前言
对于日系车，人们往往会存在一定偏见，不仅有皮薄车身脆的说法，还有厂商偷工减料的负面传闻，更有甚者如是说，两车相撞后日系车肯定伤更重。那么，日系车果真如此“弱不禁风”吗？回答是：不尽然。
根据公开资料《2019年二手车交易量国别及车龄交叉分析》数据显示，在大于10年车龄的二手车交易量中，日系车占比高达10.6%，占据该车龄二手市场的主力地位，同时也突出了二手市场对日系车可靠程度的信任。试想一下，如果一款品牌或者具体车型的质量、保值率以及消费者口碑都较差，甚至二手车行不愿收车，那它自然而然就没资格出现在高车龄市场，更没资格占有如此高的交易量。
再者，根据公开资料《2019年二手车交易量国别分布》数据显示，在品牌国别中，德系豪占近三成（28.27%），日系紧随其后占比高达23.08%，而国产品牌占比22%仅排第三。
综合上述两则分析，日系车同时在高车龄市场和整体市场拥有巨大优势，显而易见，日系车的耐用程度经得起国内市场的推敲。 至此，日系车在世界第一大汽车市场（中国）的实力是不容小觑的，那第二市场（美国）呢？
就在近日，美国《消费者报告》于2月20日公布了2020年度汽车品牌综合排行榜，并评选出年度最值得购买车型。让我们来看看日系车是否还能“硬朗”。
值得一提，对于报告的准确性其实不必担心，因为无论车企还是政府都不会乐意去干涉，更无法导致徇私。早在15年由于可靠性问题，杂志宣布将不再推荐特斯拉Model S，这导致特斯拉当时的股价暴跌。况且《消费者报告》是由美国消费者联盟主办出版的一份杂志，成立至今已有84年。
保时捷夺冠，日系车名列前茅
前5名为何方神圣？它们分别是保时捷、捷恩斯、斯巴鲁、马自达、雷克萨斯。令人意外的是，冠军不是BBA，也不是19年的冠军斯巴鲁，而是稍显小众的保时捷。还有，日系车不仅在前5中占了3位，在前15中也占了6位！ 这表明，日系在美实力同样不错。
回过头来分析，保时捷其实早在去年就已位居第二，今年攀升2名才跃居榜首；身为19年冠军的斯巴鲁却降至第三，这主要是由于其旗下运动型轿车WRX的可靠性有所下降，低于预期；而韩系捷恩斯却比较稳，仍为第二。
其实，保时捷之所以能名扬美国，一定程度上来自“明星代言”，它的粉丝中不乏乔布斯、贝克汉姆甚至比尔盖茨这样的重量级人物。就在不久前，特特斯拉创始人马斯克怼了盖茨，原因令人哭笑不得。盖茨在接受采访时刚夸完特斯拉，下一句就表示刚买了保时捷新款电动汽车。如此一来非但特斯拉“明星代言”的机会没了，还显得无比尴尬...
比尔盖茨接受采访时的“骚操作”
根据《消费者报告》汽车测试高级总监表示，此次报告一共测试了36款车型，但最终推荐的只有一款——Jeep大切诺基。同时他还表示，在我们的榜单中排名靠前的品牌在道路测试中表现都很好，既可靠、安全又令消费者满意。
Jeep 大切诺基
最后，让我们来看下《消费者报告》根据不同价位推荐的10款最值得购买车型，该推荐榜单的价格从2.5万美元以下开始，最高为5.5万美元。在榜单中，我们还是能一眼看出，10款车型里日系车硬生生占了8款！屏幕前的各位，此时无声胜有声。
总结
总的来说，通过分析可推，对于日系车的可靠性已不容置疑，而且显而易见，日系车无论在中国还是美国，实力均不容小觑，甚至还挺强。不知各位还未买车的亲，是否已经有了打算呢？
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