小强4896605
那些没有牌证的电动三轮四轮大部分是老人，妇女。他们没有学习交通法规，不太懂交通规则，虽然开的是三四轮，但是按二轮车的思维开，特别是随意变线闯信号灯，让人防不胜防，关键是接送孩子的居多，就非常容易造成事故发生，道路拥堵。不过不建议禁止，而是挂牌办证，违章按机动车罚款罚分，只有动到自己的利益，才会守规则。个人认为，堵不如疏，万事制度规则才是王道。
俊刚1
我今年78岁家里有一台电动三轮，是2011年买的。住在市里没有交通工具确实不行，自行车蹬不动了买菜、去医院有点事可方便了。我不是说自己有电动车就说可以允许老年人有车，只要能按交通法则行驶我看就可以，骑单车总逆行、横蹿也不行吧。
阿布杜勒86187353
我是年近七旬老年人。既是汽车习机、也是电动车骑行者！多年习机工作养成了从不闯红灯行为，骑二轮、三轮电动车也是如此！我最看不惯的就是四轮老年代步车一一没规矩、闯红灯、乱停乱放、走快车道……建议立即禁行！！！给小型三轮车一条生路，必竟老年人骑两轮电动车没有三轮车安全、方便。
山野百姓379
完全不应该禁止、电动三轮、四轮的消费群体都是些弱势群体、上了岁数的人多数、他们为了接送孩子上学、或者去市场买菜、如果禁止了、这不是把这部分人推上绝路吗、他们也愿开豪车、但经济条件不允许、所以城市道路也不能只让有钱的人走、应该让弱势群体也享受城市发展的成果、多扶持弱势群体才对。
快快乐乐30785
我是山东临沂人跑客运的，我认为什么也不能禁，因为天下不是某个人的。都应和平相处，要禁的话先禁出租车，后禁私家车，提昌坐公交车，骑自行车，等等，
用户8379478166383
我个人观点，赞成上路，因为老百姓有需要。
同时加强管理，比如一个身份证只能买一辆，不要驾照，但要挂牌，审车，处理违章。
规范其走非机动车道还是机动车道，一旦出现交通事故不能偏向任何一方，假如电动三轮全责，驾驶人不在了，就要从遗产中赔偿对方损失，给路权，不光三轮，哪怕步行，不在人行道，出事故一样判行人全责，这样才能提现法律的公平，谁违规，谁受处罚，汽车，电动自行车，三轮，自行车，行人都一样！
加油加油加满
先单从这几点来判断电动车能不能上路:1.从环保的角度讲，是电动车还是机动车污染环境？2.不管城市里还是在高速公路上，常常造成交通拥堵的是机动车吧？3.到处都存在的停车难的问题，事关机动车吧？4.现在五六十岁以上的老年人基本都没驾照，也考不了驾照了，但是这些人也同样需要适合自己的交通工具，他们也有权利使用交通工具。这么看，电动车应该可以上路吧？至于交通安全问题，只从我们国内每年发生的交通事故看，是电动车的交通事故率高呢还是机动车的交通事故率高？答案是肯定的。关键是要制定出一套非机动车管理办法，给电动车也定个规矩，这才是最好的办法。
任性张嘎
这几年来的确发生了很大的变化。买车的人很多，街道上除班码线外向其它方向过街是很难，时间相当长。
现在电动三轮四轮车相当多，拉货拉客，都是一些中老年人，出事也多，现在都在反应禁止进城上道，这些都是很矛盾的。
总之，大家遵守交通规则，要有安全意识，不要随心所欲。
手机诚信者6990519620
禁止行驶是不可能的，应该是限制行驶在城市的主要干道上禁止行驶。城市的其他道路上限制行驶或者是限制时间段行驶。不让行时是不可能的，毕竟老百姓花这么多钱买一辆代步车，也是为了出门方便，冬天不怕雪，夏天不怕雨。国家应该从源头上限制这些企业的生产，应该生产出相对合格的产品，能上牌的产品。
玉田带你看世界
凡是底层穷人用的都应该禁止。
