忘掉過去的JDM吧！現在的性能車早就是德系車的天下。
若要既追求強勁性能兼顧緊湊實用佈局的寶馬粉來說，M140i似乎是你不一的選擇
德系三駕馬車在緊湊型豪華鋼炮領域早就殺得個難分難解，奔馳的地表最強2.0T鋼炮AMG A45、奧迪的也有刀仔鋸大樹虐超跑無難度的RS3。對於高性能五門掀背車而言，一向追求駕駛樂趣的寶馬派出旗下M140i應戰確實有點吃力。
其實對於終極駕控來說，M140i獨家後驅佈局也算得上是王牌。而且採用比兩家更大的引擎規格
當然你可以認為對付A45、RS3還能交給M2雷霆版以及M2 CS，但畢竟人家M2系列是跑車格局。若要既追求強勁性能兼顧緊湊實用佈局的寶馬粉來說，M140i似乎是你不一的選擇。其實對於終極駕控來說，M140i獨家後驅佈局也算得上是王牌。而且採用比兩家更大的引擎規格：3.0T直列六缸渦輪，前中後段加速有力、而且全領域都能得到超強低扭，也是M140i大排量一大優勢。
3.0T直列六缸渦輪，前中後段加速有力、而且全領域都能得到超強低扭，也是M140i/M240i大排量一大優勢
而德國改裝商G-Power近日針對M140i/M240i的B58發動機內部重新刷寫ECU程序，把發動機出力提升到440馬力/590Nm的超高輸出。不僅把A45/RS3拋之腦後，性能也直逼老哥M3/M4，而且極速更能去到280km/h。完全去到M-Power水平。
發動機出力提升到440馬力/590Nm的超高輸出。不僅把A45/RS3拋之腦後，性能也直逼老哥M3/M4
對於很多F20的用家來說，沒有兩廂版1系的M-Power一直都是心中的痛：畢竟沒有自家正統M車型加持，難以扛起家族大旗。面對一輛講究玩樂的兩廂小車來說確實不夠公平。經過G-Power的440馬力案例，其實家族小弟發怒起來老哥都要讓三分！
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