向正义人鼓掌
随着汽车技术的进步，汽车年检越来越显得没有必要，已经没有存在的意义了。
汽车年检是为了检测车辆安全性、适用性与环保性等技术指标的，但是，新车下线的时候，汽车企业已经通过了国家的认定，否则新车也无法生产、出厂、上市的。所以，如果新车达成了这一系列的指标，在使用过程中出现了某些问题，车主直接找厂家、4S或者修理厂维修即可。
当今规定的汽车年检规则为：小型、微型非营运载客轿车6年内每两年小审一次、6年大审一次、超越6年每年审一次、超越15年半年审一次。以当今逻辑来看，已经变得完全没有意义。
这个年检规则明显不符合现今车市的逻辑了，比如6年内每两年小审1次，这次审车就是拿着交强险保单和行驶证去车管所领个年检合格标，没有太大的意义了。因为新车想要临时牌照、想要上牌的话，就必须要有交强险的。
6年以上的汽车年审就会费事一些，需要上线检测、排队，并且还要收取汽车检测费。没有关系的话，可能办起来会费事一些。于是就出现了“黄牛”，不管你合不合规、真不真实，黄牛都能帮你搞定。
此外，上线检测时候，汽车都会被“暴力操作”，一脚油门能给你踩到五六千转，由于没有润滑效果，这对发动机、变速箱损害很大的。所以，年审前车子是正常的，年审过了之后车子反而可能被踩坏。
所以，从这一点看来，私家车年审已经变得完全没有意义。
大多数私家车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，并且稍微有问题，就会主动去修理厂进行修复
现在的私家车主对汽车都特别爱护，对爱车有一种称谓叫“小三”或者“儿子”，可见当今车主对汽车的爱护程度。一般情况下，他们都会对汽车进行定期的保养，保证自己和家人朋友的安全。
通过年审制度，对私家车安全进行测试，意义不大。首先如异响、抖动及机油增多等无法检测出来，而这些问题对安全行驶影响很大；其次对于大的潜在威胁如断轴、断腿、自适应巡航失灵、电池自燃的汽车，也是检测不出来的。
正所谓对于当今频发的潜在大小事故都检测不出来，要这个年检还有何用？
撤销私家车强制年审制度，有利于政府相关部门精简组织、消减人员、技能、设备等的开支，是简政放权的具体体现
当前国内汽车市场的保有量约2.8亿辆，可以说年审的车辆每天都络绎不绝，因此年审也是车管所比较核心的业务。这里面就会存在大量的部门、工作人员、技能工以及购买淘汰老设备等，是一笔不小的开支。
当今高速路收费站都开始合并、裁撤，还留这些年审的部门干什么呢？因此，撤销私家车年审制度，是简政放权的具体体现。
贵州省安顺市长陈训华向“两会”提交的《关于取消七座以下私家车年检的建议》，认为年检制度对于私家车来说意义不大，年检改革已成大势所趋
取消年检是否成为定局还是个未知数，但是改革的倾向性很大。其实年检的设立的初衷是好的，只不过某些检测站和黄牛的共同努力下变得形同虚设。此外，也不适合当今汽车性能的需求了。
以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。
有车时光
车辆年检并没有取得实际效果，而且增加了腐败的滋生，给某些人提供了腐败的窗口，还给车辆造成的了严重印损害，减少了车辆的使用寿命，更没有对车辆的安全起到作用，反而对车辆造成了安全隐患，谁都不会把自己的生命开玩笑，所以我们呼吁取消🚙年检
知足常乐204379151
私家车年检是非常权利勾结行为，现在私家车年检没必要，起码不能选利己方式年检，有的私家车一年开不了一千公里，还是要年检，这叫什么事。年检可以选按时间也可以按公里数年检，不然倡导的绿色出行不是笑话吗？
用户9906284523181
确实该取消！车是国家出的，油是国家出的！！不合格应该追究汽车制造商或者油品生产商！而不是消费者买单！！！！
用户713039045404
坚决拥护取消年检！彻底打破形式主义！
峻岭3798579
人人都盼望取消私家车年检
山永静
这才是得民心的作法，取缔车年检
杜锦仲
国家的制度很好，有助于安全。可在好的制度一到了基层的执行层就变了味，就变成了手握这一权利的人的摇钱树和致富道了。唉～可怜的老百姓啊！
用户9816820858299
取消年检的可能性不大，但是如何优化车辆年检是应该值得探讨。如今，车辆保养，与车辆检测由两个独立的部门执行，导致保养与检测指标不关联，新车通不过车辆检测情况也有发生。我觉得，车辆检测，可以提前了解车辆状况，对车辆进行预养护，提高车辆健康状况，提高行车安全，减少车辆事故有好处。但是，检测应与车辆保养绑定，车辆保养就是让车辆病缺陷在保养中修复，排除。车辆检测就是通过检测数据来鉴定车辆健康状况。车辆年检与4s店车辆定期保养绑定，一可鉴定保养质量，车主花钱保养不至化冤枉钱；二可鉴定车辆健康状况，确保上路车辆是合格的。岂不是更好。
逍遥随意2016
如今让车主看到的是年审加价已成定局。
