早在2019年1月，七部委就聯合表示，我國全面供應滿足國六的汽油，其中就包括E10乙醇汽油。如今，2019年即將過去，乙醇汽油也幾乎實現全國覆蓋，但有實驗表明：加入10%酒精的乙醇汽油，續航會降低10%左右！那麼，乙醇汽油的存在意義在何？
迴歸根本：乙醇汽油是怎麼來？
當我們將車子開到加油站，往往會發現加油站多了一個“E10汽油”，這個其實就是政策說要全國推行的新型汽油！為什麼它能獲得政策的青睞？這得從它的生產製造和成分來進行說明！
首先，乙醇汽油也是燃料的一種，比起純汽油，乙醇汽油是在其基礎上勾兌10%酒精的混合汽油。我們都知道，兌水的酒、注水牛肉都是不好的存在，但實際上，兌酒精的汽油在大量實驗後發現，能令汽車正常使用。
能用歸能用，好不好卻是另一回事。乙醇酒精在剛被推行時候，本著節能減排、更便宜等優勢，那麼我們不妨來看看乙醇汽油是否真的如此完美？
宣傳優勢：節能、減排和便宜？
節能減排？首先乙醇的分子組成是C2H5OH，無限溶於水，與烴類燃料相溶性差，和汽油或柴油混合形成混合燃料後，能一定程度上減少二氧化碳以及機動車尾氣中的顆粒物、一氧化碳、碳氫化合物等有害物質排放，從原理上看確實有節能減排作用！
便宜？這個結論的得出是由於乙醇的製作原料是玉米、高粱等一些可再生的農作物，其生產製造的成本與純油相比，的確具有一定的優勢。
但節能減排和便宜都是建立在乙醇的使用、生產的單一方面來考慮，脫離實際用車情況、脫離使用場景來談燃料的優缺點的行為，都是“耍流氓”的行為！但是，與“現實”接駁後的乙醇汽油，其使用結果顛覆人的想象？
實力打臉：並沒有想的那麼“美”！
乙醇汽油相比普通的無鉛汽油，同樣體積下，乙醇的熱值是要小於汽油。汽油和乙醇混合後，汽油的熱值會降低。所以同樣一箱油，加入乙醇汽油後，續航比加普通92汽油少跑10%的續航，這是一個很大的問題！
怎麼說？因為乙醇汽油說是清潔能源，節能減排，但實際上需要花費更多的量去抵達同一目的地，那麼其排放、油耗和花費並不會比加純油低，反而會適得其反！
如此一來，乙醇節能減排、更便宜的說法顯然已成為一個“謊言”，但這還不是最嚴重的。由於乙醇汽油燃燒後會產生乙酸和水，所以長時間使用後，發動機內部會受到腐蝕，尾排也因長期滲水、高溫而加速老化。
此外，部分車型的行車電腦檢測到添加乙醇汽油後，會自動優化發動機的運行程序，調整車輛的進氣量，噴油量，以適應乙醇汽油；而沒有針對乙醇汽油進行優化的車型，特別是一些上了年份的車型，會在動力上得到損耗，車越老，這種現象越明顯！
寫在最後
作為消費者，不敢說也不敢問，但乙醇汽油無論在節能減排、價格和燃燒效率等方面與傳統92號汽油相比，不具備優勢。
那麼，花費時間、精力、錢財去研發、使用乙醇汽油，從實用主義的網友來看，這的確是多此一舉、勞民傷財的動作。看完文章，你認為我國應該推行乙醇汽油嗎？請發表你的觀點！
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