10万价位通常是大多数消费者第一款车的优先选择，同时这类消费者在用车方面的需求又比较多，比如说开出门有面子、空间够大，做工和品质出色、配置丰富等等，好在10万价位中有不少产品力出色的车型，比如捷达VS5、传祺GS4、长安CS75等，它们各有特色且市场口碑都还不错，只不过相较之上述车型，同样是大厂出品的新宝骏RS-5或许更合适消费者。
相信有很多消费者都会有疑问，为什么RS-5更合适消费者呢？先说说价格，捷达VS5指导价8.48万-11.28万，传祺GS4指导价8.98万-15.18万，长安CS75指导价9.48万-15.48万，RS-5的指导价9.78万-13.58万，从价格方面来看，RS-5是准入门槛最高的一款，但是入门价格高说明不来什么，只要物有所值，那价格就是次要的，因此接下来把这四款车放在一起，通过对比设计、做工、智能体验等方面，来看看究竟哪款车的体验更好。
从设计来看，RS-5拥有“星际几何”设计，它的前脸选择满天星格栅，稍显内凹的中网处还有3D浮雕造型的银色钻石车标，一眼就能让人感觉到尊贵和档次，而在格栅两侧RS-5选择分体式灯组，搭配车侧的双色车身涂装，让RS-5整车的时尚程度更高，至于尾部的贯穿式灯带，则保证RS-5的科幻感不过时，远看给人的第一印象和豪车一样。相比起RS-5，长安CS75、传祺GS4以及捷达VS5的设计都要中规中矩很多，它们的格栅设计比较普通，也都没有选择双色的车身涂装，时尚感、科技感、档次感都比RS-5逊色。
坐进车内，RS-5是上汽通用五菱打造的，做工拥有比较不错的表现，车内选用大量软性皮革，摸起来有不错的质地，还有整齐的缝线作为点缀，体验也达到一流水准，再这样的基础上RS-5配备12.3英寸表盘、10.25英寸多媒体大屏以及可触摸式空调面板，科技感突出。而长安CS75、传祺GS4以及捷达VS5的内饰氛围就要保守很多，并不如RS-5的科技感出色，或许90后、00后车主会更喜欢RS-5的氛围。
至于配置，RS-5提供有L2级自动驾驶，包括车道保持、偏离预警、360°全景、全速巡航等，可以轻松帮助车主驾驶，并且保证出行过程的安全，同时RS-5还有全景天窗、电动感应尾门、前后排5个USB接口，燕飞利仕音响等。而在捷达VS5、传祺GS4身上，没有全速巡航，也没有品牌音响，长安CS75虽说有L2 级自动驾驶，但是搭载该模块的车型起步最低就得13.38万，舒适性配置也不如RS-5。
综上所述，通过不同方面的产品对比，不难看出新宝骏RS-5多方面都比长安CS75、传祺GS4以及捷达VS5更出色，加上相对比较亲民的价格，所有在手握10万的情况下，的确是RS-5的硬件更好，并且RS-5拥有斑马智行3.0系统，可以在导航过程中自动规划路线，避免道路拥堵，在未来RS-5还将升级来自华为的HUAWEI HiCar系统并支持5G网络，所以在软件方面RS-5也没有短板存在，相信看到这里，大家也能理解为什么要推荐RS-5这款车了吧。
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