真香定律創始人王教授
科目三實際道路考核百米加減擋，四減三時出現感應掛入一擋現象，是考試儀故障造成。
在換擋操作時，只有基礎課的學員四減三誤入一擋的也只是偶有發生，何況你已是科目三的“老學員”，而且安全員明確指出是“感應到一擋”，所以不是操作失誤！
駕考時因考試儀故障發生誤報的情況倒是時有發生。
考試儀誤報的故障原因，一是顯示器故障,所以無法準確顯示擋位；二是擋位感應器異常,所以傳遞錯誤訊號。
考試遇到這種意外情況發生，不要讓它影響自己的心情和自信，只當做是又多進行了一次練習！相信自己再考一定能夠順利通過！
駕駛教練老劉
科目三考試共16項，其中一項是加減檔操作。前幾年考試百米加減檔屬於科目二中，後來改在科目三之中，不管在科目幾必須通過這一關才行。例如同一個地區市，不同的考場，考試設備不一樣；考試規則一樣，扣分標準一樣。但在考試操作方法略有別區。如設備有鄂爾多斯“。安微“三聯”在考試操作方法上略有不同，因此，在考試前很有必要熟悉一下當地考場和考試車流程及考試操作方法。
百米加減檔考試，是考學習駕駛員熟悉檔位與車輛程度，也不偏偏是檔位操作，同時聯帶是離合器、油門三者有機配合，從換檔操作輕鬆自如，眼觀六路，耳聽八方，駕駛員駕勢姿勢，忙而不亂，穩中求勝，給坐在副駕上的考官留下沉穩好印象，一目瞭然，一看會開車。
對換檔要求：
1、及時
2、正確
3、平穩
4、迅速
你提的問題考試過程中，四檔減三檔安全員說減到一檔了，我的理解是：
1、考試車設備有故事。
2、設備誤報（考試中常發生）
3、考試規則沒有掌握。
4、另外操作失誤減到一檔。原因，訓練里程少，操作不熟練再加上考試緊張，造成減檔錯誤而自己還不知。
措施
首先明白考試規則，扣分標準。
第二多訓練，俗話說熟能生巧
左轉彎右轉彎是路口
百米加減檔項目考試，對學員來說還是有一定難度的，學員既要熟悉檔位的位置，又要掌握好換檔時機，稍不留神就會出現狀況，甚至掛科的情況。題主所談情況，肯定是要掛科的。
為什麼會出現題主所說的情況呢？無外乎兩種原因導致：其一是由於自己緊張，導致操作出現失誤，在掛三檔時錯誤地掛進一檔；其二是電腦的感應系統出現了狀況，導致誤判。在我看來，第一種原因的可能性要佔到90%以上，就是說你掛錯檔位的可能性非常大，只是由於緊張自己沒有意識到罷了。電腦感應系統出現問題的可能性是非常小的，不會把掛入三檔感應為掛入一檔。你可以回想一下當時的情景，退出四檔掛入三檔是不是車輛有明顯的頓挫，如果有那一定是掛進一檔了，導致速度與檔位不匹配才出現頓挫。
其實，我覺得糾結這些事情意義不大。既然已經掛科了，那就認真總結教訓，堅持練車，特別是換檔的精準度和換檔時機的練習，努力提高自己加減檔操作的能力，為下一次考試做好準備，力求下次順利過關。美麗的紅楓葉
兩個可能，一個是你確實掛到一檔上了，還有一個是小概率電腦或者信號出錯。如果你確定自己沒有掛錯檔，像我們這裡可以進行申訴，因為現在科目三考試之前考場必須進行設備調試，因設備出錯原因掛掉可以進行申訴，但有一個前提條件就是你沒有在成績單上簽名。
假裝自己很閒
第一，百米加減檔要求
百米加減檔是考核駕駛人對車輛擋位的熟練掌握程度，車輛由百米起點線處起步，在百米內完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程，中間動作要流暢。
第二，本題所為。安全員認為四擋降三擋，錯誤直接降至一檔。一、三檔位置相近，容易錯檔。具體是否錯誤，應當時驗證方知正確與否。
劉俊利
三擋和一檔的檔位應該明確，估計可能掛錯檔了
