魑魅涅磐
殲10C可不僅僅是換裝了WS-10A太行發動機，他的改進升級是翻天覆地的變化，上了很多的新技術，甚至很多殲20的成熟技術也移駕到殲10C上面，這讓殲10C直接晉升到三代半戰機，而且是從一款純空優戰機轉變為了多用途戰鬥機。就在去年，空軍公佈殲10C掛彈飛躍峽谷，開始戰鬥值班，也意味著這款戰機已經具備完全戰鬥力狀態了！但是受限於殲10這款平臺，其掛載3個副油箱還是有點辣眼睛！
殲10的改進自從進氣道的那6根小柱子被去掉了，看起來就順眼多了，也漂亮多了，我國在殲10B開始就進行了大量的改進工作，最顯眼的就是進氣道採用了DSI技術，換裝了WS-10A國產發動機，以及採用了無源相控陣雷達！但殲10B並沒有讓空軍滿意，僅僅生產了50架便停產繼續改進，也就是後來的殲10C。
殲10C和殲10B在外型上看沒有太大的區別，也就是細節上發生了一點點變化，比如機背上多了1塊刀型天線，然後垂尾有點小變化，其他基本一模一樣，雖然外形沒變但內戰變化卻相當大，作戰能力也得到了質的提升！
首先說說殲10B和殲10C採用的WS-10B發動機，這款發動機最大的意義就是這是一臺國產化發動機，至於性能上與殲10A採用的俄系AL-31F發動機性能差不多，並沒有太大的提升，因此殲10C的飛行性能上與殲10A差不多。據說發動機的壽命上有所延長，但這些都是媒體的猜測，並沒有得到任何證實，以中國製造的技術提升來說，個人覺得這是可信的。
第二，殲10C最大的提升是採用了一臺有源相控陣雷達替換掉殲10B的無源相控陣雷達，綜合探測能力提升不少，其一就是功率上增加提升了探測距離；其二具備更強獨立波束和探測能力，多功能能力顯著優於殲-10B。但不能神話，之前看到有媒體吹噓這款雷達能在100km探測像F22、F35一樣的隱身戰機，個人覺得這個有點想得太多！
另外在探測能力方面，殲10C和主流的三代半戰機一樣加了一套IRST紅外探測系統，這才是為隱身戰機準備的，有了它至少和隱身戰機照面有機會發現對方並對其進行反制！
第三，雷達升級了自然武器系統也相應升級，而且殲10C的武器系統已經變得相當強大，PL10、PL12、PL15這些空戰最新導彈都能在殲10C上掛載，另外還有電子吊艙、反輻射導彈、對地精確制炸彈等都不在話下，顯然殲10從空優型戰機轉變為多面手的多用途戰鬥機，不要小看了這一點，這會讓殲10執行任務的靈活性更強。
第四，從殲10C機背上增加了一個刀狀通信天線，機尾傘倉的尾燈被取消，顯然經過實際測試後，殲10C在傳感器佈置上有所改變，估計這是空軍對抗中暴露的問題的優化，這樣能提高戰場生存率！
第五，殲10C玻璃顏色看上去更深了，這顯然是殲20的座艙鍍膜技術應用，它可以有效吸收雷達波，顯著增強殲10C座艙隱身能力！包括已經在殲10B開始就用到的DSI技術，這極大降低殲10進氣道雷達波反射能力，提高隱身性，還讓殲10B/C至少減重300kg！當然由於增加了很多新的電子設備，殲10C並不比殲10A輕，反而略重一點！
然後我們重點說說發動機，上面說了雖然WS-10A在性能上提升並不明顯，但這可是困擾我們好幾十年的最大短板被攻克，不但是殲10C，在其他一些列戰鬥機上我們都可以看到國產發動機，雖然殲20的WS-15還沒有解決，但殲20也用上了國產的WS-10B矢量發動機，我們又攻克了矢量發動機這個大難題，雖然離美俄發動機還有很大差距，但至少我國戰鬥機發動機領域有了立足之地，不再看別人臉色了！我國戰鬥機目前開始清一色使用自家發動機，這一點意義非常重要，至少當別人卡脖子說不賣你發動機的時候，我們心裡一點也不會慌，不像去年美國說不賣芯片的時候，國內一片雞飛狗跳！
狼煙火燎
提升沒提升應該排在第二位，用國產發動機好處更大，用俄羅斯發動機很容易讓別人知道我國殲十產量，第二用俄羅斯發動機的戰鬥機佈署在哪裡受限制，如東北不能佈署蘇27，第三英國在羅羅公司產的發動機上裝了跟蹤裝置，保不齊俄羅斯會不會這麼作，最大好處是發動機不受制於人了
不得不戒19
近期，根據網絡上流傳的殲-10C戰鬥機的最新圖片，塗號502的第5批殲-10C已經開始下線，按照前4批次總計約180架來計算，目前殲-10C的量產數量應該已經接近200架。另外，令人驚喜的是從第5批次開始，殲-10C戰機開始批量換裝國產渦扇-10B“太行”發動機。
渦扇-10系列發動機雖然早已研製成功，但由於該發動機的穩定性問題一直未得到更多的檢驗，所以作為單發戰機的殲-10系列戰機在過去的近500架中幾乎使用的都是俄製AL-31F發動機，而在經過120架以上的殲-16戰機全面實際證明後，足以說明國產渦扇-10“太行”發動機已經十分成熟，所以殲-10C也開始批量換裝該發動機。
國產戰機換裝國產航空發動機，一直是眾多軍迷所期待的事情，特別是對於單發的殲-10戰機，如果能批量換裝渦扇-10更能說明該發動機已經十分成熟，而如今這一期待已經實現。當然，渦扇-10發動機也不辱使命，它的使用也將使得殲-10C的性能再上一個臺階。
首先是發動機推力，早期殲-10A型裝備的是俄製AL-31FN型發動機，該型發動機的最大加推力為127KN（約為13噸），之後殲-10B/C戰機大多采用的是AL-31FN(Serise3)，加推力增加到了135KN（約為13.8噸），這一推力對於輕中型的殲-10戰機來說已經基本夠用。
早在10年之前剛剛定型的渦扇-10B發動機推力就達到了13.5噸，而如今新批次的殲-10C所用渦扇-10B的小改型，其推力更是已經達到14噸，雖然殲-10C所用的渦扇-10發動機相比於俄製AL-31F的推力增加並不大，但發動機推力的小幅度提升也將使得殲-10C的機動、掛載能力有所提升。
不過，殲-10C換裝渦扇-10的最大好處在於該發動機的使用壽命，早期型號的AL-31發動機的總壽命只有900個小時，後來經過升級改進的AL-31FN使用壽命雖然有所提升，但是也只有1500小時。而有消息稱，渦扇-10的總壽命幾乎是2倍於AL-31FN的，也就是近3000個小時，這樣以來使用渦扇-10後的殲-10C就不用頻繁維護和更換髮動機了，這是一個非常大的進步。
總之，作為單發戰鬥機的殲-10開始批量換裝國產渦扇-10“太行”發動機，這足以說明該發動機已經十分成熟穩定，而渦扇-10發動機推力和使用壽命的提升，也將使得殲-10C的綜合性能得到提升。
天下布武
太行發動機與同類世界先進發動機相比，尚有不小的差距。能保證飛機的基本戰鬥功能就很不錯了。但太行發動機的最大優勢是不受國外產量及進口數量的限制，沒有政治性前提，完全可以以己需要而裝機。其二就是雖然功能有一定影響，但是可以由量來保障！什麼東西也架不住多呀！
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老陳82621
肯定有，中國🇨🇳生產的戰機發動機不行是通病，其他的機載設備與西方沒多大代差，如果把發動機這問題解決了現有的戰機戰鬥力起碼翻倍。
少校斯基
未來的飛機發展，影響飛機作戰性能的條件肯定不會是發動機，與其把資金浪費在發動機上，還不如多研究一下機載激光武器、雷達和傳感系統，飛機飛得在快能快過光速？
五軍都督府左都督
中國應該建設一箇中國的秦始皇航空發動機廠，專門研發生產先進的系列化的軍用民用航空發動機，改變目前的局面，要有航發超市，要什麼型號的發動機只到超市裡去拿。
用戶13636027341
提高的幅度挺大的啦，2019年戰勝了殲16和蘇35獲得金頭盔。
百科全書602
一下子說好，一會又說不行，誰知道？
章211611946
肯定要提高，而且不僅僅提高一點點呢[可愛]
