你猜87904

說實在的，其實隱身效果最好的戰機並不是第五代戰機。

而是——百系列三代機：F-117

從F-117本身的特性來說隱身是絕對的長板，只不過為了隱身犧牲了大部分的機動特性。

所以雖然冠以“F”字頭，卻只能做一些戰鬥轟炸任務。

看RCS圖表吧：

這張RCS圖表給出了很多戰機的雷達反射截面積。其中F-117的雷達反射面積為0.025平米。直觀一點說就是一片邊長16釐米的正方形鋼板的反射面積。

對於一架翼展達到13.2米的戰機來說，已經可以忽略不計了。

對比於F-22來說，F-22的RCS已經就達到了0.1平方米了。兩者是不可同日而語的。

目前第五代戰機實際上是強調一個“低可探測性”，並不是要求絕對隱身。這樣做的目的是在隱身程度和機動性能上要做出均衡。相對而言F-117則是一個隱身上十分成功氣動設計上十分失敗的案例了（軍事武器別走極端）。

目前的五代機，主流的包括F-22、F-35、殲-20和蘇-57。

其實嚴格上說各個機型相差並不大。

F-22的RCS是0.1平米，

F-35比F-22略好，大約是0.085平米

而Su-57，哈哈說到Su-57了吧。很多人認為這是一款不隱身的五代機。但是它的RCS大約是0.09平米，比F-22隱身效果要略微的好一點。

咱們的殲-20RCS其實也是0.1平米。但是由於殲-20結構複雜一點點，會導致隱身效果並不太穩定。

先別急著噴，咱們先說說Su-57。

很多人會嘲笑Su-57的進氣道，說是雷達波可以直接照射發動機。這算是一廂情願的想法了。

其實Su-57也是S型進氣道的，露出葉片的是T-50.

Su-57的進氣道是複合材料構成並且有大幅度彎曲，並不會讓雷達波直接照射到發動機葉片上。

同時在機內依然對發動機葉片進行了前置處理。

為什麼說Su-57隱身效果超強呢？這裡還得說下俄羅斯自己的隱身技術。當年說的Su-37採用等離子隱身。這件事其實並不是傳聞，在最新型號的Su-57上我們可以發現其機翼前緣是有放射性的。

這個放射源是給Su-57帶來極高隱身效果的另一個保障。

這回能不能相信Su-57的隱身性能了呢？

再說咱們的殲-20

很多人詬病的一張圖

鴨翼影響隱身，其實殲-20是目前使用複合材料比例最高的五代機。鴨翼並不反射雷達波。但殲-20過長的機體會造成比其他五代機更大的投影，因此RCS數值會偏高一些。

話還得說回來，基本上現在五代機隱身方面並沒有太大的差別。

軍武數據庫

雖說殲20，F22，F35，蘇57都被稱為五代機，但隱身性能多少還是有差別的。其實不用懷疑，F22的隱身性能依然是位居榜首的。殲20要好於F35，F35要好於蘇57。所以說，依次排名是F22＞殲20＞F35＞蘇57。

就以上4種機型來說，現役的雷達依舊很難捕捉到（當然了蘇57例外，據俄羅斯塔斯社報道，蘇57的RCS＝0.4平方米)。不必質疑，蘇57的外形處理極其糟糕。形似S型的進氣道，雖說有柵欄阻擋，但依舊不如真正的S型進氣道效果好。普遍認為F22的RCS＝0.01平方米，F35大概在0.08平方米左右，美國認為F22的RCS約為F35的八分之一。所以說，無論是F22，還是F35，亦或是殲20，其隱身性能都要比蘇57高出一個量級。

此外，說到隱身性能，那麼世界第一的應該是YF23了。其隱身性能要好於F22，為了隱身性能拋棄了機動性。YF23的四波瓣反射特徵，就足以奠定其作為戰鬥機隱身性能達到巔峰的基礎。相比而言，F22則為6波瓣反射特徵，殲20和F35為8波瓣發射特徵。

說說殲20的隱身性能

殲20戰鬥機的隱身性能雖不如F22，但總體上差不多。一直以來，殲20的鴨翼是最被人詬病的，都認為鴨翼對隱身性能的影響非常大。相對於常規氣動佈局的戰鬥機而言，殲20只不過是將尾翼的位置前移了而已。要說鴨翼影響隱身性，那麼，水平尾翼也影響隱身性能。事實上，在飛行時鴨翼只要不動，對隱身的破壞可以忽略不計的。此外，鍍膜的座艙蓋，複合材料的大量應用，吸波塗料的噴塗，鴨翼，和垂直尾翼的切角，都顯著的提高了殲20的隱身性能。唯一遺憾的就是腹鰭的存在，對隱身性能帶來了不良的影響。

其實前向來看，殲20和F22的隱身性能極為相近。因為F22的進氣道和機身的連接處存在縫隙，這個縫隙叫做"隔道"，F22機身上存在的隔道會成為強反射源。或許F22對其進行了處理。噴塗吸波塗料，設計成吸波結構等等。可以說，殲20的鴨翼和F22的附面層進氣隔離道都對隱身有不利的影響。面對同樣的問題，無論是殲20，還是F22肯定會採取相關的措施，以減小對隱身的影響。

所以說，殲20在前向，側面的隱身性能和F22相當，而後面則差於F22。

江山何沉

五代機（歐美標準是四代機，俄羅斯標準為代五代機）是當今世界上最先進的戰鬥機，世界上已經服役的五代機只有四款，分別是美國的F-22、F-35，我國的殲-20，以及俄羅斯的蘇-57，另外如我國的殲31，日本的心神驗證機，伊朗的征服者F313等都還處於試驗或者下馬的狀態，另外世界上有一些國家有研製五代機的計劃，但還都處於設計和籌備階段。

五代機最顯著的技術標誌就是隱身性能，想一想這種戰鬥機可以在其他戰鬥機和地面雷達面前隱身，就是說它可以靠近別的戰鬥機或者其它打擊目標很近的距離，但是對方卻還看不到它，就好像你和一個能隱身的對手打架，這個對手就在你身邊，但是你卻看不到他，試問你怎麼還去打贏他呢？這就是為什麼軍事學家都說五代隱身戰鬥機相對於不隱身的四代等戰鬥機有著不可逾越的代差的原因，也是一架隱身戰鬥機可以在模擬對抗中擊落多架非隱身戰鬥機自己還能全身而退的原因。

要說這幾款戰鬥機的隱身性能，一般公認F22的隱身設計最為到位，有些軍事媒體報道認為F22的RCS（雷達散射截面積）值為0.01~0.001，並且認為我國殲-20的隱身能力在0.1之下，隱身性能要比俄羅斯的蘇57更強，但我國軍事領域的一些專家並不認為殲20的隱身能力比F22差。曾有公佈的數據顯示，我國的殲20和老美的F22的隱身能力處於同一級別上，RCS值都為0.01左右。雖然殲20的機身比F35和F22長，但後機翼面積卻比F22少了20%，這也增強了殲20的隱身能力，並且優化了它的機動性能。

不過這些隱身戰機的隱身能力也並非一一成不變的，雖然戰機外形上的設計很難再有大的改變，但是隱身塗料卻可以不斷的更新，殲20就曾經經歷了有天黑的墨綠色塗料，銀灰色塗料、再到迷彩塗料，每一次都伴隨著隱身努力的進步，最近就有媒體報道我國的殲20戰鬥機的隱身塗料又一次得到更新，同時也使得我國的殲20隱身性能走在了世界最前列。

媒體報道稱深圳一家專攻隱身蒙皮的研究院和中航聯合推進的可用於隱身技術的超材料取得重大突破，並稱殲20塗裝這種材料後，隱身能力將更提升一個級別，甚至很可能已超越老美的F-22。

不過必須指出的是，殲20的鴨翼在飛行中變動的時候，在雷達上也會有微小的波動變化，相對而言F22的尾翼在雷達上的反映要更小一些，而且殲20的發動機尾噴口設計在紅外探測方面的隱身性能也不如F22，不過綜合來看，這兩款戰機的隱身性能都是相當優越的。

科普大世界

在隱身戰鬥機中，殲20和F22是第一梯隊，F35是第二梯隊，蘇57是第三梯隊，FC31是第四梯隊，日本心神是第五梯隊，印度的韓國的隱身戰鬥機是第六梯隊，想象中的是第七梯隊。這就是世界上隱身戰鬥機的梯隊，很多人看到這個理論都得氣死樂了！😅

F22是老大這個沒人否認，是隱身戰鬥機的標杆，殲20並不差於他。先看隱身的正面，F22機頭是菱形，殲20是五邊形，多了一對鴨翼，人們感覺中國殲21面多了些。美國F22還多了加萊特進氣口呢，其實這都不是事兒。只要不是雷達漫反射，定向反射多幾個面沒什麼關係。漫反射是無數個面，即使再多三個折射面，也差不多，關鍵是雷達折射做的好不好。

再看側面，側面兩者更差不多，殲20多了一對尾鰭，F22還有一對高大的垂尾呢？不過在一個地方可能人們沒有注意到，殲20的全動垂尾，一旦動起來，有一對特別尖銳的垂尾邊，我能注意到，專家肯定也注意到，應該做了吸波塗料。

在看背面，背面的確是殲20的弱項，都是動力惹的禍，動力不太足，沒有矢量噴口，只有等待渦扇15了。因為殲20和F22從本質上說都是進攻武器，正面和側面隱身是重點。但尾部隱身，尤其是紅外隱身也正在努力追上，因為都是完美主義者。

殲20也有優點，因為後來者容易居上。比如長航程，載彈量大，本身輕，這些都是新技術，在這方面F22落後，這是客觀原因。殲20永遠把F22看到大哥，他永遠是第一，中國殲20不想超越。

至於F35隱形性能不如F22，這只是美國的說法，最大可能是在塗料方面，至於雷達折射，二者相差不大，最主要在於一個是重型機，一個是中型機。俄羅斯的蘇57主要缺點在於進氣道隱身和塗料隱身。FC31和是一樣的問題，在於動力，至於其他隱身戰鬥機，至少10年內是不會在世界上出現的，只在想象中。

大志遠思想空間

從隱身來說，按照美國標準，實際上現有的戰鬥機隱身都不咋地。

理由是，美國F22戰鬥機隱身，在美國試驗場幾百次測試的結論就是中等隱身，而被F22戰鬥機擊敗的YF23則是高級隱身，而且F35比F22細節更不注意，隱身還會有一定程度的下降。

F22依靠中等隱身和高機動低風險，幹掉了高隱身，中等機動的YF23

我國殲20戰鬥機隱身設計指標，幾乎和美國F22一致，美國F22對於X波段的隱身數據是0.01-0.001，其中0.01是基本飛機飛行測試指標，而0.001是外加電子干擾，幾乎讓飛機隱身效能提高了一個量級。

F22和F35採取類似的氣動佈局設計，隱身效能差不多，F22更好一些

從隱身設計來說，F22比殲20更好一些，主要表現是，反射角度方向更少一些，後體扁平，紅外和雷達隱身更好，而殲20由於發動機的拖累，後體幾乎不隱身，幾乎是一個超級大漏洞，需要進口更換渦扇15發動機救場。

殲20後體由於發動機的原因，完全不隱身，這是一個很大的麻煩

飛機永動機

西方曾經有幾位民間愛好者，憑藉網上的照片推斷出尺寸，建立數字模型，並用具有公信力的軟件計算反射面積，且公之於眾。這幾位愛好者都具有相當的專業知識，有的還曾經是科研單位的從業者，所以數據還是比較有公信度的。

測試數據不包括隱身塗料，畢竟這屬於嚴格保密範圍，誰也不知道具體的數值。

F22的隱身性能最好，側方或者後方的位置被發現的機率更大。正前方左右80度範圍（好像是這個數值，具體的帖子我忘記放哪了），都是F22隱身的最佳角度。

殲20的最佳角度相對較窄，反射面積也比F22大，不過其他角度的反射面積比較平均，更難得的是，在各波段雷達照射下，殲20的隱身能力都可以接受，而F22的隱身能力，則更針對短波雷達。

F35的正面隱身能力趨於完美，但是窄的多，左右90度信號照射幾乎沒有隱身能力。可以理解為，這是一種性能間的取捨。

蘇57確實有隱身能力，這點我很驚訝，但卻是在極窄的範圍內，其他角度和不隱身差不多。由此可知俄羅斯的超算能力。

好像沒給FC31的報告，或者說我自動忽略了。

那篇文章是我從網上讀到的，如果有問題，歡迎大家指正。噴子斷子絕孫。

筆不意馳

我們的殲20隱身棒棒噠。

美國軍方權威人士曾專門對殲2O的隱身能力做過研究，得出結論公開聲稱：殲20具有良好的隱身能力，同時擁有先進的有源相控陣雷達，先進的航空電子系統，光學孔徑系統，先進的數據鏈，具備很強很強的探測能力，可以穿透美方複雜的防空網，執行超視距對空對地打擊能力。尤其殲20雖然是鴨翼佈局，雖然機身比F35和F22長，但機翼面積卻比F22少25%，增強了殲20的隱身能力，並且優化了機動性能，美方不知從哪得出我殲20的隱身反射面積是0.025㎡，而F22的隱身能力是O.001㎡，優於我們。

我們的殲20隱身塗料優於F22，殲20停放在普通機庫中，沒有享有特殊待遇，反觀F22平常像嬌小姐一樣，躲在閣樓，打開空調，保持恆溫恆溼，它主要目的是保護機身隱身塗料，這也太嬌嫩了吧？據說每飛一次就要對F22進行重新刷隱身塗料，這個也太麻煩了。

綜上所述，殲20隱身能力，不管從外形設計，還是隱身塗料都優於F22和F35，可以說是後來者居上。

天中照心

起碼現在全球現役前三名，完全沒有問題！

殲-20第五代隱身戰鬥機是目前中國空軍絕對的王牌武器。目前全世界範圍內就三款隱身戰鬥機服役，這包括了美國F-22、F-35隱身戰鬥機，第三款就是殲-20隱身戰鬥機，而俄羅斯蘇-57戰鬥機說今年服役，不過到現在也沒有了消息。但是世界五代機發展型號還是比較多，比如日本的F-3、韓國的KDF、土耳其的TDF、伊朗的F-313、法國和德國聯合打造的六代機，英國打造的暴風六代機，包括瑞典薩博公司都設計了自己的隱身戰鬥機計劃。

但相比以上總結的五代機來看，殲-20即使已經服役，在隱身方面也遠比這些機型優秀，甚至比即將服役的蘇-57戰鬥機還要超越一大截，從客觀的說，F-22和F-35確實在隱身技術上有一定的積累，但是F-22隱身戰鬥機誕生年歲太老，導致F-22隱身戰鬥機隱身作戰效果不會比殲-20好很多，甚至很多方面不如殲-20。

殲-20隱身戰鬥機和F-22、F-35戰鬥機一樣，將武器內置於彈艙之中，因為導彈、炸彈，包括武器掛架都是十分強大的雷達反射源。殲-20隱身戰鬥機由於得益於國內隱身技術發展，通過較高的數字化建模以極高的設計精度，完善了飛機外形，保證儘可能少的散射的雷達信號。殲-20採用了柔性設計，而不同於F-22戰鬥機多面體設計，F-22隱身作為第一代五代機，設計上大量應用到了多面體技術，所以看F-22戰鬥機還是有稜有角。這種稜角儘管在毫米波波段上可能還處於隱身水平，但是並不利於整體躲避米波雷達。

殲-20戰鬥機採取用了更先進的設計，類似F-35戰鬥機一樣，保證了殲-20隱身戰鬥機柔性隱身能力。同時殲-20採用了更加先進的吸波塗層，特別是塗層的材料的進化，幫助殲-20隱身戰鬥機有效規避掉更多雷達信號波。而相比其他各國的五代機，殲-20在進氣道處理上較為講究：殲-20戰機進氣道採用了S型進氣道，並且正面雷達反射的主要來源就是發動機渦扇葉片，這些葉片是雷達波的反射鏡，很容易被探測到，蘇-57戰鬥機就直通式進氣道，這導致發動機直接反射了雷達波。而殲-20進氣道採用了精心處理，通過S型進氣道保證殲-20隱身戰鬥機隱身效果突出。

無名高地

世上五代機就有五款，中美各二，俄一，目前裝備入役的三款，F-22、F-35和殲-20；出現問題最多者，到現在還未拾掇利索，包括未來五年之內弄不好者，F-22和F-35；設計明顯沉舊過時者一款，F-22，這是它裝備不足200架即關掉生產線的原因；毛病最大者，F-35，美國給出的理由技術過於複雜，不好弄啊；試飛多年還未裝備入役者兩款，蘇-57和殲-31。最隱身，世人公開認定者，F-22，為了隱身簡化了其它飛行性能，不過，發射時彈艙不能關閉，進氣道隔板縫隙太大，也會嚴重到F-22的隱身能力，不管實事如何，號為最隱身的就是它了，其次殲-20，其次殲-31，再次F-35，叨陪末座者蘇-57。致於第二問，殲-20，我們詳細來說一說，也比比人家，看是究竟如何？

美國的認定。比它兩款渾身是病病魔纏身的兩款五代機，殲-20的隱身能力還是不錯的，RCS值能在0.1之下，而F-22為0.01，F-35經過努力，也與之不相上下，五代機麼，要在隱身，當年設計之時，為了對付蘇-27，捨棄了綜合性能遠遠高於F-22的YF-23，偏面追求隱身，而不顧其它性能，當冷戰結束，可以說空軍把腸子都悔青了，現在F-22成為毛病不斷的貴婦，終日養尊處憂，旨在建立一種無聲威懾，有總比沒有要強。致於F-35，一型三款，裝得多，連F-16的設計師都笑話它，笨得像條狗。以此等貨色來對抗中國殲-20，美國說笑了，未免太過於自作多情了，殲-20根本不為爾等而設，那是直奔F-22而去的。儘管F-35隱身能力並不低，可話又說回來，五代機性能也並不是只有一個隱身能如何的。

歐洲的說辭。打不過“颱風”，嚯，聽此一句，幾乎把魂舞大漠的牙都給笑酸了，現在的歐洲造不出五代機，一個造不了五代，連高端五代機是個什麼樣子，見所未見，聞所未聞，就說如何的，這話也忒狂了一點。世上五代機就這麼幾款，都在中美俄的手裡，不是誰想造就能造的，造都不會造，猶說“颱風”如何，世人沒有一個不笑話它，沒能力造不了狂噴有什麼用，大約也只能痛快痛快嘴唄。有意思的是，現在造不了心裡發虛的國家，都躲在角落裡時不時弄出一個雜音來，說到點子上還好，信口胡謅者，就惹人笑了呢。隨著殲-20裝備入役成軍，開始執行任務，忌憚於它，杯弓蛇影者多有之，有人在蘇-30雷達屏幕上2000公里外即發現了殲-20，嘻嘻，端地厲害呀。

客觀論定。魂舞大漠的小見識，不等F-22和F-35解決了自身毛病，配備渦扇-15的殲-20早成了，那時對陣如何？以隱身來說，F-22的進氣道隔板開縫不小，F-35那“八塊腹肌”就不影響隱身？具體隱身能力有多強？噓，這是秘密。此前詬議殲-20鴨翼如何的，現在以無知無畏早有論定，就不談了，現在全都認定了殲-20的菊花如何，看似三分道理，本來現在用的俄製al-31，這不是殲-20成熟的一個技術狀態，它最終的裝機對象是WS-15，去年為了加速WS-10B矢推的成熟，即減少了AL-31進口，開始裝配“太行”，有鱗狀噴口設計，隱身能好一點，當做殲-20A好了，我說了，現在裝備的五代都有問題，也不能只盯著殲-20a的菊花，這不公平。

魂舞大漠

殲20隱身能力強於蘇57但是絕對低於F35跟F22更加沒法比，首先說鴨翼，說鴨翼對隱身沒有影響都那是不可能不符合實際的，在個就尾部基本跟裸奔一樣，沒有隱身能力，還有就是兩片腹翼，肯定對隱身有影響，最後就是稍微大了點，這個對隱身影響不是很大，但是同樣的技術下，物體越大隱身能力肯定越小，這樣看等15發動機出來做好尾部隱身，在取消兩片腹翼，而且鴨翼可以做的稍微小點，這些改進希望在殲20B上看到，

關鍵字: 軍事 戰鬥機 特性