不可否認，奇瑞是一個很認真造車的中國品牌，目前從底盤到發動機，都悶著頭的正向研發。但是，有時候奇瑞的造車路子也是一直很難讓人懂的。比如當前很多品牌都在積極的推出新能源電動車，但是到目前啊，奇瑞專門打造的純電動車好像只有小螞蟻一款吧？其餘的都是油改電車型。雖然小螞蟻eQ1的銷量還不錯，但是作為一輛雙門的小車，看上去總還是覺得有點不太正式。
日前，一款全新的純電動SUV車型eQ5實車曝光。據悉，該車和小螞蟻eQ1一樣，也是採用全鋁車身架構、電動車專用平臺打造的車型。奇瑞終於造出了一輛正兒八經的電動車了！但是這輛eQ5的外觀設計看上去卻是有點“不正經”了。目前奇瑞的新車設計基本是實現了完全的正向原創，但是這輛eQ5的車頭造型不得不讓人充滿聯想，有點像保時捷，又有點領克的感覺。
不過，據悉這輛eQ5是由著名的賓尼法利納公司操刀設計的。也好在這個車身側面的造型還是蠻有新鮮感的，採用了轎跑化的風格，算是和前臉造型有了很好的呼應了。車頂的後半部分是類似溜背式的造型，車窗上沿的鍍鉻飾條在D柱下行，向後延伸於後風擋銜接，這是側面最個性的一筆。輪拱帶有半包式的黑色輪眉，門檻位置也帶有黑色的包圍，層次感很不錯。
車尾造型相對簡潔一些，貫穿式的尾燈也是目前奇瑞新車設計普遍使用的風格，當然這也幾乎是目前很多品牌套娃式的設計風格了。後槓幾乎被黑色護板覆蓋，帶有鍍鉻和銀色件搭配。另外值得注意的是，車尾直接使用的是奇瑞英文拼音CHERY作為車標，這在奇瑞的車型中好像還是第一次出現吧？
內飾部分，中控臺的造型佈局很有立體感，視覺效果很不錯。儀表盤和中控屏連屏造型也是目前奇瑞的家族式設計了。楓木色的大面積裝飾面板就有突然，但是好像整體的效果還是不錯的。飛機推杆式的檔杆造型是一大亮點，要比目前星途系使用的小撥杆式檔杆更有感覺。
尺寸數據時，這輛全新eQ5的長寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距為2805mm，長度數據不是很突出，屬於緊湊級SUV的水平，但是車身寬度和軸距很不錯，達到了中型SUV的級別。
動力上，eQ5將會搭載兩款參數不同的電動機，最大功率分別為120KW與130KW，提供兩驅版本以及四驅版本，據悉會有400公里、500公里、600公里續航版本。預計新車會在今年上半年正式推出。
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