对于相关领域的专业研究者而言，它国渔船非法进入中方海域已算不得什么新闻，类似的事件远比公众想象的要频繁得多，而且不止发生在南部海域。就在刚刚过去的2月，累计多达311艘越南渔船入侵到我国琼粤桂三地的主权海域进行非法活动。
越南渔船
由于地理上距离我国过近，越南渔船跑到我国海南、广西、广东三地的专属经济区、领海甚至是内水非法捕鱼甚至已经成为一种传统。若是在过去，沿海贫穷渔民为了讨生活偶尔这么做我们也不好指责什么，但在近几年来，随着两国领海纷争愈演愈烈，越南渔民在以上三地的这些非法活动也变得越来越频繁，明显已经脱离了正常的捕鱼需求。
于是为了摸清这些行为的具体严重程度，2020年1月，我国相关领域的研究者启动了一个越南渔船跟踪监视项目，即利用国际公开的商业AIS数据和MMSI码，对越南渔船在琼粤桂三地海域的活动情况进行一次大清查。而从仅这两个月的清查结果来看，越南人的非法行为确实可以用触目惊心来形容。
AIS系统即“船舶自动识别系统”，简单来说就是让船舶通过船载无线电设备在VHF波段公共频道上定时、自动向附近船舶和岸上主管机关发送其身份、位置、航向、航速和其它数据。如果配合上GPS系统，其定位精度将达到10m以内。
由于该系统好处多多，国际海事组织遂将MMSI码标准推广至AIS系统中。这个MMSI码又叫船舶识别号，就相当于船舶的车牌号，并且该号是全球唯一，具有极高的识别度。
AIS系统示意图
于是基于以上这两种技术，我国研究者可以很方便的对侵入我国主权海域的越南渔船进行身份鉴定。研究者们指出，在2020年1月19日至31日期间，越南共有34艘渔船侵入到海南岛的内水、领海和专属经济区，而到2020年2月，更是有多达累计311艘越南渔船入侵琼粤桂三地的内水、领海及专属经济区进行非法活动。
这其中有212艘入侵到海南岛东南海域、雷州半岛、湛江、茂名及阳江方向海域，另有99艘入侵北部湾中方海域，而在这些船只中甚至有73艘已经深入到我国的领海及内水。整个入侵情况足以用触目惊心来形容。
入侵情况示意图
海南地图
那么这些越南渔船为何要如此频繁的入侵我国主权海域？
首先，北部湾内有中国四大渔场之一的北部湾渔场，海南等岛屿附近渔业资源也较为丰富，越南人自然对到这些海域内进行非法捕捞垂涎三尺；
其次，研究者发现，部分越南入侵渔船活动的区域与渔场分布也并不相符，比如其中大部分渔船都集中在海南岛东南海域，而这里的三亚、陵水等地恰恰是中国南海舰队的核心基地所在地。越南渔船很多都是海上民兵组织，甚至干脆就是伪装成渔船的侦察船，其对中方海军基地及进出港的军舰进行抵近侦察的意图已经相当明显。
越南渔船贴近中国核潜艇
更加危险的是，研究者们还发现，部分越南渔船还存在私自更改AIS信息甚至冒用商船和中方船只呼号的情况，明摆着是意图不轨。再加上AIS系统在越南的普及情况并不高，而且还可以在船上人为关闭，所以越南人这种带有恶意的入侵行为，可能远比我们看到的要严重得多。
就在去年11月26日，越南国防部时隔十年之久再度发布了名为《2019越南国防》的新版国防白皮书。在这份白皮书中，越南军队虽然再次强调自己的“防御性国防战略”的定位，但在谈及南部海域问题时，越南军方用一种非常狡猾的态度将此问题摆到了一个异常突出的位置上，即先入为主的认定正是中方在南部海域日益增强的存在感搅乱了原本平静的海面，进而威胁到了越南在此的“合法”权益，而为了保护自己的“合法”权益，越南军队必须有所作为。
现在我们看到的这些数以百计的非法入侵，显然就是越南军队口中的这种“有所作为”。
越南国防白皮书
对此我们想对越南人说的是，中方作为负责任的大国，一直将维护南海的和平大局视为自己的责任，因此才会对越南渔船的这些入侵行为睁一只眼闭一只眼，不然我们真对这些渔船动手，越南人又要叫唤这是在欺负小国。
但所谓凡事都要有个限度，我们的容忍并不等于你们越南就可以完全肆无忌惮的胡来。如此频繁的入侵行为，越南当局必须要给中国及国际社会一个严肃的解释。而如果越南当局继续不听劝，导致这种胡作非为真的在今后引发冲突，其全部责任届时都必须由越南当局来承担。
所以这种责任承不承担得起，希望越南当局现在就想好。
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