揭穿一切垃圾車
說是多餘的，買了你就知道，沒錢買就自己慢慢意淫搭把嘴也是好的。
反正就是一臺好車，用料沒得說，連門板下面放水的地方都是軟材料，皮質超好（S和7系我都有過，覺得用料和S相等，超過寶馬很多）。T6一家足夠用，千萬不要買T5，除非是小車。超省油！有圖有真相。
林博導
我說說我的經歷吧，17年12月25日，聖誕節，我差點去見耶穌了！當時我駕駛02年沃爾沃S80在山路行駛，轉彎碾壓到其他車留下的機油，車輛瞬間失控。我以70kmh左右的車速呈45度角撞向水泥護牆。碰撞前我有感覺到安全帶提前收緊，導致彈出的安全氣囊和頭部氣簾並沒有和我有接觸，沃爾沃的頭頸保護系統真不是吹牛，我從車裡爬出來後發現自己身上沒有任何疼痛！！半年後我又買了一臺04款S80，特意找了一臺特殊版本的，帶DSTC動態牽引力循跡控制。我真的很信賴沃爾沃！
稻草人1767
我開的是s40目前已經22萬公里，2.0排量.目前油耗在7.9-9.9之間，主要差距在夏天和高速上。這車剎車系統不錯。聲音比較大，隔音效果比較差。發電機震動比較大我差不多2年就要換一次橡膠墊，但沒有什麼大毛病。整體性比較好雖然開了22萬公里一點也沒有開老舊的感覺。過減振沒有什麼零件響聲。
善田738
作為沃爾沃車主，不吹不黑說兩句。BBA的C級車都有過不少於一萬公里的駕駛體驗，沃爾沃是快二年多前買新上市V90CC，當時的安全配置確實最全，沒有之一。不是說別的車就安全性不好，只是說在車輛設計端，能感受到沃爾沃確實是安全放在第一考慮要素的，近三年來安全輔助駕駛系統至少幫我干預避免了1起嚴重事故，至少5起中小型事故，越開心裡越有底。
還有就是環保吧，新車頭一年基本就沒啥味道，各種測空氣質量也達標。
但沃爾沃問題也有，我遇到的：天窗異響，天窗遮陽簾故障，前制動異響，質保期內換件消除了症狀。雖不是什麼大毛病，但也得往4S跑挺煩的，聽說的問題：天窗漏水，排氣管共振噪音。
另外讓人詬病最多的就是保值率了，個人覺得保值率低並不是品質耐久性的問題，而是銷售端的定價和優惠操作問題，新車上市一年內不打骨折就不算優惠，確實對二手車價影響不小。
再換車可能還是沃爾沃，但一定不會買頭一年新換代車。
補一句，配件和保養在同級別車裡確實算貴的。
風馬牛0608
我是沃爾沃2020款s90的車主。提車兩個月維權兩個月車子存在低頻共振，開車耳朵疼頭暈，存在嚴重安全隱患，杭州這邊多家主流媒體曝光，4s表示不知道怎麼修，廠家無任何反饋毫無毫無當擔，千萬不能買他們的產品
飛鳥已被搶注
每個人對車的認知跟廠家的主要訴求（廠家想告訴你的信息）相關。
BBA裡，奔馳主打乘坐的舒服性，寶馬主打的是操控感，奧迪一直以官車形象示人；而後來者沃爾沃，主打的是安全。
其實，安全是所有車主的基本要求，試問誰願意花錢會買個不安全的車？
2019年12月的一個半夜，在農村開寶馬發生車禍，六個氣囊打開了四個，車報銷了，人卻毫髮無損。不敢想象，如果開的車安全性差，肯定凶多吉少。發生車禍的幾分鐘之內，車輛自動連接客服，客服把我從昏迷中喚醒，並幫我報警和通知救援。從此只認定寶馬是最安全最放心的車。
再說一下沃爾沃，十年前朋友開沃爾沃跑全國各地，也是晚上掉溝裡，車報廢，一車人都無大礙，從此他認準買車非沃爾沃不可。
回到前面的話題，廠家對產品的市場訴求。沃爾沃在設計生產過程中，對於安全的考量，用不遺餘力來形容一點不為過，也為其他廠家在安全方面的進步做出了舉世公認的貢獻。因此，從這點來說，全世界把安全作為唯一訴求的車廠，絕無僅有。
而說到沃爾沃車禍死亡率低，車輛本身的安全性是不容置疑的；但是，再安全的車，當車速超過160，發生車禍的死亡率是100%。
為什麼說沃爾沃安全？最核心的是，市場細分中最重視安全的那批人，買了沃爾沃，所以沃爾沃變得更安全了！
極限節能
被撞者和肇事者！
可樂哥哥77
在老外眼中，沃爾沃是這樣的存在。
jasonlee624
沃爾沃在汽車領域裡綜合操縱，安全，爆發力，比較均衡的一個車企，尤其側重安全領域的研發，我有一臺60在下中雨的時候從廣州高速上開120還是很穩的，剎車，加速，併線都很好，還有一個自適應巡航簡直是長途神器，我開1400公里有一年開了36個小時，這個功能幫助我好多，安全？被人追尾了一次，他車前面引擎蓋折起來了水箱破了，我掉點漆而已，保險說給我800算了我擦，窩窩有一個技術非常牛逼，掉水裡第一時間自己把窗戶打開，防禦性的設計，總結一下吧：車企中每個企業都有自己的主打特色，奔馳～品牌➕時間➕技術，寶馬～操控➕品牌➕加速➕泡妞，奧迪～官車➕四驅➕品牌➕設計，沃爾沃～安全➕情懷➕李書福（懂得自然懂得）各有所長，但是都在自己的領域裡堅守著，一個健康的市場是需要相互學習相互攀比進步的，另外提一下安全帶的發明這是沃爾沃做的最偉大的事情，公開技術不收錢估計大家都用，噴子們你們要感恩，在這一偉大的決定後一段時間最起碼保護了千千萬萬的人減輕傷害，保護的人群中或者也有不對應該說絕對有你們的親人或者你們自己，別噴人家做好事的公司，公平競爭嘛誰也不會因為一句話就買車
遇到槓精要躲開
沃爾沃比其他豪華品牌更安全嗎？世界上最安全的量產車品牌不是吹的，除了特製車輛外，沃爾沃安全性在同級別車型可以說自己第二沒人敢說是第一了，但是成也安全，敗也敗在安全上。
也許是沃爾沃一直執著在安全方面研發，世界上應該有千千萬萬人受益於沃爾沃無私分享的安全專利，不然……，因為沃爾沃這個品牌在人們心中口碑一直不錯，一直都是正能量的品牌!
也是因為這份執著，在其他豪華品牌都加強安全配置安全性能的情況下，沃爾沃的優勢一點點在消失，而且沃爾沃作為一款豪華品牌，在舒適性方面做的確實不如其他品牌，而且豪華配置方面也不是很出色，加之後期養護成本較高，導致很多喜歡沃爾沃的朋友也遲遲不敢下手!
小編覺得沃爾沃現在安全方面已經做的很好了，一個在其他方面加強一下，舒適性，操控還有新科技的配置方面，當然最主要的是新款定價方面，不要一上市定價就過高，本來很多人想買，一看價格高就買了其他品牌有優惠性價比更好的車型了，即使後期降價，也早已失去了一批客戶。 
作為一個有情懷的品牌，不要主打情懷，不然最後連情懷這個底牌也沒有了!
