qzuser2185577
现在的汽车别说开6年了，只要平时不发生事故，按时保养，都可以一代一代的传下去。
2019款redline550T版本车型，亮黑大嘴中网搭配雪弗兰黑标，两侧延伸与大灯相连，下格栅也为黑色饰板，整个前脸运动气息十足，很有视觉冲击力。
后视镜和轮毂上的一抹红恰到好处，仿佛在告诉别人我不好惹，不一般。
这也是2.0T车型不同于1.3T的明显区别，很容易分辨。
尾部线条流畅，最后微微收起，起到一定的扰流下压作用。
总体的外观符合运动家用的定位，二者兼而有之。
内饰符合家用中级车的水准，触手可及的地方，都有不错的手感，科技配置也不错，时下流行的配置都有。
后排坐三个人没问题，地台隆起不高，坐垫厚实，但长度略微不足。后排中央扶手太短，手放上去舒适度不够。
后备箱开口大，内部纵向横向空间都不错，举家出行装载都不成问题。
2.0T智能变缸科技发动机，最大241马力350扭米的扭矩，匹配9速手自一体变速箱，动力已经不能叫够用了，平时想撒欢也没问题。百公里油耗就看驾驶习惯了，7个油也能开出来。
任何品牌的车都或多或少的存在一些小毛病，就看自己怎么去看待这个问题，如果车辆带给你的乐趣远远多于带给你的烦恼，那真的有必要刻意去在意么，喜欢就好，没有谁一辆车真的开一辈子吧！
lao叁侃侃车
这车懂车的人自然会买，说油耗高的都是没开过这车的，2019款迈锐宝XL 550T 绝对是台好车，运动属性兼顾了驾乘舒适度，隔音90分，虽然轮胎有点挑路面，95%的路隔音绝对OK，时速110前后座可正常沟通，限2.0T车型，1.3T的轮胎不一样就不说了。
动力90分，同价位无敌般存在。
外观90分，大家都看过车，黑武士太漂亮了。
内饰80分，钱都花在动力配置安全性能上了，内饰自然没那么豪华，我个人可以接受XL的内饰。
驾驶感受90分，和我开2.5的丰田皇冠没啥区别，方向盘稍重一点点，高速过弯很稳，超车一脚油门的事。
附：不拿20万以上的车比哈，除了速度！2.0T迈锐宝XL买了不后悔！等了40天才提到骚红，太好看了[大笑][大笑][大笑][大笑]
云和树的故事
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
雪佛兰迈锐宝xl定位于一款中级轿车产品，这款车整体市场表现还是很不错的，2019年前10个月累计销量为6.16万台，平均月销在6千台以上，消费者认可度比较高，出色的性价比是它最大的竞争力。
价格方面，2019款迈锐宝redline 550t自动锐联版，官方指导价20.49万，优惠幅度在4.7万左右，终端裸车成交价15.79万左右，全部落地再加购置税13973，车船税480，强险950，商业险5682，上牌500，共合计17.95万左右。配置上电子手刹，胎压显示，后雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗，无钥匙进入，远程启动，大屏，导航，车联网，ota升级，自动大灯，感应雨刷，自动空调，主动降噪等都有配备。
迈锐宝xl 550t外观设计很有运动气息，前脸多边形中网犀利异常，黑色车标凸显性能，车头扁平低垂。车身侧面紧致流畅，后尾部性感犀利，双边双出排气也十分有活力，整体颜值比较符合年轻人的审美需求。内饰方面，用料扎实，触感上佳，功能分区排布清楚，大屏尺寸8英寸，支持导航，苹果安卓的手机互联，仪表盘也给到了一块7英寸液晶屏，显示信息一目了然，整体还算是符合这个级别该有的水平。
动力方面，一台2.0t发动机，参数为177千瓦，350牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩7.2秒左右，加速感觉很有冲劲儿，转速在1500转就能爆发，日常超车游刃有余，不管是低扭还是中后段储备都能让人满意。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格很有韧性，滤震扎实，行驶稳健，能很好的兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适度，另外隔音水平也很到位，开起来有相当的质感。
迈锐宝xl 550t这款车整体性价比很高，在动力，底盘，空间和配置上都可圈可点，关键价格非常实惠，油耗方面，平均百公里综合9升左右，对于一台中级车而言还是可以接受的。品质方面，正常保养也能开的住，不会有太多的小毛病。总得来说这台车家用开六年以上还是值得信赖的，完全可以考虑入手。
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李老猫说车
2.0车主告诉你，动力充沛，智能变缸，油耗低，开了半年7000公里，没出现什么毛病，现在的家用车一般都能开6年的，放心吧。
Nickel36808280
我当初买车的时候也考虑过这个问题。因为是婚后买车，想着就是能尽量一步到位，不说打算开个十年八年的吧，五六年是最少的了。有这个想法的话我对于车辆的三大件就尤为的看重了，像车辆上的配置电子设备并不会影响车的性能和可靠性，最怕的还是发动机、变速箱和底盘有故障。选择XL Redline主要还是因为他的三大件不错，像我入手XL Redline 550T锐联版有大半年的时间了，目前开了小一万公里了，说说我自己对于XL这台车三大件的感受吧。
首先这台2.0T的发动机从数据上来看有241匹马力，350牛米的扭矩，百公里加速实测最快6.7s，这样的性能数据非常强大。作为一台中高级轿车有着近似于运动钢炮的性能水平，丝毫不辱Redline的运动名号。科技含量上，也是通用目前最新的技术产物，集成了智能变缸、可变气门、双涡管涡轮、电子泄压阀、全可变量机油泵、主动电控碳罐、35mpa超高压直喷、ATM主动热管理等多项发动机技术。让这台2.0T在达到高性能的同时还有着很不错的燃油表现。工信部综合油耗仅为6.7L每百公里，全面满足国6的排放标准。实际驾驶感受动力确实表现不俗，油耗也控制的非常好，目前空调情况下市区油耗9个油多点。
接下来说说这款9AT变速箱，横向对比目前市面上所有的9速变速箱，通用这台9AT可以说是表现最好的一个。自家生产的变速箱匹配自家车型有着得天独厚的优势，相较于JEEP、奔驰的9AT表现，通用这台平顺性方面上做的很不错。并且还考虑到了国内的路况与限速环境，在齿比的分布上也更加合理，更适合国内道路行驶。实际开起来的时候，这台变速箱的换档速度很快，升档几乎没有太大感觉。每一档的衔接可以说几乎没有顿挫，并且经过实测大约在96km/h的速度就能挂上9档了。所以高速巡航时，发动机的转速始终可以保持在1500转以下，对油耗有着很大帮助。总体来说是一款很不错的变速箱。
最后说说底盘，全新XL的底盘采用了前麦弗逊加后多连杆的结构，后桥下控制臂为冲压式钢片拼接成型的。前麦弗逊悬架的优点是结构紧凑，车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性，加上由于取消了上横臂，给发动机及转向系统的布置带来方便。后多连杆式悬架舒适性能是所有悬架中最好的，操控性能也和双叉臂式悬架难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬架是高档轿车的绝佳搭档。在如此强大的三大件加持下XL Redline使用个十年八年应该都是没有问题的。至少我目前来说还没有碰到任何小毛病和故障之类的。
太平洋風134329171
时间一晃已经不知不觉到了而立之年，虽然上班的的地方离家很近，基本是都不需要开车，可以偶尔周末或者假期走亲访友都极为不便，有一辆自己的车还是很有必要的，于是买车的计划便提上了日程，之前也看了很久的车，对于我来说对于一款车没有太大的要求，首先外观比较时尚，空间大，最重要的还是要性价比高，毕竟是工薪阶层，还是以实用性为主，最后经过了反复的对比后发现，雪佛兰迈锐宝XL各方面都比较符合自己的需求，特别是价格非常满意。
下面一起来聊聊大家比较关心的价格问题，我购买的是2019款2.0T中配锐联版，这款车指导价20.49万，最后4S店给我的裸车价是15.88万，对于这个价格我还是比较满意的，相比同级别车型来说很有优势。而在使用过程中对于它的空间也很满意，特别是后排空间，乘坐3个成年人也不显得压抑，座椅包裹性很好，里面采用了大量软性材质填充，有一种坐在沙发上的感觉。
在购买的时候很犹豫，到底是选1.3T还是2.0T，两款车都试驾过，即便是1.3T动力对于我来说也非常充沛，日常家用完全没有问题，但是很多人都说三缸机后期会有抖动，据销售介绍说迈锐宝的2.0T发动机带有智能变缸技术，和凯迪拉克通用，咋也不懂，但动力可以明显感觉要比1.3T来得猛，好吧，那上2.0T吧。除了动力以外外观也是让我下定决心选择它的主要原因，这代迈锐宝XL的外观相比老款变得时尚了许多，2.0T版本加入了大量运动套件，波浪形的中网加上熏黑的车标，搭配犀利有神的大灯给人很强的视觉冲击力，车身侧面溜背式的造型很有轿跑车的风格，18寸的黑色轮毂看上去非常的帅气，尾部加入了大量跑车设计元素，Y字型的尾灯晚上点亮效果突出，非常符合我的审美。
迈锐宝XL的内饰确实是有一点遗憾，这么帅气的外观与内饰有些不搭，整体做工用料都不错，大面积的软性皮革加缝线包裹层次感分明，整体非常简洁。配置方面也是很值得称赞，全车配备有8安全气囊，8英寸的仪表盘和8英寸的中控显示屏提升了整车的科技感，并且带有语音识别功能，车联网以及苹果CarPlay以及百度CarLife，操作起来也非常的便捷和流畅。
总得来说对于迈锐宝XL各方面都是比较满意的，这款车搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速可以达到7.2秒，放在同级别车型里这个速度也算是很快了，实际驾驶起来油门响应很灵敏，轻踩油门车就有很强的加速感，有时候一脚油门下去整个人都有种失重的感觉，动力可以说是无可挑剔。到目前为止总共行驶了有5000多公里，百公里基本在9L左右，主要是比较挑路，如果是跑高速最省油了。整体来说个人也不太在乎保值率，迈锐宝XL确实是一款好车，这个价格可以我感觉很值，准备开个6年质量方面应该也是没有什么问题。
孔夫子说车
要说当今最火的中级车是什么？十个人有八个人会说雅阁，尤其是年轻人，对雅阁的热情就像追星一样。虽然本田雅阁出过几次不太光彩的问题，但是依然抵挡不住年轻人的热情，雅阁销量一直火爆，一举拿下2019年中级车销量冠军的头衔。
网友小赵就非常喜欢本田雅阁，雅阁出现机油门事件的时候，小赵认为这款车的优惠应该会大幅度提升，但没想到这件事根本没有影响雅阁的销量，一年内雅阁的优惠力度一直都稳定在1万元左右。小赵的预算比较有限，总预算也就18万块钱买车。而且也不想贷款买车，一是因为贷款买比较贵，二是害怕自己冲动消费，还贷款压力太大。最入门的低功率雅阁优惠力度更小，而且总感觉低功率不正宗。
于是小赵就打算放弃雅阁买一款品牌力度稍微弱一点的B级别，东风标致508挺好看，但是卖不动还不让价，韩系车基本同样如此，最终把目标锁定在了迈锐宝xl身上，一直都知道迈锐宝xl这款车优惠力度很大，但是问到实际优惠时价格时，小赵还是被震惊到了。并没有深入谈价格，经销商就给出了全款现金优惠4.5万的价格。瞬间让小赵对迈锐宝xl好感爆棚，因为在小赵心中，这价格简直太值了！
最终，小赵又从各方面了解了一下迈锐宝xl，上市之后一直没有什么大的问题，发动机变速箱还是和凯迪拉克同款，越看越喜欢，于是最终入手迈锐宝xl 2.0T锐联版。这款车的官方指导价是20.49万并不低，但是最终小赵把优惠力度谈到了4.8万，裸车仅为15.69万，购置税13885元，交强险950元，商业保险5365元。车船税480元，强制店内上牌价格600元。全款总落地价178179元。
小赵在网上看到全黑的迈锐宝xl很帅，但是见到实车之后又感觉全部都是黑色，展现不出车身的轮廓，最终选择了白色车身，配合黑色轮毂和黑色后视镜，运动感十足。这个中配2.0t迈锐宝XL的配置还是很丰富的，处处凸显着性价比。
三大件是小赵最关注的地方，底盘悬挂前麦弗逊后多连杆比较常规，但发动机和变速箱绝对是同级别独一无二的。中级车，但凡要搭载2.0t发动机，实际价格都要20万左右，但迈锐宝xl裸车仅仅不到16万，匹配的还是9AT变速箱，越想越感到超值。零百速仅需7秒，小赵笑称以后在路上终于不用惧怕思域了。
对于这款车的油耗表现，小赵是心里有准备的，虽然厂家宣称平均百公里油耗只要7升左右，但是基础排量摆在这里，小赵知道根本不可能这么低。这个可变缸技术感觉有些噱头，运行中感觉不到气缸运行数量的变化，同时也没有感觉多么省油。小赵目前的表显油耗是百公里8.3升，跑过一段高速平均油耗能6升多，纯市区跑的话，这款车百公里油耗为10升甚至更多。
对于这款车的缺点，小赵也说了下自己的看法。首先外观接近完美，但是一个卤素转向灯打破了这种美感，不追求流水转向灯，最起码可以配备一个LED光源啊，一下子就暴露了实际价格。第二点就是内饰了，网上吐槽这款车最多的地方就是内饰，小赵感觉总体设计风格虽然偏老旧，但是并不是特别难看，主要是用料和做工比较差，内饰硬塑料比较多，而且按键之间的缝隙比较大，有点对不起20万的指导售价，但是相对于15万多的裸车价来说，该忍就忍吧。
以上内容就是迈锐宝xl车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对迈锐宝xl这款车的看法。
小马侃车车
不咋地！低速两缸模式，高速才澎湃四缸。你想开六年，不建议买这个车！你想想，低速两缸工作，长期这样，四缸磨损不一致，你觉得还能开得了6年吗？要不就四个缸一起卖力工作，要不你就挣三缸！变缸技术你不觉得可耻吗？
世界第一等683
我是2.0t的低配。这个配置就少了倒车影像，全景天窗都给了不给倒车👎，一直到现在都没加，习惯了。车门没有我之前的艾瑞泽7厚重。油耗并不高，我开车较猛，表显9.8，平均从没超过10。悬挂硬，过减速
带要慢。胎噪有点大，感觉路面平的时候很安静，高速很稳。低速时变速箱在松油后再加油时不够聪明，升档不积极。时速120时转速2000，120后超车依然有力。（安全第一）落地17万，性价比非常高。这个车推荐买低配或高配。很不错的车，越开越喜欢。
心的方向222660675
指导价20.49万的迈锐宝XL，找我提车全落地17.55万。带你去4S店提车。
