大家好，享受汽車美好生活，這裡是小伍說車，每日為您提供最權威的汽車資訊。這期給大家帶來的是《放棄雷克薩斯RX和Q5L，提了豐田漢蘭達，才開三個月車主有話要說》。今天我們請來一位漢蘭達的車主，目前車主提車後已經開了3個多月了，下面把時間交給他，讓他給大家分享自己的用車感受和選車經歷。
最滿意：漢蘭達空間大，動力平順，外觀和內飾都很符合我的品味！豐田車的質量口碑也是我最滿意的。提車後只換了一套腳墊，玻璃都沒貼膜，打算素車開到底了。在各種路況下，變速箱都很平順，只有在擁堵跟車時，剎車馬上再踩油門會奮一點闖動一還算比較輕柔。我提車後，目前市區內綜合油耗11.8左右。之前的雪鐵龍世嘉1.6排量，市區都要12-13的油。 TNGA漢蘭達已經亮相，但是希望廠家能保留老款，出一個經典版，同堂銷售！這一代的漢蘭達還有豐田的慵懶隨意的感覺，TNGA有點不豐田了。
最不滿意：左駕駛玻璃處在顛簸的水泥路會發出異響，後備箱的門也會發出異響，但在瀝青路面就沒有異響。為此我還去找過4S，但是不太好處理。好在現在水泥路越來越少了。開點音樂就聽不到。網上有車友說的新車臭，我倒還沒感到嚴重，我買了納米水離子和小米空氣，前後夾擊，基本沒什麼氣味了，只要沒異響，這車真是完美了。
外觀方面：夠大氣，至尊版前臉最好看，豪華塑料的太醜了，一定要鍍鉻。尾燈也不再像17款那樣白內障似的尾燈。我喜歡走素車，腳踏板，擋泥板都不會去裝！騎士版也挺好看。黑色大氣，不耐髒，如果貼車衣就沒問題，建議買白色。
舒適性方面：軟軟的底盤，良好的隔音。特別是40-60溫柔巡航，真的很安靜，但是加油門，發動機聲音就很大了，如果能把發動機隔音加強就好了。關了啟停功能，D檔踩剎車等紅綠燈，方向盈抖得厲害，這一點挺影響用戶體驗的。開了啟停就滿滿的高級感！
油耗方面：油耗挺大的，雖然說車重。也可能是國六的問題，市區高峰期有時19一20個油。路況好一點市區要11-12個油，這代沒有混動真是太太太遺憾了！油耗真的不會讓人滿意，現在晚高峰，開熱風，油耗幹到18L，才一個人，滿載不知道得多少了。一箱油只能跑490公里就亮燈。續航挺大問題，如果油箱再大二十升就好了。高速還沒跑過，估計10L是要了。這種SUV就是要混動，混動不引入國內，不知道是為什麼。
內飾方面：一直很喜歡老式豐田車的內飾，TNGA有點過於年輕化了，這一代漢蘭達，挺符合我的品味。至尊版氛圍燈一掛D檔就變暗，B格高。
操控方面：漢蘭達的操空確實比轎車要差很多，特別是右前盲區，還不是很適應。操控不適合這車，佛系地開，挺好，適合我這種中年油膩男。這臺車方向盤有一點點轉向不均勻， 特別是停車後，方向盎時常不能回正。低速起步時，方向盤有一點重。360自帶，還是把握不了右前車頭的盲區，可能沒開習慣，總感覺右側車頭的距離不好把握。另外倒車沒有後視鏡自動下翻也不好。
空間方面：空間大，後排中間全平是最大亮點。現在全平的車太少了，TNGA也凸起了。為為全平，果斷買了這代。沒後悔！第二排中間坐人還是比轎車要舒服，第三排就是應急，什麼二胎車都是虛的，舒舒服服地坐四個人就好了。
動力方面：為了油耗，我都是全程Eco。但是要動力時，一腳油門車就衝出去了，動力是足夠的完全不用擔心。高速120小意思。之前開1.6的車， 這動力可以，速度慢時有一點點拖沓。
性價比方面：以前動不動就要加價1-2萬。現在買漢蘭達沒有加價，還是挺好的。頂配的配置也足夠用了，現在還官降”了5000，性價比應該是這代的低點了。喜歡漢蘭達，這個時候入手可以。最不滿意的是國六，國六動力差，油耗還大了。如果能買國五，不要猶豫抓緊買下吧。
為什麼選擇這款車：之前開的是雪鐵龍世嘉，空間小，動力差，最糟糕的是4AT頓挫的吐血。所以一定要選一臺空間大，平順的車。看好的車有雷克薩斯RX、雷克薩斯ES、豐田漢蘭達、本田奧德賽混動。RX最喜歡，無耐超預算了PASS，ES的後排空間不是很滿意，尤其是中間凸起，而且混動有點超預算PASS。留下的奧德賽和漢蘭達，看中兩車頂配，配置上奧德賽少了座椅通風，南方有個通風還是很舒服的。奧德賽連打孔皮都沒有，PASS。最後選擇漢蘭達，現在可以平價提車，果斷提了頂配。有一些遺憾的是沒有買白色，黑色不耐髒，有小劃痕也更明顯。
以上是個人對這輛車的用車感受，各位車友對這款車有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言評論~
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