龍頭新聞（張學鵬）站在橋式起重機前，1米63的董豔紅實在是太渺小了，她甚至還沒有一個吊鉤高，但董豔紅卻能操縱天吊點燃火把，或是吊運零件壓雞蛋而不碎。近日，記者採訪了這位鐵路“空姐”。
48歲的董豔紅是牡丹江機務段檢修車間天吊班組的工長，負責操縱天吊給檢修機車的工人們吊運柴油機、轉向架、散熱器等機車零部件，不同的機車有不同的吊運順序，吊運零件種類多達幾百個，董豔紅把它們都記在腦海裡，快速反應，精準操作，她就像手術室裡的助手，在醫生伸手時，能夠快速、準確地遞上最合適的工具，保障手術安全、有序的進行。
記者從鐵路部門瞭解到，這個天吊班組裡有6名女吊車司機，因為每天要在十米高的天吊上作業，有人打趣稱她們為“空姐”，可是董豔紅卻從沒有過妝容精緻、儀態從容的時候。
據瞭解，天吊又名橋式起重機，距離地面有十米高，董豔紅吊運最重的零部件達30多噸，董豔紅手中控制三個方向盤，調整前後、左右、上下。作業時，她的身體不由自主地前傾，身子繃直，眼睛緊緊地盯著吊鉤，大氣也不敢喘，身子一動不動，只有雙手在輕微快速地調整著。
操作天吊不容易，因為吊鉤在駕駛室的左側，所以董豔紅的視線總是斜的，吊運部件講究準、穩，落鉤一次成功，董豔紅幹了30年的天吊司機，她摸索了一套工作方法，吊運時，將吊鉤稍向前越過一些，那其實正好會對準零件中心。
為了練就吊運技術，董豔紅帶著工友練習“走迷宮”“壓雞蛋”。“走迷宮”是在地面上用線和鐵樁布上彎道，駕駛員操縱天吊按照線的路徑，靈活繞過一根根排列不規則的鐵桿；為了練手感，她們在橡膠地板上立住四個雞蛋，然後吊起一個30多斤重的包鐵橡膠零件，將零件四角準確地壓在四個雞蛋上，而保證雞蛋不碎。此外，她們還練就吊鉤點火把、打靶心等絕活，女子吊車班一時名聲大振。
近期，隨著全國各地復工復產，重點物資和旅客運輸日益繁忙，機車運行密度大，檢修頻率高，董豔紅在天吊上的時間也越來越長。
“最長的時候從早上6點要幹到晚上19點多，除了中間下來吃飯，上廁所，全天都要呆在駕駛室裡。”董豔紅說，最難的是在室外吊運作業，前一陣零下20多度的天氣，她要在室外的天吊上一干就是3、4個小時，都說高處不勝寒，董豔紅套著兩層棉襖一下子就打透了，身體不由自主地哆嗦，她就往身上貼熱貼，尤其手套上貼得多，她說，得保證手穩，吊車操縱才能穩，等她作業回來，手上燒灼的都是紅點。
今年的3月8日，董豔紅特意請工友給她和吊車拍幾張照片，董豔紅手扶欄杆，雖然穿著工服，戴著口罩，可依然笑容燦爛，“天吊上的自己，依然是最美的。”董豔紅在朋友圈裡自信滿滿。
（圖片由鐵路部門提供）
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