梅塞施密特Bf 109是德国空军于1930和40年代使用的单座战斗机
Bf 109: V-1-, C-1- 与E-3的各种衍生型
在当时它的多项特点，使它属于新一代的战斗机，如：
- 下单翼（机翼位于机身下方）
- 全罩式座舱
- 可收放起落架以及全金属制造的机身与机翼
此机于1935年5月首次飞行，一直到大战结束，此机与1941年中开始服役的Fw 190，成为德国空军的标准战斗机。
Bf 109 G-4型（战后重制机）
此期间多国空军采用此机，包括芬兰、南斯拉夫、克罗地亚、罗马尼亚、匈牙利、意大利、瑞士。此机的应用超越其最初设计的目的，在战争中，此机衍生机型包括战斗轰炸机、夜间战斗机、和侦察机。
是历史上生产数量最多的战斗机。
图集
109 V1
Bf 109E-3配备一门穿过螺旋桨轴心发射与两门机翼上的20毫米MG FF机炮，以及装在机鼻上方的机枪
德国空军的地勤人员正移动一架隶属于JG2的Bf 109 G-6“炮鸟”。图中可见放出状态的前缘襟翼和R6翼下吊挂机
Bf 109 B-2（1937年）
Bf 109 D-1, 1./ZG 2
Bf 109 E-1, III./JG 52 ,1940年10月.
Bf 109E-4
Bf 109F-4.
Bf 109 G-2/热带沙漠型
Me109 G-6
Bf 109G-6.
Bf 109G-10
Bf 109各型性能
最后
它是德国在二次世界大战期间生产数量最大（不算战后生产的，超过三万架），生产时间最久（德国本身从1936年生产到1945年初）
产生空战王牌最多的战斗机。世界三大空战王牌皆是驾驶Bf-109出身：
- 埃里希·哈特曼击落352架敌机世界第一
- 格尔哈德·巴克霍隆击落301架敌机为第二
- 京特·拉尔击落275架敌机为第三
Bf 109也是德国空军最重要的日间战斗机，不仅仅是液冷式引擎战斗机的杰作之一，也是二战时期最有名的机种之一。
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