中國汽車保有量超過了3億，家家戶戶都有能力買輛小汽車代步，老百姓對此已經見怪不怪了。但是買車容易養車難，汽車並不像電動車，充個電能跑好幾天，好車費油是很多人最頭疼的問題。縱觀汽車市場，各類車型五花八門，配置也在不斷的推陳出新，但是這些配置對於日常行車，對於降低油耗真的有好處嗎？其實並不是這樣，有一些車載配置開啟後，不僅會提升油耗，而且還很傷發動機，例如說很多人趨之若鶩的“自動啟停”!
當初，剛推出自動啟停這個配置的時候，很多人感到很新鮮，畢竟廣告打出的就是“省油神器”的文案，能夠通過機器讓我們達到省油的目的豈不是很好？在實際的行車過程中，自動啟停真的能像標榜的那樣達到效果嗎？實則不然。在和一些修理廠的修理工交流之後發現，自動啟停的一些功能只不過是宣傳噱頭，實際上會增加油耗，而且傷害發動機！
正常來說，自動啟停是一直處於開啟狀態的，不過眾所周知，現在國內的交通大部分時間都是處於擁堵狀態的，特別在一些城市的上下班高峰期，走走停停是經常會發生的事情。這時候你就會被自動啟停的“咔嚓”聲音給煩死了，動不動剎一下車就“自動停車”了，剎車一鬆又“自動啟動”了，短短一段路可能就“自動啟停”了一路！其實這樣是非常耗油的，而且還會增加發動機的積碳，時間一長也會減少發動機的壽命！
有車主反映，在上下班的途中最怕的就是遇到紅綠燈，排隊就算了，自動啟停還在一個勁地啟動，關閉，啟動，關閉，有時候反應還沒那麼快，汽車的一些機能就在這個過程中受到了很大的影響。這些經常行走於鬧市區的車輛進入修理廠，師傅們都直搖頭，因為一般都能看出發動機有不同程度的耗損，而且也影響了油耗！據說汽油25%的耗損大部分都跟這個配置有關聯！
很多人並不相信自動啟停會造成這樣的危害，但是實際就是這樣。曾幾何時我們覺得手動擋比自動擋省油，就是因為手動擋是人為的調控檔位，油門，剎車，達到省油的目的。但是不可否認，不管什麼車起步和加速的時候是最好耗油的，那麼“自動啟停”直接跟你“停”了，那是不是又要你重新起步一次？所以現在很多人都在說自動啟停其實有點“雞肋”，很多人的車主在鬧市區就直接給關了，有的恨不得不要這個配置。大家對於自動啟停有什麼看法呢？可以再評論區交流一下！
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