【Man哥语】
宝马的“大鼻孔”、奔驰的“网红脸”、奥迪的绝美换代......这届BBA的比拼，有点精彩。、奥迪新内饰，BBA这届的PK，有点精彩。
在日内瓦车展因疫情原因而取消后，车企们的战场转向了“云端”。
3月3日（原定日内瓦车展开幕日）下午，BBA的新车相继通过直播亮相。北京时间15：15，宝马旗下全新纯电概念车——宝马i4进行了全球首发；15:45，奔驰E级中期改款全球首发；16:50，全新奥迪A3 Sportback全球首秀。
对于活在聚光灯下的BBA来说，到哪都是舞台。在首度开展的“云端”上，或许是夹杂了直播与视频切换，以及同声传译等复杂因素，导致在线观看并不如想象中流畅。但三个品牌带来的新车型，却依旧带来了不小的惊喜，引发热议。
宝马的大鼻孔、奔驰的新外观以及奥迪的新内饰，在直播中迅速被记忆，印象深刻。而这，也代表着三个品牌的最新成果与思考。
宝马i4概念车：续航达600km
与宝马之前的i系列产品不同，这款i4概念车并没有沿用i3和i8的设计风格，而是倾向于更接近传统量产车的设计风格。从最新的预告图中来看，宝马i4设计汲取了i Vision Dynamics的设计语言，造型更为激进。
其中，全新样式“天使眼”与夸张的“双肾”格栅组合让这款车有了新的灵魂。不过，这个大鼻孔是封闭的，主要作为容纳各种传感器的“智能面板”。两侧倒“L”型的导流槽设计，除了增加前脸的战斗气息外，还进一步提升了整个车辆的空气动力学表现。
而内饰方面，更是一改宝马现款的设计风格。整个中控台以浅色调为主，辅以玫瑰金色边框进行点缀，取消了大量物理按键。全液晶仪表与中控大屏相连，由于没有遮光罩并采用窄边框设计，视觉上科技氛围更强。弧形的大屏设计，延续了以驾驶员为中心的理念。
动力方面，i4概念车采用拥有530马力的第五代eDrive电力驱动，宝马表示它可与V8内燃机相当，0到100公里每小时加速时间仅需4秒，最高车速可超过200km/h。续航方面，宝马i4概念车搭载的动力电车组容量为80kWh，在WLTP（世界轻型汽车测试规程）工况下续航里程可达600km。
按照宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克所说，这是一款设计动感优雅，融合了传统及现代，并且实现了零排放的完美宝马。据透露，i4量产版车型将于2021年在慕尼黑启动生产，引进中国时间暂时未知。
除此之外，在宝马 i4 概念车官图中有一个小细节，这台车的车标与之前的宝马车型不同，采用了更加扁平化的设计：标志性的黑色外圈消失，取而代之的是纯透明圆环包裹内部的“巴伐利亚蓝天白云”。
据宝马客户品牌高级副总裁Jens Thiemer表示，宝马必须适应那些年轻的数字化的客户群体。全新的LOGO和品牌设计代表着宝马未来的灵活性和驾驶乐趣。通过新形象的启用，宝马公司希望品牌能变得更加开放和亲和，这也是宝马电动革命的开始。
奔驰E级中期改款：新设计语言
改款前的奔驰E级因为造型套娃奔驰S级的原因，素有小“S”之称，颇受商务人士喜爱。此次中期改款，除了在整体造型上依然走修长优雅风之外，还在前后细节上则加入了年轻的元素。例如灯带造型更具攻击性的头灯，以及横向设计的尾灯，都比改款前要更加的运动活泼。
相比较于外观方面的明显改变，中期改款的奔驰E级在内饰设计上则变化不大。比较明显的两个点是新样式的方向盘，以及更新的MBUX车载多媒体系统。
新方向盘触控板采用了领先的电容传感技术，驾驶员只需以指尖轻滑触控板，如同操控智能手机一般，就能控制仪表盘和多媒体显示屏。而MBUX智能人机交互系统，配备了支持自然语言识别能力的“读心语音助理”、采用增强现实技术的“实景穿越导航”和动作识别能力的“智能感应助理”，配合可触摸的双12.3英寸高清中央显示屏，带来集语音、触控和手势三位一体的人机交互体验。
动力方面，E级中期改款车型在现有动力系统基础之上，在部分高配车型上将有一款更为高效的全新电气化发动机选择。采用带有第二代集成式智能启动电机（ISG）的四缸汽油发动机，48伏智能电机可提供额外15千瓦的输出功率和180牛·米的扭矩。为了配合全新发动机，9速自动变速箱（9G-TRONIC）也进行了优化升级，在实现轻量化的同时，进一步提升了传动效率。
奥迪A3 Sportback：惊艳换代
时隔8年，全新一代奥迪A3 Sportback两厢掀背版本终于来了。
全新一代奥迪A3 Sportback采用了更具力量感的设计语言。六边形的前进气格栅十分运动，两侧的LED大灯组也颇具攻击力，雾灯组部分加入了宽大的镀铬饰条进行装饰，赋予了前脸强烈的力量感。
侧面的线条肌肉感更足，配合多幅式轮毂，看起来十分运动。车尾的点睛之笔来自尾灯，点亮后的辨识度极高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距为2640mm。
内饰的变化则更加符合人们的预期，车内增加了大量的皮革、缝线和镀铬装饰，从而塑造出更强的豪华感与档次感，中控台、方向盘、门板等区域的变化是非常直观的。上一代车型上悬浮式的中控屏被取消，取而代之的是支持触控操作的10.1英寸嵌入式屏幕，这一变化使得中控台部分的设计更加立体饱满。
值得一提的是，全新的中控屏还支持奥迪全新MMI（Multi Media Interface）系统，其搭载的MIB 3主处理器计算速度提升了10倍，信息娱乐、路线规划等常用功能都得到了优化。
动力方面，全新A3 Sportback将在欧洲推1.5T汽油、1.5T汽油+48V、1.0T三缸和2种调校的2.0T柴油发动机等多种动力选择。其中1.5T发动机最大功率150Ps。传动上匹配6速手动和7速双离合变速箱。未来，该车将推轻混、插混和四驱车型。悬架方面，低配车型采用后扭力梁式非独立悬架；高配车型采用多连杆独立悬架，并配备自适应悬架系统，该系统通过对悬架阻尼的设定可降低10mm，而运动型悬架可将行驶高度降低15mm。
此外，据官方资料，奥迪强调“Pure emotion”，全新A3 Sportback的底盘将有较多提升，除自适应阻尼可变悬架技术外，还将加入A6L标配的渐进式转向技术和ESC模式等其他技术。
大波新车即将来袭，你期待哪一款呢？
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