南沙記憶節目——【南沙之眼】，用視頻和圖片記錄南沙發展的點點滴滴，見證城市化發展的樣板工程——美麗大南沙，一切等待時間發酵，一起見證吧！每一篇整理的資料，都是辛勤的汗水和日夜的思考以及對於南沙的一份情懷！！！
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南沙港鐵路航拍視頻
用視頻記錄南沙基建項目的點點滴滴，【南沙之眼】之南沙記憶視屏用視頻記錄南沙的發展歷史。記錄只是最基本的，信息時代信息的傳遞和收穫將變得越來越容易，而正確處理信息的能力將越來越難，我將用我所學的房產法律知識、經濟知識、歷史知識、歷史經典書籍的智慧彙總 ，在以後的真人解說視頻中將解讀每一個基建項目後面涉及的經濟思維、資本思維、企業思維等將項目本身能夠串聯的信息進行整合分享，給您一種全新解讀。事事有間縫，一切可關聯。人外人天外天，求同存異。如果我整理的內容對您有用，一定關注我，這或許給您帶來很多意外收穫，謝謝！！！！
引用之前的原創文章分享：【追夢南沙】
南沙近代史
南沙在廣州最南端，距離廣州中心城區60公里，廣州歷史發展力不所及，歷史賦予了南沙的包容經濟——引進廣州汙染企業，雖然拉動著南沙的經濟發展，同時也限制了南沙的發展。南沙處於最南端是廣州的進出海口，廣州離開南沙就不是濱海城市。奪人眼球的濱海新城（自貿區）讓南沙閃亮進入公眾眼球，歷史根基的侷限性將不得不瘦身，轉移汙染企業還南沙一個濱海城市面貌。經濟的活動規律，城市化發展的進步將賦予南沙新的使命。
百年夢（粵港澳大灣區）
孫先生《建國方略》——《實業計劃》已過百年，預言發展規劃——高瞻遠矚，華夏民族的勤勞使中國發展突飛猛進。經濟發展遇到瓶頸，中國需要更好的發展戰略；一帶一路、粵港澳大灣區規劃等，讓中國發展走向更高更遠的舞臺，前路漫漫任重道遠。發展中的中國在學習中成長實踐中強大，然而中國人口多發展週期短，商業模式金融模式欠缺於發達國家。中國的貿易大門打開，付出了幾代的心血用低效勞動力換取發展元素，從量化到質的飛躍已是經濟發展的奇蹟。中國歷史基礎決定了中國大灣區發展和發達國家的灣區有區別。大灣區的貿易將更加多元化更加開放性，發展高效金融，提升製造業水平，將灣區資源整合形成灣區經濟堡壘，向世界經濟群的山頭不斷突圍，雖然遇到半路阻擊，只好避其鋒芒迂迴作戰，時間拉長物資內耗，但戰略部署和方向不會改變。得道者多助，失道者寡助，得人心得太平。
同城同德（歷史賦予的使命）
南沙廣州之南沙，省會城市之南沙，南沙發展好，廣州也好。雖然歷史的經濟佈局讓廣州和南沙的經濟交融點出現斷裂，但城市化發展、經濟體的運動、交通工具的進化將逐漸修補這些城市斷裂帶。自貿區規劃到大灣區規劃使南沙逐漸成為大灣區區位聚焦中心，經濟發展將推著南沙不斷進步發展。大灣區中的南沙雖然擁有區位優越，但是南沙歷史經濟網絡薄弱，人口少，工業體系不完善，民生配套分配不均，城市的承載能力差，商業體系和金融體系落後這些都是現實問題。城市的發展和進化需要時間催化，城市發展需要提高城市的承載能力，完善民生配套，形成良好的商業模式吸引企業入駐，幫助企業發展，留住企業紮根壯大，同時讓企業走的更遠；營造良好的發展平臺不斷吸引人才、培養人才、留住人才。物用其利，人用其才，只要商業模式不破滅城市發展就會繼續前進。
南沙經濟
城市群（大灣區）的發展需要產業優勢互補，同質化發展將不利於各個城市的商業發展，應該因地施策。南沙發展選擇了一條比較坎坷的路前行，雖然道路坎坷但是會不會彎道超車需要漫長的等待。南沙產業圈經濟圈未按照珠三角傳統發展模式——聚焦，而是點狀分佈網狀佈局，通過交通網絡打通點與點的連接。城市發展需要動力和信心，廣州也沒有完全聚焦南沙發展也不會完全聚焦南沙，每個區域都需要增長點，每個區域都有發展規劃和任務，如果聚焦發展一個區域就會導致城區人口流失城市空心化，沒有任何一個像白紙一樣的新城市的城市承載能力能抵擋經濟體運動的洪荒之力。城市的發展是一個循循漸進的過程，不能因為一時的得與失或喜或憂（城市發展規劃是成千上萬規劃人員智慧的結晶，雖然有時候會有博弈，但都是權衡考慮之後的決策，不能因為看到局部而否定全盤）。廣州經濟的佈局以及大灣區的經濟佈局是一盤棋，站的高度不一樣行走的方向就不一樣。南沙選擇的產業鏈是一種動能非常大但是行駛非常慢的產業鏈而且還需要消耗大量人力、物力、財力，但這是當下社會發展國家進步不得不走的路。
南沙之未來憧憬（一個想象推測）
南沙作為灣區中心，交通樞紐中心，能不能很好行使心臟功能讓血液流通通暢，打破城市間的斷裂帶，讓城市間的產業真正優勢互補。中心城區合理發展飛地經濟不斷進化中心城區的產業鏈同時提升中心產業鏈的產能，並且拉動周邊城市產業發展。讓每個城市的產業群商業圈能形成閉環而又不孤立，讓灣區經濟的高速列車在各個經濟圈能夠自由穿梭加速大灣區的發展。一起見證南沙成長，做一個歷史發展進步的見證人，同心同德來個家人的擁抱千萬別——同城異夢。
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