溪湖水
赣州城区为什么这么拥堵？
的确，根据2018年第一季度全国最新一轮“中国十大堵城”的公布，江西省赣州市进入了“中国十大堵城”的行列之中，并成为江西省“第一堵城”。
有人说，一个城市拥堵是好事，说明了这个城市经济的快速发展；有人说，一个城市拥堵反映的是这个城市的发展不协调，管理上不到位。
那么，根据笔者的了解和观察，赣州市之所以会成为如此拥堵，主要是有这样几个原因：
首先、是人口基数增加快，拥有私家车的家庭越来越多。
我们知道，赣州市原来是一个县级市，城区的面积不大，是由贡江和章江合拢后夹在中间的一座“龟”型小城，人口数量也才有20万人左右。自从上世纪九十年代末升格为地级市以来，才开始发展新区。
尽管这20多年来，赣州市城区的发展很快，但由于人口基数的急剧增加。据统计，截至2017年底，赣州市的城区人口已经达到了220万人，加上这些年居民生活水平的提高，购买私家车的家庭越来越多，从而造成了城区发展与人口增长和私家车增加之间的矛盾，进而造成了交通的拥堵。
其二、道路建设还相对滞后，“断头路”的问题还有不少没解决
可以说，赣州市老城区，也就是现在的章贡区，本来道路就比较窄小，加上新区的道路网还没有完善形成，不少“断头路”也还没有打通，所以，面对众多的车辆，发生拥堵现象就不难理解了，尤其是上下班高峰期更是如此。
其三、现在正是大拆大建的时期，必然会影响到交通的畅通
我们知道，赣州作为江西省的城市副中心，发展的步伐越来越快，尤其是城市的发展在加速。比如，修建地铁线路、修建火车站与黄金机场之间的专用道路以及打通各个环节的“断头路”等等，都必然会暂时影响到交通的畅通。
其四、由于受章、贡两江的阻隔，连接城区的桥梁数量还不够
赣州本地的居民都知道，由于赣州市新、老城区被章江和贡江阻隔，城区之间的道路连接受到很大的限制。尽管这些年来在建设城区内的桥梁上有很大突破，但由于“欠账”较多，一时半会还难于建设很多的过江大桥。所以，这也影响了交通的畅通。
其五、赣州市城区受到地形地貌的影响，发展道路受到影响和限制
我们知道，赣州城区是一个盆地地形，周边都是山区和丘陵，建设道路不仅受到限制，而且投资大、难度大。所以，这些因素也影响到了交通道路的快速发展。
总之，赣州的交通拥堵问题是一个暂时的现象，是一个建设发展过程中必然会遇到的问题。随着赣州市城区的快速发展，交通基础设施的快速完善，可以预见，赣州市作为“中国十大堵城”的帽子早晚会成为历史，我们试目以待！
我们
润友
赣州作为一座三线城市，虽然物价水平比较高，工资收入和日常消费不成正比，但是交通方面发展的还是很可观，一座城市的发展潜力大不大？首先交通情况是主要因素。这也就是很多人说如果西藏和新疆有发展起来，必须修路。随着城市化的加快，现在的城市已经不像以往那样路上只有部分私家车，有很多的公交车，或者电瓶车。经济发展得越快，人们的消费水平也就越高，家家户户基本都开上了小轿车、私家车。每逢节假日，很多人都会自驾游，载着全家老小去附近的景点游玩。因此交通方面就出现了各种各样的情况。
近几年，赣州市的发展也是芝麻开花节节高，工业，农业、商业或者服务业、景区方面发展的走势非常好，从早上八点开始到晚上11点多，路上都会有非常多的车辆，川流不息车辆令人眼花缭乱，因此，赣州市的交通情况越来越不好。如果要解决赣州市拥挤的交通状况，那么首先要从以下几个方面考虑。
首先要让人们意识到交通安全的利弊，因为交通是每个人每天都会遇到的情况。所以他们有权利也有义务了解有关交通方面的问题。 其次就是国家在领导政府修路的时候，要做好修路之后的交通隐患。将交通隐患做到最小化，不能影响行人的出行和安全问题。
再者就是要鼓励人们多乘坐公交车或者共享单车出行，不仅减少了能源的消耗，而且解决了一定的交通拥挤情况，对于缓解环境的压力和空气的压力还是有一定好处的。
最后就是在有问题的道路方面加以改进，设置规范的公交站牌，在重要的道路或者路口上，根据行人的出行，减少停车对道路所带来的压力。
小资赣州
因为他们都在礼让行人，建高架桥！
山水谷97730846
赣州市老城区具有千余年历史，很多道路原本设计马车跑的路，拓宽后跑起了汽车，已经难能可贵了。
上世纪红旗大道的设计者，眼光超前，设计了近百米宽的道路而饱受委屈。之后几十年来，诸如以文明大道为首的道路在设计上都难以展开手脚。如今的红旗大道车水马龙，成了东西向的交通金脊，不敢想象，如果没有红旗大道，赣州老城的交通会是怎样？
赣州在宋明时期曾经也无限辉煌过。只是自清以来，随着交通的发展严重落后以其它地区，导致经济发展落后（所谓的欠发达），落后的经济条件导致基础建设资金有限，而有限的交通建设资金还得投放到美化亮化上，交通发展资金难免捉襟见肘啊。
现如今为改善交通状况，正在新老城区原路上高架修建多条快速路，难免会更加影响出行效率。只希望相关部门，能够有充分的预案，适时用最佳方案安排好交通通行。树立占道施工观念，施工服从通行，施工完一个阶段后，尽可能尽早让路与民，如有需要，再行借道为好。
相信在全体市民的大力支持下，在各级建设工作者们的努力下，赣州明天的交通会更上一层楼！
客家飞龙
唉…拆迁户多啦，再加上人口占江西的1/4，能不堵么？
痛并快乐着的龙游天下
红绿灯多如牛毛！
飛奔的蝸牛520
拥堵问题，近些年随着大赣州的建设发展，有钱人越来越多，车又便宜，所以大量的小车出现。公交车也越来越便力，也越来越多。什么电瓶车也多得要死，要堵起来可真要命的，没一个钟你也动不了。
yo罪珍贵
主要还是修路覆盖面太大，多个区域同时进行，封路，使车辆都集中到少数几条可以通行的线路上，加之个别路口行人流量较大，礼让造成拥堵。
大家都喊我老王
主要道路设计不合理。人行道上一天到晚没几个人走，修的和机动车道差不多宽
路路视野
政府没有规划好，没有管理好！
