川北小哥
我买的奇瑞星途星耀版，发动机很好，变速箱也很好，提速很快！我不吹，也不黑，实事求是！
A笑常开好自然
至于对比我就找到了各自旗下的SUV，因为入门级1.6T平民轿跑菲斯塔百公里加速6.78秒，所以轿车就没有可比性了！
车重 途胜稍微重一点点，都按1.6吨算。
看看参数 瑞虎8 1.6T
197马力 290牛米 2000转爆发最大扭矩290牛米 4000转结束
途胜1.6T
177马力 265牛米 1500转爆发265牛米 4500转结束
变速箱 两车均为 7挡 双离合变速箱
根据官方测定百公里加速（看图）
奇瑞9.22秒 途胜8秒
虽然途胜 参数低 车较重 还快，说明途胜的1.6T扭矩爆发的早也起了一些作用，调教上也更处于成熟的状态。
为了更好对比 特地也把参数差别不大的海马1.6T作为对比 跟瑞虎8同样重的海马8S
海马1.6T 195马力 293牛米 1500转爆发293牛米 4500转结束 在没有优势的6AT变速箱情况下 百公里加速 7.8 秒!
而汽车之家实测的油耗中 瑞虎8百公里9.5个油 途胜7.8个油 海马8S 7.7个油。
各项结论告诉我们 涡轮爆发越早 百公里性能就越好 低扭强劲 低速就越省油，扭矩范围越宽 说明中后段的加速性越有优势。
各大车企纷纷把涡轮扭矩爆发提前 这是未来的趋势，也代表了技术先进性，奔驰已经做到1250爆发最大牛米了！
本回答只针对发动机 并不针对任何品牌。 谢谢!
佛山建筑工程
奇瑞的1.6T，最大扭矩290牛米，145千瓦，最大马力197马力。主要配在高端的星途车型上。
现代的1.6T，最大扭矩265牛米，140千瓦。最大马力190马力。主要在途胜，菲斯塔这两款车型上。
根据基本数据看来奇瑞的动力要强劲点。奇瑞为这款发动机提出了二十年百万公里的质保，反正厂家是这么说的。
现代车型使用的1.6T发动机例如，途胜因为机油增多全球召回40万辆。新款车型菲斯塔也使用这款发动机但效果不错，估计在技术上有改进。
1.6T发动机是近年来越来越多的，满足了小型SUV动力和提速问题
质量好稳定性不好说，国产车这些年在技术和产品质量方面都有稳定的提升。合资品牌也在发动机上下功夫。如果强行要说出什么的话，在保值率方面合资品牌还一直领先。
迅吉
8月份提瑞虎8 1.6T精英型，现在跑了6000公里。奇瑞这款1.6T发动机实际驾驶感受确实不错，197马力、290扭矩落实到了具体轮边的加速性能，小惯量涡轮1250转介入，没有涡轮迟滞。最常用的1300-2000转区间全部都有涡轮介入，导致踩下油门就提速，十分线性、非常跟脚，力道类似老款自吸3.0发动机，国道超车干净利落。瑞虎8的7DCT自动变速器跟1.6T发动机调校得很好，低速蠕行没有顿挫感，而且非常省油，现在表显平均油耗百公里6.7升，1.5吨SUV级别里面应该是最省油的。5000公里首保的时候，4S店换的是10W40的矿物油机油。当时质疑矿物油机油是不是对涡轮不好，4S店说5000公里换油没有问题，这样的话1.6T发动机保养也不特别贵，未来应当相当扛糙。
当然奇瑞1.6T发动机实际装车最长不过六个月，未来二年经得住各种考验才行。据说奇瑞公司打算以这款1.6T为基础扩缸到2.0排量，马力超过250匹。
散漫自驾床车游
至于质量谁更稳定，这个要时间来说话，看障和维修的反馈率。因为奇瑞的的1.6t刚上市没多久，必须得有个两年的时间才知道。我预估两者水平差不多，韩系车的发动机故障率一直也不高，奇瑞以往发动机故障率也还好。
不管别人再怎么分析，也没市场的的反馈来得直接和真实，老百姓的口碑最贴切。
皓子vlog
当然是奇瑞了，二十年了，杠杠的[灵光一闪]
凌一少
奇瑞的1.6t涡轮增压发动机在整个行业里面是比较有优势的一款技术性发动机。为什么这么说呢？就是它的发动机确实非常厉害。现在的1.6t发动机绝对不是71.6t发动机的对手。质量稳定性，动力可靠性以及参数都比现代1.6t发动机强。
但这里只是说的是动力，因为汽车并不是以简单的靠一个动力来完成的，它是一个整个比较系统的产品，因为它还有变速箱，还有底盘，还有操控，还有调教等等等等，但是单据发动机来说，其余的1.6t涡轮增压发动机在国际上是领先水平的，没毛病，国产骄傲.
黑米桃
现代各款发动机都是三菱发动机改、二次改、魔改………所以，机油增多很正常，家族遗传
江米球
奇瑞的好些，我同事就有一辆途胜。现在他也好烦恼，早几天去一趟乡下的土路，发动机都颠掉了，我不知道他是怎么开车的。现在还在4s店修。
佛山技工男建哥
不吹不黑，我朋友买的菲斯塔，半年发动机转速异常升高，超过30自动熄火
