唐津市位於日本佐賀縣的西北部，東鄰福岡縣、佐賀市，西經伊萬里灣與長崎縣接壤，南與多久、武雄、伊萬里等市相鄰，三面環山，一邊臨海，北部面向風景秀麗的玄海國立公園。
由於在唐朝的時候是日本前往中國的港口，而當時中國被稱為"唐"，因此得到"唐津"之名(津的意思為港)。
唐津宮日節現在已經被認定為日本國家重要無形文化財產的宮日節起源於16世紀末期，作為唐津神社的秋日祭典而備受矚目。宮日節上的重頭戲，彩車巡演是每年最大的亮點。
彩車一共有14輛，一般高7米，重量在2噸到5噸之間，作為唐津引以為傲的藝術品之一，有時候還會參加海外表演。彩車都是製作於江戶時代到明治時代，按照當時價格換算到現在來說，每臺彩車的製作費用都在1億5000萬日元左右。
唐津秋季的花車廟會活動是唐津神社每年秋季的大祭。唐津神社建於公曆755年，是一個擁有1250多年曆史的古老神社。最初的神社是供奉在町田地區，作為唐津的土地神而受到人們的尊崇和信仰。
後來隨著唐津藩的成立，以及伴隨著唐津城周邊城下町的建設，唐津藩的第一代藩主寺澤守廣高下令將神社遷到了現在城內的所在地。
在當時的藩政時代，只有武士可以隨時參拜、祈願。一般的群眾只有等到每年的舊曆9月29日曆年大祭這天才可以進行參拜。這種由一般群眾所進行的參拜慢慢地也就發展成了秋季大廟會。
在江戶時代末期，據說石崎嘉兵衛在去伊勢參拜的回程中，路過京都偶然的看到了京都的只園祭中的花車，從而得到靈感，在回到唐津後，便和朋友一直製作了第一輛花車--紅獅子，並供奉在唐津神社，作為陪同神龕的花車。
從1819年開始以後的50年內別的各個街區也都慢慢地作出了自己街區的花車，當時一共有15輛主題不同各具特色的花車。
但是很遺憾的是紺屋町的花車在明治10年-25年之間損失，保存到現在的一共有14輛，當時製作花車的費用，折算到現代的話，每臺花車的費用都大約需要1億4、5千萬日元。
現在以各個街道的保存會為中心對每輛花車進行著精心的保護。在平時沒有節日的時候，花車們則會靜靜地待在照片上的“曳山展示場”內，在14輛花車當中，最古老的花車已經有190多年曆史。
現在這14太花車以花車遊行等儀式，活躍在唐津秋季廟會上，而每年11月2、3、4三天的唐津宮日節也成了唐津人生活中不可缺少的一部分。
現在這種形式的花車遊行開始於1968年，一直延續至今，經久不衰。並且受到很多人民的喜愛。正因為如此，這14臺花車被佐賀縣指定為重要有形民俗文化遺產。花車遊行的這種形式也被日本指定為國家國家重要無形民俗文化遺產。
被稱為是動態藝術品的花車，是由民間的工匠用200張以上的和紙，反覆重疊粘貼在一起，再塗上各色的油漆晾乾壓平而成，這種技法被稱為“一閒張”。
這種技法本身也就代表日本傳統民俗文化的一部分，到了節日期間，人們拉著這些花車在古鉦、竹笛、大鼓以及號子聲巡迴於內城的大街小巷，讓節日變的更加多姿多彩。
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