扎西尼瑪125
豪車在線！麗麗有約！為您解答！回答僅供參考！
日產途樂和豐田酷路澤兩款車都深得越野人士的喜愛，確實是強勁的對手。
舒適度方面：豐田酷路澤採用的是前懸雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛採用的是四連桿非獨立懸掛架，更加傾向於越野，日產途樂前後懸掛都採用的雙叉臂式獨立懸架，更加偏向於舒適度方面。
性能方面：4.0豐田酷路澤採用的是V6發動機，最大馬力275馬力，最大扭矩385牛米，並搭配6AT手自一體變速箱；日產途樂4.0採用的也是V6發動機，最大馬力279馬力，最大扭矩394牛米，匹配的是7速手自一體變速箱。整體數據相差不大，但是途樂有一個強大的噴氣機構，相對於酷路澤更加高效，在高速和市區或者越野方面更加輕快，靈活，更加有活力。
兩款車價格相差20萬左右，按照自己的購車預算進行選購吧！
豪車在線！麗麗有約！說點您不知道的汽車事！我是麗麗！關注我一起了解更多豪車資訊！幫忙點贊！轉發哦！
19款 丐版酷路澤4000 白車米內
配置：2氣囊，17鐵輪，自動空調，底掛，鋁踏板，巡航，滷燈，手摺後鏡，冰箱，拖鉤，5座. 多功能方向盤，彩條。
19款途樂XE 顏色：白米
配置:7座 18輪 底掛 2氣囊 鹵素大燈 LED尾燈 後霧燈 電動車窗 智能卡 一鍵啟動 電動摺疊後視鏡，定速巡航 菱格紋絲絨座椅 雙區自動空調 胎壓監測 前後開啟式中央扶手箱（帶冰箱）多功能方向盤 中控真皮包邊+門板真皮包裹
麗麗有約Soho
這個要說老款的時候還是旗鼓相當。
但是現在的途樂和陸巡可就沒法一戰了，因為日產上一任老總奉行壓縮成本戰略。
所以做工用料也就值現在這個價錢了，打價格戰之後的途樂銷量大增。
但是和原本的競品比用料還是算了吧。
這年頭，汽車這東西還是一分錢一分貨，五十萬的港口途樂 和70萬的港口陸巡差距還是不小的。題主要是手頭預算不多，一臺途樂能玩能有面子，基本能滿足需求。要是想著舒適安全靠譜保值率高，那還是得來陸巡。
榛名說車
我個人開的是途樂17款4000，用我自己的真實駕駛體驗來說，從安全性來說途樂和酷路澤其實伯仲之間，酷路澤之前我也開了兩年，因為車身自重在那，一般這個量級的自重，安全性都不是問題。但是我個人還是更側重途樂，很多人對途樂有誤解，認為是空殼子，而事實上真正駕駛起來，途樂的厚重感，穩定性，敦實度真不是蓋的，你開著它就像開著一輛坦克，一種一覽眾山小的感覺，將近三噸的自重安全性自然差不了。
歐陽牛悶兒
日系車除了家用小轎車外，還有越野車，其中最出名的就是豐田的普拉多和蘭德酷路澤。不過還有一款日系越野車的性能也同樣出色，然而很少人知道它的名字，它就是：途樂。那麼有些人就很好奇，蘭德酷路澤和途樂同樣身為日系越野車，到底哪個比較好呢？下面我們來聽聽過來人是怎麼說的。
一、外形比較
過來人覺得途樂的外形比較青春，充滿運動風，讓人感到無限的活力，是一款偏活潑的車型，可能更適合年紀輕一些的人群。而蘭德酷路澤的外觀屬於霸氣側漏風，整體外觀偏穩重成熟，十分野性，更適合成熟一些的人群。總之兩種車型的外觀都各有千秋，是不分上下的，喜歡的人會很喜歡。
二、性能比較
途樂採用的是4.0L、V6發動機，它還配有一個直噴的噴氣機構以及一個7速手自一體的變速箱，因此途樂的最大馬力可達279馬力，最大扭矩可達396牛米。蘭德酷路澤同樣有采用4.0L自吸v6發動機，不一樣的是匹配了一臺6AT的變速箱，因此蘭德酷路澤的最大馬力為275馬力，最大扭矩為385牛米。從數據上可以看出途樂的馬力比蘭德酷路澤的馬力要強大一些，不過蘭德酷路澤的油耗比途樂低，它的燃油經濟性能更好一些。
其實，蘭德酷路澤和途樂這兩款越野車的性能以及各方面條件都非常不錯。總之，兩款車的質量都挺不錯的，就看車主個人的選擇了。
大鵬Vlog
蘭德酷路澤。毫無疑問！一分錢一分貨，實踐是檢驗真理的唯一標準。
土撥鼠5219530
差不多
