为什么国产车没人推荐名爵6这款车?有什么不好吗?

這個星期日你有空嗎


. 安全。我们买车,我觉得安全系数很重要,这个车整个车身采用了66%的高强度钢材,我当时关心的则是它的A柱和B柱所使用的钢材,因为当车辆在高速行驶时如果失控的话,是很容易发生侧翻或滚翻的,而如果A柱和B柱使用的钢材够好的话,就可以有效的防止车辆被压扁或是变形,这对车内人员的安全是很重要的,名爵6的A柱和B柱采用的就是事热成型钢材,很安全,这一点到是没得说的。

2. 动力。买车主要讲究的也是动力,如果动力不好,车开着开着就会觉得没劲,原因就是发动机动力不足嘛。所以,一辆车的发动机是很重要的,名爵6它用的是上汽蓝芯1.5T发动机,运用的是缸内中置直喷燃烧系统,像这种发动机的优点是优化燃烧,改善排放,还可减低油耗。而它的这款发动机拥有169匹码力,最高的功率是124KW,扭矩也厉害,最大扭矩是250N/M,我看过其他同价同级的车,它的码力、功率和扭矩都是最大的,当时帮弟弟看的时候,我觉得光是动力就很不错。

3. 名爵6的车身流线设计挺独特的,特别是红色的,它的车漆颜色和其他红色车漆一比,确实看着档次得多,也怪不得人家介绍说红色是主打色,看得出,车身设计和漆水方面很用心。内饰嘛,我弟弟买的是顶配,里面内饰是由黑色和红色相间而成,很独特的。

4. 空间。买一辆车,不光要自己喜欢,还要家人也坐着舒服才行。我当时还很担心它的空间,因为很多轿车空间都很不足。这个车空间设计倒是够良心,它车身长4.695米,宽1.848米,光后备箱空间纵深就有1米,这样的后备空间下,后排和前排的空间都还挺宽裕,这点也让人很是满意。

5价格 目前 这个车优惠力度也比较大 十万左右 自动挡 1.5T四缸涡轮增压发动机 全独立悬挂 配备XDS智能弯道动态控制系统 性价比也是非常高的 值得入手

至于双离合 不要三人成虎 DCT双离合 双离合换挡效率快 油耗低 有变数箱保护

没有什么可担心的


小雨菲菲i


名爵6这款车我觉得挺好,哥们儿有一辆,我偶尔会开,老款,比新款好看,颜值没的说,轿跑,拼起步同价位也没有几个拼得过。省油的很!名爵的车我觉得都省油。

缺点是零部件不大结实,比如我哥们儿这老款名爵6的门居然掉下来了,没有碰撞,门打开时会下移1-2公分。还有门的回弹力度太大,有一次猛回弹卡住我脖子大动脉上,瞬间我差点晕了。还有就是底盘太低,稍微有个不平很容易磕底盘。


花心大辣椒


问题中有一点错误,国产车里绝对不会有人推荐名爵6,因为这个品牌到目前为止依旧划为英国汽车品牌,与国产车无关。

名爵MG虽然几经易手沦为破落户,但再破落身份还是有的,虽然现在在上汽旗下也仍旧定位英国汽车品牌,聊国产车当然要绕开名爵了。

至于名爵6这台车没人推荐原因在于这台车本身没有性价比,不管是燃油版还是混动版,原因如下:

1、燃油版,指导价9.68-14.68万。车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm,紧凑型掀背轿车,造型相当运动也确实很有味道,但实际是金玉其表败絮其中。

动力为1.5T涡轮增压发动机,性能相当不错在1.5T机头里排名比较靠前,0-1加速能抵近8秒对于一台10万+的轿车来说已经很难得了。但变速箱却成了最大大的问题,这台车用了上汽的7挡干式双离合,这种干式结构的故障率在所有自动变速器里是最高的,低速的顿挫也是最严重,级别自然也就是最低的。

同价位的轿车不论自主还是合资品牌,排除韩系德系之外基本都会配备AT、湿式DCT、最低也会用CVT这类变速箱,没有再差的了。

手动挡6MT虽然稳定也能体现驾驶乐趣,但手动毕竟不再是主流。所以MG6这台车除非对性能有要求而且能接受手动挡,这样才能不违心的推荐这台车,否则是会心不安的。


2、混动版,指导价16.98-18.68万,车身尺寸与燃油版相同,但悬架结构从后独立悬架降级为扭力梁,这是第一个槽点。


之后是动力从1.5T四缸发动机降级为1.0T直列三缸发动机,这是第二个槽点。

然后是EDU两档混动变速箱,电机控制一个档位、发动机控制一个档位,混动车里还有哪台是发动机只有一个齿轮比的?仅荣威MG而已,电机功率标注值非常夸张,但实际测算之后远远低于标注值。

一台内发动机低级、电机性能羸弱、纯电续航只有53公里,售价在轻奢级的混动汽车,但凡开过一线技术同类混动车的都很难说服自己去推荐MG6 P。


名爵6空有一副好颜值,内在确实低同级车型很多,自主品牌性价比很高这台车没有竞争的能力,合资车里找一找对手吧。


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天和Auto


在第十代思域将性能强劲的1.5T带入15万不到的家用紧凑级市场,点燃了家用车性能取向的热潮,名爵6正是在这个契机下诞生。为了像标杆看齐,名爵6使用性能版试装车来做前期宣传,这辆车装载着1.5T发动机,但却有着300N·m和190ps最大马力输出,在手动变速器的匹配下取得足以秒杀思域的6.6秒破百成绩。这种非常规的宣传方式确实让其带来不错的关注度受益,但正式上市时这辆性能卓越的性能版却未能如期而至。这种行为就好比名爵6夸下海口,过高的心理预期势必会给消费者带来较大的心理落差。

或许是可靠性、耐久性、燃油经济性、成本等多方考量,这台发动机未能如期而至,但回归理性,名爵6作为名爵倾注心血、寄予厚望的产品,它的产品力并不弱。2715mm超长轴距保证了溜背造型不至于对乘坐空间的侵蚀,而且它还有着掀背式设计的尾门,有着比传统三厢轿车更为实用的后备箱开口。底盘是名爵6的操控基础,做到了全系标配XDS电子限滑差速器,后多连杆悬挂也是这个级别下难能可贵的高硬件基础。

手动版本只有两个配置,好在即便是低配也自带多功能真皮方向盘、车身稳定、电子驻车和8英寸互联大屏,高配版本多了后排出风、天窗、皮质座椅、无匙进入和巡航。想要体验名爵6的核心价值自带互联网汽车智能系统、大数据导航、远程车控系统的10.1英寸触控大屏,只有Trophy版本才能满足了。手动版的配置虽然不够丰富,但也不缺实用,更重要的是换来比双离合更为可靠的品质和不受换挡逻辑影响随叫随到的动力输出。(botzi)


DearAuto


17款自动次顶配,目前2万公里,

缺点隔音一般,胎噪声音大!至于顿挫感20码以内不要挑逗油门没有太大的顿挫!

优点,外形超级赞颜值很好,马力个人感觉够用!路上超车 偶尔激烈驾驶,也是随心所欲!给油就走!

推背感,120以内推背很强。

120-180会弱点,不过给油还是嗷嗷跑!

180以后,有点感觉不到推背了,目前最快开了195。感觉210没问题!




yi生不羁放纵爱自由


作为名爵6超级运动版的车主,本人实在看不下去楼下天和Auto这种体无完肤的说法,从他之前避开SOP流程,黑名爵HS所谓低销量的一事就可以看得出是别有心机的,但凡任何涉及到名爵的东西都是一股脑儿地黑,在他眼里名爵就没一个好的,甚至比面包车还差;如果MG6家族按他的说法这么一文不值,那为什么每个月稳定在七八千的销量,本人的超级运动版买了已经一个半月,到现在除了碰掉一点油漆外,其它没有任何故障;干式双离合请大家自己外面看看多少车在用,根据本人的实际情况得出,完全可以通过驾驶习惯来驾驭双离合的顿挫(抛开部分死认理的小白车主),加之上汽自身有研发能力,不像某些企业的技术只会拿来主义,作为名爵车主,对天和Auto的这种说法很是令人怀疑,有些数据的确是事实,但也没有综合看待;名爵6经过很多媒体人士的试驾,基本上都对该车做出了很客观的评价,确定也存在,但从来没有类似于天和Auto以及其它车黑说的一文不值,要真是这样,上汽作为全国第一大车企、世界五百强早就倒闭了,市场近10万的车主难道都是二货吗!所以作为名爵6的车主,天和Auto和那些黑子或真没有开过这车,所以也只是道听途说、盲目跟风而已!


白羊要自强


为何比较少的人去推荐名爵6这款车呢,因为它的定位并不好,竞争力不强,并不是说这台车不好,而是没有找准自己的定位,这个是比较严重的,有些汽车品牌质量一般,车的性能也不强,但是品牌效应好,一样可以好卖,还可以减配到骨子里,一样不会影响它的销量,这个是品牌的影响力,但是很多汽车品牌并没有这个影响力,因为丰田全球就那么一台,本田也有着自己鲜明的个性,大众更是吃透国人需求。那么名爵靠什么呢?

名爵6的产品鲜传点是什么呢?是可以秒思域的性能轿车,这其实是很实际的,名爵6的1.5T发动机,是要比本田的1.5T发动机强太多了,名爵6也是可以秒的本田思域没有渣渣,这些都是它的优势,可是它没有优势是,它没有本田有知名度,名爵品牌被上汽收购了,国人会认为它是一个国产品牌,但是它的名爵还是以合资的身份自居,品牌认知度并不高,但是价格过高了。

也许有小伙伴会说了,名爵6百公里加速6秒,比思域强那么多,为何不能卖的比思域贵呢,不能,就是不能,消费者不会认可你的发动机有多强,性价比也比较思域高,因为比思域强的国产车也多了去了,那一个也不敢把价格提升到思域这个水平呀,因为实力不允许你这们卖。消费者说了算,不为你的自负买单的。

所以很多情况下,并不是汽车厂家造不了好车,而是时机不成熟,国产汽车并不是没有水平造好车,只是不敢造贵车,没有人买那就是技术投入的浪费了。坚定步子,一步步来才是竞争的根本。那么问题原因就是名爵6虽然性能更强,颜值更高,但不会是思域的竞争者。


百乐鱼


名爵6要看买车的这人怎么想,如果在思域,名爵6,菲斯塔这里选一个就的具体的自己去试驾,思域大家都懂,本田嘛!保值率问题,不过开起来比较平淡,就是你加油就走,给不到打鸡血一样的感觉,名爵6和菲斯塔就能给你打鸡血的感觉,不过双离合干式的,平顺性,耐用性都没有思域的CVT厉害,但是开起来却能给那种所谓的激情,外观上个有千秋,就看自己喜欢!综合考虑名爵6比较综合,还是比较能接受,再加上优惠还是便宜不少,就是双离合十万公里是个分水岭,可能会有变速箱故障的因素!


笑叹难言


19款自动运动版刚提车两天,之前开AT变速箱的车子,小六除了低速顿挫有点难适应外,其它无论外观、配置、地盘和座椅的舒适性,特别是加速[爱慕][爱慕]对于落地12万+的车子真的物有所值[灵光一闪]



用户陈思铭的爸爸


名爵六这款车确实在国产汽车里面有不错的热度,很多人在在买车的时候会考虑这款车,尤其是年轻人会考虑一下名爵六这款车为什么呢?因为名爵六的外观确实非常的好看,而且价格也比较便宜。


个人觉得没扯什么扯什么英国的血统,没有必要扯什么罗孚汽车百年品牌之类的,名爵六就是一个赤裸裸的自主品牌的汽车,是一个有优点也有缺点的,普通的自主品牌就是那么简单。

名爵六这款车本身十几万的价位并不高,买的话这款车的手动豪华版是特别适合购买的,因为从本身的配置加速还有1.5T的发动机动力方面都是有不错的表现。

名爵六吐槽最多的就是它的干式双离合,这款车的双离合,新车的话谁也开不出来这款车有什么问题,但是搭载名爵六的这款干式双离合同样应用在荣威rx5这款车上面,确实出现了很多方面的不稳定性,比如说顿挫以及异响等问题,还是那一句话,一辆车靠不靠谱新车在买的时候并不能起决定性的因素,关键是靠二手车的市场来进行考验。

所以如果是不在乎二手车的保值率,而且还想拥有一个价格比较便宜,配置比较丰富,外观比较靓丽的这样一款车,名爵六也是一个不错的选择,只是建议大家最好选择手动的中高配版本,更省心一些,您认为呢?


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