5月22日傍晚，南寧仙葫大道盤古路口一輛電動車和泥頭車相碰，電動自行車駕駛員是一名50多歲的女性，在事故中腿被軋斷，隨後被送往醫院救治。
進入5月，南寧市頻頻發生大貨車碾壓電動自行車造成駕駛人死亡事故，讓市民膽寒。
5月17日，在民族大道進入鳳嶺立交匝道口處，一輛工程運輸車與一輛電動自行車碰撞，造成電動自行車駕駛人當場死亡。
5月21日下午，在南寧龍崗那造路口，又發生一起泥頭車與電動車相碰事故，電動自行車駕駛人當場身亡。
4月8日晚，在園湖長崗路口的快速立交橋底下發生一起事故，一名電動車車主不幸被碾壓身亡。
看完上面的事故
是不是心驚膽顫？
平時遇到大貨車
還會不會這樣想↓↓
5月23日，記者從南寧交警獲悉，交警部門將掀起一場針對大貨車專項整治行動，加大對泥頭車交通違法行為的整治力度，重點整治泥頭車逆行、超載、無牌無證、報廢、汙損遮擋號牌、不按規定安裝號牌、無放大車號牌、佔道行駛、側漏飄灑等交通違法行為，對違法的泥頭車發現一起、查處一起。同時，對轄區工地責任人和泥頭車駕駛人進行集體約談，督促企業加強整改，並面對面開展了交通安全宣傳教育。
其實早在，5月21日，南寧市公安局交警支隊八大隊就提前開展了此類整治專項行動。
當天上午，南寧交警八大隊在江北大道沿線設置多個檢查點，對車輛交通違法行為進行檢查整治。11時30分許，一輛綠色泥頭車從江北大道清川大橋往石埠方向行駛到廣西經濟幹部學院路口時，被交警攔下進行例行檢查。交警在請駕駛人出示相關證件時，該駕駛人僅出示了行駛證和身份證，表示未攜帶駕駛證。隨後交警通過查詢發現，該駕駛人根本就沒有考取駕駛證，屬於無證駕駛。交警還檢查發現，該車還存在逾期未年檢、後防護欄缺失等交通違法行為，隨後，交警依法進行了扣車、處罰。
大貨車猛於虎，遠離大貨車才是王道！
據瞭解，重型車輛在轉彎時，前內輪轉彎半徑，與後內輪轉彎半徑之差，就叫內輪差。如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態，就會發現，轉彎車輛是以內側後輪為支點進行移動的，前後車輪劃過的區域其實是不同的。
車身越長，轉彎幅度越大，形成的輪差就會越大。小型車最多產生接近0.6米的內輪差，而大貨車則可達到1.5米到2米多。
駕車出行請記住以下幾點！
1.避免長時間在大貨車右側行駛
不要長時間在大貨車右側行駛，大貨車體形比家用車要大得多，和它們並排行駛不僅很有壓迫感，而且還不安全，大貨車右側的盲區範圍要比左側大。如果我們長時間在大貨車右側行駛，會十分危險！萬一大貨車突然變道，司機可能不會察覺右側有車存在，發生碰撞的話，吃虧的一定是小車。
2.保持足夠距離，儘量不要尾隨
與大貨車跟得太近，一旦大貨車前方遇到紅燈或者障礙物急剎車，而後面小車還沒反應過來，那麼一個追尾車主就鑽到大貨車尾部下面去了。如果遇到更殘忍的，後面跟著的車輛也沒停住，連續追尾就把小車推到了大貨車下面。這樣的事故，往往都是致命的。
3.路口轉彎處不要和大貨車搶行
在路口轉彎時，貨車司機的視野盲區會進一步增大，前面發生的貨車路口碾壓電動車男子的事故就是因為這個。所以，在彎道碰到貨車時應讓其先行，並且要與其保持安全的車距，不要為了一時之快與之搶行。而且，超載貨車很容易在急彎中失控，萬一發生側翻，後果不堪設想。
4.遇見固定不穩的貨車儘量找機會超車
我們經常見到許多大貨車滿載甚至超載很多貨物，而且拉的東西往往是不固定的，非常容易散落下來。一旦行車不穩掉下來，後面的車子就遭殃了，所以一旦遇到前方有滿載貨物的大貨車，最好是儘快找合適的時機超車，以免意外發生。當然，超車的前提也是安全。
5.夜間行車更要當心貨車
夜間也是事故的高發時期，貨車常因保養不到位而車況很差，燈光不齊或者冒黑煙是常有的事情。所以夜晚在道路上行駛的貨車尾燈很多燈光微弱，甚至看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更會嚴重影響視線，容易讓人產生錯覺。所以夜間行車更要特別當心大貨車。
此外，行人和非機動車也一定要遠離大型汽車，行人要與直行的大型汽車保持2米以上的安全距離；非機動車要與直行的大型汽車保持3米以上的安全距離；當大型汽車轉彎時，不要和它搶行，不要試圖超越。交警也提醒廣大駕駛員，開車時請注意觀察，減速慢行，切忌疲勞駕駛。
記者 / 劉康
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