墮落者LY
【導語】雙缸250排量可以算得上是一個黃金排量，至少對我來說是黃金排量，即兼顧了一定的動力，可以讓車輛保持在120km/h巡航，又可以兼顧一定的經濟性，不像公升車那樣油耗高過汽車，所以我自己購買過的摩托車都是以250CC排量為主。
我自己購買過的250CC排量摩托車有：鈴木GW250、鈴木GSX250、鈴木DL250、川崎小忍者250，這些車輛無一例外都給我很好的體驗，那麼就我自己的用車體驗來說，雙缸250排量的摩托車有哪些值得推薦的，今天就和大家一起盤點一下：
1.鈴木250系列車型
為什麼說是系列車型，因為鈴木250從GW、GSX、還有DL都是非常值得推薦的車，所以我才每一款車都買了一輛。
↓↓↓剛剛騎DL250去大理洱海
鈴木250車型的特點就是皮實耐用，而且車輛的行駛質感非常棒，無論是過坑的感覺還是駕駛起來的感受都是比較細膩舒服的，三款車新車的價格分別為：GW250為23800元、GSX250價格為29800、還有DL250的價格為31800，其中GSX250和DL250搭載有ABS系統，相對來說更加安全，但是如果只是日常代步的話，GW250也足矣。
2.川崎250系列
川崎小忍者250是趴賽版，川崎Z250是接車版本，對比起鈴木250系列，川崎250的特性就是非常的輕，尤其是街車版的，坐上去的感覺就像電單車一樣，但是動力感受又非常的充沛，就算是女孩子也可以輕鬆駕馭。
不過現在川崎250系列已經停產，能夠購買到新車的最低排量的川崎也要到忍者400，不過這也阻擋不了川崎250是好車這一事實，二手價格大約在2萬-2.7萬之間。
3.貝納利BN302
貝納利的車最大的賣點是顏值和聲音，而這兩個正好也是很多剛剛買車的朋友比較痛點的，正好這個車有這兩個比較擅長的地方，貝納利302採用的是同步雙槓發動機，這個發動機的特性是運轉的聲音和四缸機有點類似，尤其是高轉的時候，出來的聲音是一種嗡嗡嗡的聲音，讓人聽起來非常舒服。
新車售價在29800元，推薦購買二手的，因為國產車二手的不太保值，二手的會相對划算一些。
【結語】總的來說，250CC級別的摩托車，如果不限制要雙缸的話，還有一些也非常不錯的產品推薦，譬如春風250nk，操控性比較優異，而且提速比較迅速。
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250排量的雙缸摩托車可以選擇的車型還是比較多的，不過因為車型不同所以在價格和性能上的差異還是比較大的，而選擇時就應該根據預算和性能進行選擇。
第一款 川崎忍者250 這是一款入門級的跑車，它搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量249ml,最大功率20KW/11000rpm,最大扭矩19.6N.m/8500rpm。
這是一款用來體驗操控性能和極速表現的摩托車，它的動力特性比較偏向於高轉表現，所以這款車的提速和後勁爆發力將會比較不錯，加上跑車的車身結構，在操控性能上這款車也是非常靈活的，所以有這種需求它可以作為這個排量級別中的首選車型。
第二款 豪爵鈴木DL250 這是一款入門級的拉力車,它同樣搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量250ml,最大功率18.4KW/8000rpm,最大扭矩23.4N.m/6500rpm。這款車是一款比較適合平時代步或者長途騎行的摩托車，它的動力輸出相對比較溫柔，並且比較注重低扭表現，而這樣的動力特性對於入門級騎友來說是非常適合的。
第三款，同樣來自於豪爵鈴木,它是一款實用型跨騎摩托車，它和DL250搭載同一款發動機，只是動力的調教略有不同,這款GW250同樣是一款比較適合新手操控,平時代步或者中小長途騎行的代步工具，只不過這款車在基礎配置方面比較單一，並沒有過多搶眼的地方，但作為一款實用型摩托車，皮實耐用是它最大的特點。
第四款 依然來自於豪爵鈴木，這款GSX250r是一款入門級跑車,它是這個級別當中性價比比較高的一款車,並且在性能上它也會有不錯的表現，而它的動力總成同樣和其它同系車型屬於同款，也只是動力調校略有不同。
除了以上幾款車型以外搭載250雙缸發動機的車型，在國產車中還有三款太子摩托車，它們分別是GV250,力帆V16,龍嘉v途250,只不過這三款車型的發動機是V型雙缸，並且也不是水冷。
不過這幾款車型的動力調校比較適合平時代步，加上太子車不錯的整體外觀，這幾款車型比較適合短距離通勤使用，所以喜歡v缸太子車它們也可以關注一下。
以上車型就是符合條件的幾款比較常規的250cc雙缸摩托車，選擇時可以根據具體預算和車輛性能進行選擇。車友們還有哪些車型推薦呢?
騎士分享
你好，250雙缸摩托車目前國內在售的，合法可以上牌的並且被廣大摩友消費者認可的，其實並不多，也是很多摩友在選車時候比較糾結頭疼的區間。最為熟知的也就是豪爵鈴木的GW250以及衍生出來的產品，GWF250,GSX250，DL250。然後就是川崎大貿的ninja250小忍者和街車版本z250，本田和雅馬哈抱歉，國內沒有250雙缸在售。
ninja250
z250
gw250
GW250F
GSX250R
DL250
說完日系四大家再來看看國產，其實國產確實有一些雙缸車型，不過技術都是比較老，仿本田雅馬哈的早期雙缸產品，十幾年過去了還沒有升級換代。這或許也是日系產品看到萬能的中國製造祖國版，才不向國內輸出比較先進的車型吧。
力帆V16，凱威250傳說是仿雅馬哈xv天王機
凱威250
龍嘉v咖，用的力帆發動機
大地鷹王250，金城域火250，直列雙缸仿的是本田CA機
大地鷹王250
剩下一些國產組裝小廠產品基本用的都是仿ca機的直列雙缸。
鍵盤車神老凱
本人騎得鈴木GW250感覺除了車重點別的各方面還是挺不錯的
憨批座
很多網友都說力帆V缸太子車不錯，我沒有上過手，但我覺得大家說的有理由的，找機會騎後再給大家分享，好了。
一新317
原版偏三輪750
海軒裝飾一王星
力帆v16 龍嘉 重騎 曉星，
哈庫吶瑪塔塔41
雙缸發動機太沉重 不建議選擇
