2020年3月6日，在國務院聯防聯控機制召開的新聞發佈會中，相關領導介紹了支持交通運輸業和物流、快遞領域發展，要引導貨主、物流企業、貨車司機合理制定運輸價格，分享免收通行費政策帶來的紅利，使得貨車駕駛員在疫情期間和貨主、物流企業成本共擔，共克時艱等信息。
毋庸置疑，物流運輸承擔著我國貨物流通的重任，可以說是國民經濟發展的血脈，在經濟發展及生活中都承擔著重要的作用。而為了保障疫情期間及過後有序的復工復產，陝汽作為物流運輸裝備的供應商，歷經多省市多頻次的客戶工況分析以及需求調研，綜合分析大量數據信息，同樣在2020年3月6日舉辦陝汽康明斯X5000產品線上直播發佈會，為用戶重返運輸路提供了購車新選擇。
陝汽康明斯X5000產品線上直播發佈會
內“芯”強大，節油可靠樣樣優秀
此次疫情的爆發，讓大多數城市按下了“暫停鍵”，可以說是對國家經濟發展產生了嚴重的影響，而隨著疫情逐漸得到控制，貨運行業也開始重新繁榮起來，但是對於受影響的運輸企業及用戶來說，復工後將會對自身的運輸成本控制的更為嚴苛，這樣才能減小停工時期的損失。
如何快速實現降本運營?降低運輸過程中的油耗成本則是立竿見影的解決辦法，這也正是此次發佈的陝汽康明斯X5000最明顯的優勢。
發佈會上，西安康明斯大客戶經理楊海山介紹到，此次發佈的X5000所搭載的是西安康明斯ISM11發動機，功率覆蓋範圍為345-440馬力，這款發動機也是韻達快遞採購4*2牽引車的首選。據瞭解，韻達快遞在全國的各種路況的平均油耗只有23-24L(/百公里)左右，從數據來看，這款發動機的節油優勢很明顯。
西安康明斯大客戶經理楊海山
能夠達到這樣的油耗表現，也是得益於該款發動機在節油方面的設計。中國卡車網記者瞭解到，西安康明斯ISM11發動機採用了獨特的泵噴嘴系統，最大的噴射壓力可以達到1800bar，能夠讓燃油實現更好的霧化效果，燃油的利用率就越高，進而實現節油的效果。同時，該泵噴嘴系統可讓燃油中10微米的雜質正常燃燒，特別適合北方運煤用戶或者其他領域用戶使用小油的實際操作。另外，發動機所配備的電控硅油風扇，在93度的時候才開始介入工作，97度的時候全開，大大縮短了風扇的工作時間，進而避免更多的燃油消耗。
西安康明斯ISM超低油耗
作為一款成熟的發動機，西安康明斯ISM不僅有良好的油耗表現，在可靠性方面同樣值得關注。楊海山先生講到，一款發動機從設計之初就決定了產品的壽命。從鑄造工藝來看，這款產品是6缸一次鑄造成型，同時結構相對也簡單，相比競品少了20%-30%的配件，這也就相應的提高了整體的可靠性。值得一提的是，這款發動機的B10壽命是200萬公里，而針對陝汽康明斯X5000匹配的440馬力產品，可實現48個月不限里程的保修，足以見得這款產品的高可靠性。
多項全能，智能互聯暢通無阻
對於當下的物流行業來說，智能化已經是大家有目共睹的發展趨勢，智能化產品的應用也讓物流運輸企業更好的實現了降本增效的運營效果。而本次發佈的陝汽康明斯X5000在智能化方面也是一款“全能型”產品。
為進一步優化產品的節油特性，陝汽康明斯X5000推出了“黃金右腳”的概念。之前的陝汽康明斯產品中帶有EBP開關，有空載、半載和滿載三檔可以調節，而在這款智能的陝汽康明斯X5000上只有一個開關，它會根據車輛的空載、半載、滿載或者是爬坡、下坡，自動調節發動機的轉速，調節發動機的噴油量，從而來選擇最合適的輸出動力以及輸出扭距，更加智能。
當然，要說到智能化就不得不提到SC-Cloud陝康雲智能服務系統。中國卡車網記者瞭解到，以前用戶需要通過電腦來實時掌握車輛的運輸動態，現在只用一部手機就可以知道車輛的運行位置、運行狀態、油耗等信息。另外，這套系統中還有車隊管理功能，每個月會推送運營報告，內容包括車隊總體運營里程、總共油耗、單車運營里程、單車油耗、油耗使用最少/多的車，信息一目瞭然，運輸公司管理者可聯合廠家或者聯合服務商來對不達標的司機進行駕駛培訓，助力公司降本增效的運營。
陝汽康明斯X5000駕駛室
陝汽康明斯X5000儀表盤
陝汽康明斯X5000中控臺
而在整車其他配置方面，陝汽康明斯X5000也做到了互聯智行。該車配備了智能導航、車載WiFi、語音交互以及駕駛行為評分等功能，駕駛員可以通過語音控制導航、娛樂、空調、車窗等功能，實現智能語音交互。同時，該車還可選裝疲勞監測、碰撞預警、胎壓監測等配置，能夠全方位保證駕駛員的最佳駕駛狀態以及車輛運營的安全性。
共克時艱、砥礪前行。作為肩負社會責任的企業，陝汽集團及西安康明斯也在始終堅持為用戶提供全方位的車輛與服務保障、復工復產的運力保障。而此次陝汽康明斯X5000的成功“上線”，相信也會成為滿足用戶需求的復工“新寵”。
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