寶馬X6是一款反傳統的汽車，它既不等同於我們以往印象中的SUV，也有別於傳統意義的Coupe。設計師克里斯·班戈(Chris Bangle)別出心裁地將4門Coupe的車身線條與SUV的四輪驅動系統結合後，得到了我們面前的這輛X6。2019款寶馬X6的外觀個性動感，車身側面比例優雅，從車頂滑到車後部的線條流暢柔和，凸現轎跑車的動感輕盈。而其更擁有SUV般的寬大車身，車頭設計小改，換裝LED車燈。進口寶馬X6體現了寶馬汽車出色的動力以及操控性能，握感出色的方向盤可以提供足夠好的轉向，而實際操控表現也的確搶眼。
寶馬X6擁有標準化的SUV身材：高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強調了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優點。而來自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進氣格柵，強調了X6的高貴血統;兩側“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。 在內飾方面，雖然紅色、黑色加上實木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運動的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發駕駛者的腎上腺素。相信接觸過寶馬轎車的朋友不會對X6的駕駛環境感到陌生，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬“i driver”系統、類似戰鬥機控制桿的換擋手柄——看來“起飛”前的一切準備都已繼續。
X6在2008年問世，其採用BMW 6系改造成SUV(運動型多功能轎車)，是BMW與奧迪的Audi allroad quattro 競爭的利器!X6和Audi allroad quattro 都是轎車型越野車，X6也將和Audi allroad quattro 採用轎車的發動機，即BMW 6系的發動機，將裝備V8 4.8L 360HP 發動機，對於寶馬X6來說更是如虎添翼。寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣，大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀，讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說coupelike，不過寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車
既然命名為X系列，當然得有寶馬X系的設計元素存在，無論從什麼角度看X6，腰線部分以下與寶馬X5是有幾分相似(寶馬官方稱X5為SAV：SportsAvtivityVehicle)，而腰線以上部分則漂亮的車頂曲線、低矮的車窗設計、緊收的C柱，完全是一副Coupe車型應有的身材，通過巧妙的組合，寶馬成功的將SAV車型和Coupe車型兩者的設計融合在一輛車上，寶馬X6應運而生。被進一步加大的雙腎形格柵、炫麗(圖庫論壇)的天使眼大燈以及寶馬推出的保險槓疊加(BumperOnBumper)，還有霧燈處的進氣口，都為車頭設計增色不少。
按照寶馬設計師的介紹，尾部的設計是他最喜歡的，大傾斜角的後風擋玻璃、碩大的L型尾燈、退化的尾翼以及那兇悍的排氣管，當然最重要的還是具備相當濃厚的Coupe造型，看著就是一種享受。
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