奧迪A8L的壓力大了！實力不輸寶馬7系，長近5米5，還配零重力座椅
各位車友都知道的是，在最近幾年之前，在國內的汽車市場之中，佔據比較大的市場份額的一直都是合資車，也就是日系、韓系、德系還有美系車，這主要原因還是在這之前，國家的汽車業發展並不是十分的強大，消費者們對國產品牌也比較的不信任，再加上合資車確實擁有著比較好的產品力，也就造成了當時那種情形，但是沒有什麼是一成不變的，隨著時代的發展，國產品牌發展的越來越好，也逐漸在汽車市場之中擁有了一席之地，甚至給合資車帶來了不小的壓力。奧迪A8L的壓力大了！實力不輸寶馬7系，長近5米5，還配零重力座椅。
其中合資車中，可能沒落的最快的就是韓系車了吧。說到韓系車，大家能想到的品牌肯定就是現代或者起亞了，從2017年開始，現在在國內的銷量就一直在下跌，最近幾年的銷售成績真的不怎麼樣，並且隨著國產品牌發展的越來越好，韓系車又進一步受到了擠壓，在這樣的情況之下，現代想要崛起，就必須要重振旗鼓。真的來了！實力不輸寶馬7系，長近5米5，搭5.0L V8還配零重力座椅。
現代為了崛起，在去年的進博會上，正式發佈了全新一代的捷尼賽思G90，這款車各方面都有所創新，不得不說現代為了崛起，真是“拼了”。換代之後的捷尼賽思G90將自己的競爭對手瞄準了寶馬7系和奧迪A8L還有奔馳S級，至於它具體的產品力表現，接下來就讓我們一起來看一下這款車吧。
顏值更上一個檔次
首先自然還是要從外觀看起的，捷尼賽思G90在外觀上有了明顯的提升，雖然韓系車本來就是以顏值著稱，但是捷尼賽思G90的顏值更是在那個基礎上上升了一個檔次，用一個詞語來形容就是“霸氣外露”。首先來看看它的前臉，前臉部分採用的十分巨大的五邊形中網，這麼大的尺寸使整個前臉看上去都十分的有氣勢，再加上中網的內部還有魚鱗狀的鍍鉻進行裝飾，在增添了氣勢的同時，又多了幾分精緻感，這就使整個車透露出一股檔次感，並且還十分的大氣。同時，兩側的LED大燈燈組採用的是矩陣式的造型，日行燈的造型也十分的犀利，所以說這款車在第一眼的時候絕對能夠驚豔眾人的眼球。
再來看看捷尼賽思G90的側身，車側身的視覺效果看上去十分的修長，並且腰線十分的筆挺，整體的風格都十分的鮮明，很有特色，開到街上去的回頭率肯定也會很高，並且不得不說的是這款車的商務氣息也很濃厚，可能是因為車長的關係，整輛車看起來都十分的有氣勢，帶來的視覺效果十分驚豔。在車尾的部分，還採用了雙幅式的貫穿尾燈的設計，進一步提升了整輛車的辨識度。整輛車的氣場在韓系車中絕對是位居前列的。
內飾豪華用料厚道
再來看看捷尼賽思G90的內飾，在內飾方面，捷尼賽思G90採用的是當下十分流行的雙聯屏的設計，科技感很強。同時在中控臺的位置，能看出來整個用料都十分的厚道，在中控臺還有扶手箱等位置，都採用了大量的真皮材質進行覆蓋，包括在門板上都有大量的真皮材質覆蓋。同時還採用了大面積的實木裝飾面板，在提升了檔次感的同時，也十分的有質感，不得不說的是，就連頂棚的位置，捷尼賽思G90都採用了Alcantara材質，從這裡也能夠看出捷尼賽思G90的誠意和用心了。
捷尼賽思G90的具體長寬高尺寸分別是5490/1915/1495mm，軸距則是3450mm，這個尺寸都可以達到D+級別的標準了。所以捷尼賽思G90在後排空間的表現上就十分的出色，在後排還配備了零重力座椅，同時還可以調節背靠角度，還帶有加熱按摩還有通風等等功能，舒適性和實用性都非常強。
動力強悍
最後就是動力方面了，捷尼賽思G90搭載的是排量為5.0L的V8自然吸氣式發動機，匹配的是8AT的變速箱，最大功率可以達到413馬力，同時峰值扭矩可以達到505牛米。
除了上述的那些，捷尼賽思G90還會提供3.8L和3.0T的動力版本來供消費者選擇，最大的功率分別是308馬力和370馬力。
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