悬壶1济世孙大夫
我们先搞清楚单位再说。120码是指120mile(迈)吗？如果时速是120迈，那你妥妥地超过120公里/小时。国产车的仪表板上一般只有两个标速，一个是千米/小时(km/h)，另一个是英里/小时(mile/h)。
如果你非得说码，那好吧。一码只有0.91米，你在高速是妥妥地慢速违规，和停车没多少区别。
回到你的问题，我觉得你是说，你的时速是在120km/h。那就看你在哪里看到是120，通常汽车的表速是比真实的车速要大一点点，你可以通过导航软件比对一下。
不过，你看到的是很普遍现象，现在高速上，不可能每一个角落都有测速，而且国家规定固定测速点需要明示。这就让很多人有可乘之机。另外还有一种是区间测速，只要你在区间内平均时速不超的话，也不算违规。
这就让很多人有空子钻了，听着导航来跑，导航软件还是挺准的。
gzluke
高速开车怪相，快车道跑120码，慢车道140码超车不怕扣分吗？
前两天跑了一趟高速，虽然说路程比较短也就一个多小时，但是也确实遇到了一个问题，我的车速最高是开到了120公里每小时，但是在我正常行驶的时候，发现了一个很奇怪的现象，相信大家也经历过，就是，超车的人非常多，而且速度非常快，预计估计，超车的车速可能会达到每小时140公里左右，有些车子的车速，甚至可能会超过150公里每小时，那么对于超速这个问题，他们难道不怕吗？难道他们不怕扣分吗？
我们先来了解一下超速的惩罚是什么样的，超速处罚超过规定10%以内的，是暂不处罚，超过规定时速20%以上未达到30%的，处以50元罚款记6分，如果是小车超过规定时速的50%，一次性要扣12分。
从以上的处罚措施我们不难看出，高速超速罚款扣分还是比较厉害的，但是在高速上面为什么仍然有那么多的人超速呢？
首先我们应该要知道，在高速路上的时候并不是每一段都有测速，并不是每一个应急车道都有应急车道拍摄，所以一般来说，这些超速的汽车都存在侥幸的心理，这是因为车子上面都有导航，那么导航可以实时监测，前方多少米处会出现监控，然后提前减速就可以了，但是对于一些隐藏式的流动测速，则是没有办法避免的，所以，如果每年你到车管所去咨询，会有很多的车主都吃过罚单，就是因为高速上面超速的原因。
为什么有时候我们的车子自己开了超过120公里每小时，而且是130多公里的时候，也已经被拍到了，但是为什么没有罚款呢？首先我们上面看到过，车速超过规定的10%是没有罚款的，也就是说，你平常车速开到132公里每小时的时候也是没有处罚的。
除此之外还有另外一个原因，又是车轮的实际运动速度其实要低于我们的码表速度，也就是说虽然说你的码表上的指针是120公里每小时，可能说你的实际速度只有110公里，或者是只有115公里左右，而且如果更换轮胎，轮胎的花纹也更换了，那么在高速上实际开的时候，实际速度也会远远低于码表的速度。
总结：不过最后我们还是要来说一下，在高速行车的时候一定要按照正常的法律法规行车，遵守交通规则一定不要超速，这也是为了你自己和他人的安全，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
其实罚分不罚分不重要。
我自己试过，开到140，跟我坐飞机起飞的感觉是一样的，哪种速度刹车，制动，转向都有严重的问题，动不动就出事情，出事情基本还是个死。
远远看着2公里以上的距离，不加油门，眨眼就到跟前。何况距离近的地方出事，根本不能有效制动，必定是撞上去。
感觉了很久，发现100公里，是人在告诉上最舒服的，又不紧张，又不太满引起后面动不动滴滴，动不动左右超车。保持一定的被超车频率。
至于超车，我感觉，告诉上不是遇到特别离谱慢的车，基本跟车走挺好，开几分钟前车的脾气秉性就知道了，一路过去，他要干什么你很清楚，这不挺好。跟一辆能看见前面1-2个车位的，100公里跑去呗，前后不差多少时间。
真正费时间的是上高速，下高速一段路。告诉上差10分钟能差20公里，你能跑多远？能差30分钟了不得了？你非要赶那20分钟？
至于市内，我发现过60之后，刹车性能明显下降，刹车距离明显延长，交规确定的60公里限速，110公里限速，都有道理。
这是2个界限，60公里以上是弄死别人：行人，自行车，110公里以上是弄死自己。
室内我一般40-50，下桥60。怎么也罚不到我身上。我既不想弄死别人背负因果，更不想把自己提前往火化炉送，我这人怕热。
老夫子喊了几千年，“四十而不惑，七十而从心所欲不逾矩”，四十岁，各种事情包括各种交规的原理我明白了，还好，没到70 岁，综合法规和自己利益的能力就具备了。
一个是认识世界的能力，一个是改造世界，改造自身适应世界的能力，知行本不同，王守仁的合一境界很妄想，但是你没层次认识到原理，想从内而外的遵守也不容易。
小孩为什么容易死，不知，没有认知能力，危险不知道，你开车为什么容易死，你不知道60-110为什么定的限速，你其实同样是没长大的大宝贝贝。
枫林沙洲
1、同样的情况我也有经历过。
其实，有些车的车速是超过120码的，那他们不怕罚款吗？
有一次，坐一个老司机的车上高速，因为关系很好，
所以就边走边聊。
看他开车那么快，我也忍不住好奇，
然后他才告诉我其中之奥秘：
在高速上，现在不是全程测速的。
都是有测速区间，或者是摄像头之类的。
现在的导航做的相当先进了。开着导航，有测速的话，
导航会提前提醒的。
只要到测速摄像头附近开稍微慢一些就好了。
其余路段，超过120码只要不被抓拍也是没问题的。
2、当然，即使在摄像头附近有时候偶尔超过120,码，只要超过不是太多，
一般也问题不大。
因为只要是机器，都是有一定误差的。
一般误差10码之内，交警也是不会罚钱的。，
所以，意思是即使你偶尔超速被抓拍，只要不会超速太多，
也是问题不大的，但这个要看运气。
像我这种不喜欢赌的人，就不会在测速摄像头前超速。
老徐说事999
国内高速公路最高限速120公里/小时，但是在高速上行驶时总有这样的情况：自己车速已经是120了还是有车从旁边嗖嗖超过去，很多人第一次遇到时会觉得很纳闷：跑这么快不怕被拍到吗？其实刚拿驾照那会儿我也有这个疑惑，那时候还没有实习期上高速的限制，自己一个人跑高速格外紧张，但时间久了经历的事情多了自己慢慢就明白了，我觉得有这几种原因。
确实有不怕超速的人，或者是无意间超速
曾经有一次在连霍高速上测速点我亲眼看着一辆A6以极高的速度从测速点飞驰过去，限速80，目测车速最低100。像这种直接无视测速摄像头的行为还能怎么说呢，也许人家关系真的很硬，也许遮挡号牌了，也许司机根本就没注意到，一切都有可能。这种情况我们看看就行，毕竟模仿不来，这可是明摆着往枪口撞啊。
有人认为超速10%以内不拍
当年在许平南高速搭过一次顺风车，车主一路定速巡航，车速设定为130公里/小时，我问司机你不怕被拍吗？司机说高速上超速10%不罚款不扣分，我都跑了好几年了。我想他说的不会有假，否则自己不会这么做。但是让我选择的话即便不拍我也会老老实实按照限速开，因为我不想拿分数去赌。
驾驶习惯
有些人开车就不喜欢前面有车，我也是这样，高速上如果前面有车我会尽可能超过去，哪怕对方车速已经120了只要没监控即便短时间超速也要超过去，拉开一公里以上距离后再正常行驶。因为高速上与其他车距离越远越好，很多人都不喜欢自己前面有车或者被别的车跟着，所以有时候即便你车速已经120了还被超也是正常。
高速上测速点没那么多
高速上测速有两种，一种区间测速，测的是这一段距离内的平均车速，另一种是固定测速，测的是车辆通过测速点的瞬间速度。我开车在区间测速内也有瞬时超速的时候，比如去山西的那条路20公里的区间测速，限速80，因为那条路坡道特别长，节奏控制不好很容易被超车的大车堵在后面龟速行驶，所以在确保安全的前提下有机会就会超车，有时候车速能达到140，但是区间测速距离很长，再加上被堵在大车后面龟速行驶的那段时间前后平均速度仍然低于80，这样仍然不会被拍。至于固定测速就好办了，过测速点时老老实实，过去后哪怕你跑200也没问题。当然了这并不是怂恿大家去超速，说明情况而已。对了，区间测速起始点的摄像头也是会抓拍瞬时超速的，一定要注意。
所以说高速上看似很多车都很厉害，敢超速跑，其实都是八仙过海各显神通，我相信这里面99.99%的车都还是怕违章的，之所以还跑那么快无非就是司机知道哪里有测速，知道怎样避免被拍。可能有那么0.01%的车是真的不怕，或者是真的没注意到。
爱车大家说
本人没有那么好的文采，写不出什么大道理，说下自己的真实感受，我是山西的，一年时间开车去了成都一来回，一趟14小时，全程高速2000公里，从山西去广东江门1800公里，24小时到的，又从江门到宁波1500公里，16小时，又从宁波回山西1300公里，16小时，都是自己一个人开，不是啥好车，14年的1.8科鲁兹，只要不是限速路段，基本130-140，偶尔跑150-170，高速上有些车认为只要你不超速发生事故的几率就会小，我不这么觉得，因为大多数人都是跑100-120之间，就会在一段路上，车会显得很拥挤，车拥挤了，自然出事故的几率就高，另外大家都是到要远离大车，但大车在高速的速额都是100左右了，你觉得在差不多同等速度情况下，大车会不会产生视野盲区呢？或者困了方向盘错打呢？我每次遇到这样的拥挤车流，就会一马当先的冲到前面去，这样你会发现前面的车相当的少，很多人认为左边就是超车道，又限速120，我保持这个速度一直在超车道就可以了，这就导致像我这样的人想超车就必须在你的右边超了，这就是为什么你会发现左边120在超车道上跑，右边普通行车道140-160的车超你了
回眸笑红尘
高速公路的确有很多这样的情况，明明自己以120km的时速正常行驶，但是后面仍然有不少汽车风驰电掣的超过自己，对于这种人不是不怕扣分，而是他们会充分的利用现有的规则来规避扣分。
1、汽车表显的时速比实际速度要快
根据国家标准《汽车用车速表》(GB15082-2008) 汽车用车速表在装车状态下的一般要求和指示误差和试验规范中规定：车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”，也就是说，汽车在120km/h行驶时，仪表显示车速-120km/h ≤ 12km/h + 4km/h，也就是说汽车仪表盘显示速度只要在120-136km/h之间，就是允许的。而考虑到误差，实际上很多车企在设计时往往把指示速度设计在124-128km/h之间。
2、我国交通安全法规定，超速10%以内是只警告、不扣分不罚款的
根据上面要求，汽车的实际速度在132km/h以内时，此时表显速度应该在132-149km/h之间，此时虽然超过120km/h也是不扣分、不罚款的。
根据上面的计算，虽然你行驶的时速在120km/h，有人超过你也不一定被罚款。
3、高速公路拍照测速设备不可能完全覆盖整个路段。
由于技术成本限制，高速公路不可能全区域摄像覆盖，那么，很多车尽管非常快，但只要在摄像头前面减速就可以，当然，现在有了区间测速，只能老老实实的慢点开了！
3、使用假牌照
还有一种可能就是给车牌照罩上个“VIP”套套，或者干脆使用假牌照、采用中途换牌的方式逃避监控。这种方法实在风险很大，一旦被监控测出是假的，估计警察蜀黍在出口等你呢！。
众口说车
我跑了一次重庆到北海来回。1200公里左右的单程，因为我是晚上开的，路上车总体来说不是特别多，最高开到了170。当然，170是在早上天亮视线好而且是长直线公路除了我没有其他车的情况下开的。
车不多的情况下我用定速巡航也比较少，大概是隧道限速80、区间测速、视线超好且车非常少的情况下我才会用到定速。
去的路上我全程开了导航，有测速摄像头导航会提醒。前方限速120，注意，只说限速120是没有摄像头的，说有测速拍照的才是有摄像头，这才不能超速。所以这个是看情况而定的。
关于隐藏式摄像头也是有一个区间提醒的，保持定速在范围内就行了。
下附回重庆的图，回去走的路线不一样而且车比较多，最高只开了140，安全第一。没遭罚单，右上角全程超速26次🤪
qazxcvlove
尽管有200多个回答了，但是我前前后后浏览了一番，还没有人把这个事情的蹊跷说出来。
题主所说的事情，我以前用奥迪的时候也一直是一个疑惑。明明我定速巡航在119码，却总是有车不断的超过我，而且他们超我的速度来看，远远大于120码。我一直在想，难道他们就不怕罚单吗？当然有些车他会加装一个电子狗。那种3000元以上的电子狗，它是自身带有真正的雷达侦测的，它能够侦测到的测速点是很精确的，可以刹车降低车速，来避免吃罚单。
而有些车出厂就带有测速预警的。
等我换了车之后，我才知道其中的奥妙。我现在的车，在距离探头500米的时候，就第1次预警了，前方有测速。当然，如果我的车速并没有超过限定时速，它只播报一次就完事了。而如果他第2次播报，那就得减速了。因为肯定超过限速了。而即使在第2次播报的时候，也足够来得及采取措施。所以绝大部分情况和什么车有关，或者和电子狗有关。
大舟财经观
我从2006年底拿本到现在，有13个年头了，也安驾13年，经常高速，最远一次行程近3000公里，勉强算老司机一枚吧，说说我的感受。作者说他自己开120，请问是较长时间保持120吗？那大多是定速巡航了，但事实上我们的高速没有多少时间可以较长时间定速巡航吧，比如行车道遇到大客货车，超车道遇到那种死活不让道的慢车，你都需要变道或者减速。高速正常不超过限速10%的情况下一般不会扣分罚款的，这是比较人性的处理方式。你开120，如果长时间跟车，且距离较近，我会在安全的情况下超过你或者变道，再说现在导航那么准，有限速拍照的时候都提前通知，利用这个间隙超车是可以的，前提是安全。我也是从别的老司机那得来的经验，高速上尽量不要近距离跟车，特别前面是能遮挡视线的情况下，在确认安全且不会影响他人安全行车的条件下选择变道或者超车。
