問心問得幾回真

剎車油關乎我們的用車安全，必須嚴格按照廠家的要求去更換。然而，實際情況卻並非如此。當車子使用較長的時間後，剎車系統沒有出現任何問題，於是我們有部分車主就認為——剎車沒問題，剎車油就不用更換。

在這裡要著重說明，即使剎車沒問題，剎車油也需要更換。

我們現在常用的剎車油中含有乙二醇，而乙二醇剎車油最大的弱點就是具有吸溼性。雖說剎車油是密封在制動系統中的，但車輛制動系統的設計、車輛行駛路況以及剎車油的類型等因素還是會導致剎車油吸水，水分混入會降低剎車油的沸點。

剎車油沸點降低，當汽車長時間行駛剎車時，制動系統高溫就會導致剎車油沸騰，從而產生氣阻現象。通俗來說就是剎車管路中產生了氣體，因為氣體可壓縮，因此就有極大的可能造成制動力下降或制動失靈。

所以，為了我們的行車安全，哪怕剎車沒毛病，剎車油也必須定期更換。

建議大家一般兩年或者4萬公里必須更換一次。一般廠家規定的標準更換週期也為2 年或者4萬公里（不同的車型廠家規定的時間不同）。

下面給大家介紹一下如何準確的知道剎車油何時更換。

回答不到之處歡迎大家評論區留言指正，我是一峰公子，關注我瞭解更多汽車知識。

一峰公子

不是剎車沒毛病，是剎車有問題你沒發現。

剎車油需要更換的時候，它的沸點已經降低了。剎車油內的含水量已經接近飽和，需要更換了。如果你不用測試筆去測，通過肉眼觀察根本無法發現問題。

我們強調週期性的更換剎車油，就是為了保障剎車油的沸點。減少剎車油內的含水量。

汽車在高速行駛的時候剎車制動產生大量的熱量能超過幾百度。這些熱量通過剎車片傳導給剎車分泵。通過剎車油油管。影響剎車油的溫度。含水量過高的剎車偶容易沸騰。剎車油一旦沸騰就容易產生氣泡，嚴重影響剎車制動效果和剎車距離。在好的剎車片。再好的輪胎。再好的豪車也無濟於事。

所以定期更換剎車油，不能將就不能抱有僥倖心理。這是在拿自己的安全和全家人的幸福開玩笑。

推薦大家選擇dot4的剎車油。可以選擇博士泰明頓和trw。每升的價格在50元以下。更換的工時費會比較高，大概在100元左右。

我是有德專注於汽車易損件的選擇和推廣。適用於各種車型的剎車片，剎車油剎車盤，歡迎大家留言交流。

車有德

本人是米其林馳加店店長。具有多年維修經驗。會給你提供真實可靠，不假大空的回答。

剎車沒出問題，為何仍需要更換剎車油？

在回答這個問題之前我們要知道現在的剎車油基本上都是醇醚型的。這種物質具有極強的吸水性。

當我們踩剎車時，剎車油會高速摩擦並且壓縮，來促使剎車分泵工作提供剎車。再此同時剎車油會變得溫度升高。

如果剎車油裡面水份過多，在頻繁，長時間踩剎車時，剎車油內的水份就會沸騰，產生氣阻，導致剎車失靈。
以上圖的博世剎車油來說，其沸點是大於等於250度。剎車油中水份含量達到3％時，油的沸點會降低30-40％。當剎車油含水量達到百分之七八時，剎車油的沸點也就降到了一百度左右。這樣的情況下，長距離長時間頻繁踩剎車，是很容易因為剎車油沸騰導致嚴重事故的。

一般情況下，剎車油每三萬公里或者兩年更換一次。可以在修理廠用專用儀器檢測其含水量。

當你發現剎車油杯中的剎車油變色時，就需要趕快去更換了。剎車油多數都是透明無色的。

當上圖的故障燈亮起時，請檢查手剎是否鬆開，如果松開了，就檢查剎車油是否少了，剎車泵漏油和剎車片變薄都會導致剎車油杯中的剎車油降低。

道路千萬條，安全第一條。

祝您有個美好的駕車環境。

且斟一盞聽風吟

在汽車使用說明書上，一般都要求剎車油兩年或者四萬公里就必須更換，我們去4s店保養時，他們也會建議我們及早更換剎車油。但是很多人並不理解，說我的剎車油看起來顏色正常，性狀穩定，剎車用起來還是槓槓的，為什麼這麼短的時間就要換剎車油啊？這是不是汽車廠家和4s店合起來坑我的錢啊！

其實汽車廠家這樣規定是有道理的。汽車上的剎車油在使用一段時間之後，即使外觀沒有任何變化，其內部物理性狀也會發生變化。今天我們就來說說剎車油使用了兩年之後，會發生什麼樣的變化，為什麼必須更換。

制動液俗稱剎車油，是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質。因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中，在密封的液體管路中，當液體受到壓力時，便會迅速而均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。

由於制動系統直接關係到人們的生命安全，而剎車油是汽車制動系統中傳遞能量的功能液，其質量優劣直接關係到汽車制動系統能否正常工作，所以要求剎車油在各種氣候條件下和各種使用條能件下都能保持良好的性能。因此，我國現行的制動液標準GB12981-2012《機動車輛制動液》為強制性標準，共有15項技術指標要求，分別是外觀、平衡迴流沸點、溼平衡迴流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能和防鏽性能，等等。如果其中的某一項不合格，這樣的剎車油就可以判定為不合格產品。

在這個標準中，有兩個技術指標是非常值得我們去關注的，分別是平衡迴流沸點和溼平衡迴流沸點。它們表示什麼意思呢？簡單來說，就是純淨剎車油的沸點（幹沸點）和吸附了一定比例的水之後剎車油的沸點（溼沸點），這兩個參數越高越好。一般來說，剎車油的幹沸點在200°C以上，而溼沸點在160°C以下。實驗證明，當剎車油中的水含量達到3%時，剎車油的沸點就會降低25%；如果剎車油的含水量達到7-8%，剎車油的沸點會降低50%以上。比如說某種剎車油幹沸點是210°C，當含水量超過3%時，沸點已經降低到152°C；如果剎車油的含水量達到7-8%，沸點可能已經降低到100°C左右了。

如果溼沸點過低的話，汽車在長時間高強度制動時，比如長距離下坡，頻繁緊急制動，會使剎車油的溫度急劇升高，當達到剎車油的沸點後，剎車油就會由於沸騰汽化而失去了制動作用，這無疑是非常危險的。另外當剎車油混入水分後，剎車油的低溫流動性也會變差，在極低溫情況下會凝固，從而導致剎車失靈。還有就是，當剎車油混入水分後，還會鏽蝕剎車分泵中的活塞，造成活塞卡死的故障（這種情況在一些後輪採用鼓式制動的車型上特別常見）。

那麼剎車油使用多長時間含水量會超標呢？實驗表明，一輛新車運行了1 2個月時，它的剎車油可能吸入了大約2%的水；運行 1 8個月時，含水量可以達到3%；運行五年以上，剎車油的含水量會達到7-8%。所以，當剎車油使用兩年以上時，剎車油中含有的水分會使剎車油的沸點大大降低，在頻繁制動時會使剎車油汽化而失去制動作用。這是剎車油必須定期更換最主要的原因。如果想要更精確的知道剎車油是否需要更換，最好的辦法是檢測剎車油的含水量，如果這個值超過了3%，我們就建議更換；如果含水量超過5%，那就必須更換了。

現在絕大多數的車型使用的剎車油都是DOT3等級醇醚型的，它的吸水性相對較強；如果想要更好的制動效果，可以選用DOT4等級酯類合成型的，它具有較強的抗溼能力，能分解所吸收的水份，從而減緩了由於吸水而導致的沸點下降，所以它的性能更好，當然價格也更高。一般高檔車都選用這個等級的剎車油。另外，水分進入剎車油的途徑有空氣吸入和分泵滲入，所以如果當地的氣候非常潮溼，或經常涉水駕駛，那麼就要適當縮短剎車油的更換週期，最好每年更換一次。

所以，剎車油建議兩年或者四萬公里更換，並不是空穴來風，也不是4s店故意坑你的錢，而是汽車廠家以最惡劣的使用環境和最嚴苛的使用條件作為背景，經過嚴格的理論研究與科學實驗得出來的結論。我們在實踐中，也可以根據自己的具體使用環境和個人的使用條件適當的延長或縮短更換週期。當然，最精確的辦法還是檢測剎車油的含水量。

老侯解車

紳愛車，願每個人都擁有自己所愛的。

很多朋友向我抱怨，4S店太坑了，2年4萬公里就要換剎車油，我剎車又沒有什麼問題，都能剎住車，你說是不是坑？下次不去4S店了。

剎車沒毛病，為啥要更換剎車油

我相信很多朋友都有這種困惑，為什麼剎車沒毛病，要更換剎車油？但是我想說的是，剎車油是所有汽車油液中最容易變質的油液。

剎車油是非常穩定的油液，化學，高溫都很難讓它變質。但是一遇到水，剎車性能就會變弱。為什麼會遇到水嗯？因為剎車系統要與大氣相通，久而久之就會吸收空氣中的水分。

其實有很多人會反駁，剎車油換不換都不影響呀，剎車又不會失效。剎車系統屬於密封狀態，就算吸收水分，也不會失效。我承認，剎車油不會因為吸收水分就變質。這個需要很長一段時間，而且，剎車油變質，不代表沒有制動力，只是從硬到軟而已。就是很多老司機說的踩剎車軟。

所以，一般剎車油的更換週期為2年4萬公里。超過時間不換剎車油，很多車主都感覺不到，但是如果激烈駕駛的話，剎車管路里面的氣泡就會影響剎車制動系統，並且由於高溫，剎車片會有熱衰退效應，就會導致剎車失靈。

所以，制動系統，請不要馬虎，謝謝。

感謝大家瀏覽，更多精彩在紳愛車。

紳愛車

因為我們平時用的制動液具有親水性，時間久了，看似正常的制動液其實所含水分已超限或接近限值，正常的制動液檢測水分含量應不大於3%。

當制動液中水分檢測大於3%時，影響車輛的制動效果，表現為剎車偏軟，制動距離變大，甚至會導制剎車失靈。

當我們車輛行駛時間久了，行車途中我們因各種原因難免會去踩剎車。由於剎車片與剎車轂(盤)發生摩擦會發熱，熱量由剎車片傳至剎車分泵，分泵內的制動液將熱量傳遞到整個系統，而制動液內的水分受熱易產生小氣泡。大家都知道氣體體積受壓變化大，所以當我們剎車時，長時間不換制動液的車輛剎車會變軟;這也是為什麼我們更換完制動液後，剎車踏板踩著比原來硬了，剎車效果也好了的緣故。

所以建議車友們按使用說明書中規定的里程或時間去更換制動夜，畢竟我們駕車人員的安全和剎車系統的性能好壞息息相關。

郭子聊車

剎車油是自身可壓縮性很小的有機物，即使在很高的壓力下，其體積形變量也很小，也可以說剛性很好，因為這個特性，可以用它在各種複雜的剛性管路中來傳遞壓力。

嚴格來說，經過長時期存放或使用，所有的有機物都會有或多或少的變質或成分改變，主要是和空氣中的氧氣或水汽反生反應，氧化或分解成其他物質，或者吸收潮氣。改變程度的多少取決於其所處的存放或使用條件，一般來說溫度越高壓力越大氧氣量越多溼度越大，越容易改變。

相對來說，汽車液壓管路是一個密封系統，在不打開儲液罐蓋子的情況下，剎車油管路內部也就儲液罐液麵上方有少量空氣，空氣少水汽少，即使經過長時間，受影響改變的制動液也很少，所以有的車長年不換剎車油也沒關係，只要剎車性能不受影響就行。

由於制動時，剎車盤表面溫度一般在一兩百度，高的能到三百多度，制動高溫會通過剎車片傳遞到制動分泵，制動分泵裡就是剎車油，如果剎車油長期暴露在潮溼空氣中吸收過多水分，且傳遞至分泵端的溫度高於水的沸點，那麼水分會變為水汽，氣體的壓縮性是很大的，相當於裡面放了個氣球，整體降低了液壓管路的剛性，踩下剎車時，首先是把可壓縮的氣體壓縮至不能壓縮的狀態，然後剎車油才會繼續傳遞壓力到分泵上從而產生制動力，所以整體感覺就是剎車響應時間變長了，而且踏板感覺變軟了，這就是所謂的氣阻現象，水汽越多越軟，帶來的後果就是踩下剎車踏板不能及時剎車，這時就需要考慮更換剎車油了。

為什麼是考慮而不是必須呢？因為還有另外一種情況可能也會導致氣阻。我們現在常用的是DOT4制動液，也就是剎車油，一般其沸點在230度左右，DOT5的會更高些，不過現在用的還很少。如果剎車時傳遞至分泵剎車油的溫度超過其沸點，那麼剎車油也會開始汽化產生氣體，雖然這種情況極少，但是制動管路存在氣體的情況下，都是可能出現氣阻現象的。由於剎車油沸點較高，如果只是偶爾出現一次，那麼可以等其冷卻液化後是能恢復之前的性能，後面只要注意控制剎車溫度即可。

所以 一旦出現氣阻導致剎車性能降低，可以優先排除剎車油含水量是否超標，如果超標，則需要馬上更換剎車油，如果沒有超標，可以繼續觀察使用。當然，4S店肯定希望你每兩年或者每年都去更換最好，而不管剎車油是不是真的需要更換。如果車輛還在保，個人保守一點的話，可以參照保養手冊來就行，如果已經出保，就看個人選擇了。

消息海雲端

根據汽車保養週期和項目要求，剎車油一般4萬公里更換一次。

剎車油長期使用後會逐步出現老化，水分或氣泡等，從而使制動力降低，反應延遲，從而影響制動的安全性。所以，應做好日常檢查和補充，並定期更換。

那麼，有人會說在平時使用剎車時又沒感覺到異常，到期後是不是可以不必更換呢？

其實這種想法是欠妥的。因為剎車油過期後就會存在一定的制動隱患，若是在高速行駛情況下緊急制動出現異常狀況，後果是無法預估的，也是無法挽回的。而且剎車油的更換成本也較低，30~50元就可搞定，以較低成本換取高的制動安全性又何樂而不為呢？

所以，定期更換剎車油關乎到我們的行車安全，不可小視。

希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！

祥光008

剎車油顧名思義就是和剎車有關係（剎車保養可是至關重要的），日常行車中的踩剎車的力度是由剎車油傳遞到各個分泵進行制動的，起到傳遞力的作用，可想而知它的重要性了吧。換剎車油的性質就和換髮動機機油的性質一樣，為什麼發動機機機油到公里數就去換油了而不是發動機運行還好等發動機有問題了才去換油？那樣代價就太大了。

剎車油是汽車油液中唯一可以和水相融的油液，剎車油長時間不更換會導致油液裡面水份升高，水份高的話在行車過程中踩剎車時由於管路里面壓力升高，剎車油就會產生高溫達到200多攝氏度（剎車油的沸點是劃分剎車油等級的標準），油液中的水份就會蒸發成氣體（前面說了制動的力是由剎車油傳遞的）就會出現剎車軟的現象，嚴重的會導致剎車失靈或者是抱剎。

一般專業的修理店，有剎車油檢測儀器，可以先檢測，檢測不行就可以更換了。

我的回答希望可以幫助你，有什麼維修保養問題可以關注我，隨時為您解答

車智道

其實很多人對我們的剎車油是有誤解的，認為我們的剎車系統在平時使用一直都沒有問題，而且我們剎車油壺裡面剎車油又沒有缺少，那麼就不需要更換剎車油

首先需要告訴大家的是我們剎車油壺中的剎車油，只要我們的剎車系統正常，沒有出現剎車油洩漏，那麼我們使用這輛汽車10年以上我們的剎車油都是不會缺少太多的，只會發現剎車油顏色慢慢變深，慢慢變黑

但是這也是大家使用汽車的一個普遍現象，可能我們的汽車在使用了七八年以上，就算我們一直沒有更換過剎車油，那麼在我們的日常使用中仍然沒有發現剎車失靈或者剎車有什麼問題

其實這裡就存在大家的一個誤解，覺得剎車沒毛病

大家覺得我們的剎車系統沒有毛病，是因為我們的剎車是液壓制動系統，那麼我們的剎車油服裝只要有剎車油，它都能夠給我們的剎車提供液壓力

但是如果我們在長時間高負荷的情況下使用我們的剎車那麼情況就會出現了，因為決定我們剎車油是否需要更換，是因為剎車油中的含水量是否超標。

而大家覺得剎車油沒有毛病是因為我們在短期的使用中不會讓剎車油溫度變高，所以也能夠正常的使用，一旦我們在夏季高負荷的使用剎車時會導致我們剎車系統溫度過高，當剎車油溫度變高之後，剎車油含水量過高時，就會導致剎車油中的水分蒸發而產生氣阻，一旦剎車油中的水分被高溫蒸發，那麼就會導致我們剎車失效，剎車變軟

而那些覺得剎車油沒毛病的朋友你們在夏季溫度較高的時候，在高速公路上長時間使用剎車試一下，你們就知道剎車油為什麼需要更換了

關鍵字: 剎車 用車 更換