今天東航旗下的一二三航空成立了，很快大夥就可以帶著你的那位坐著一二三航空私奔到月球。
以後在虹橋機場機場你會聽到“一二三航空公司的XXX航班現在開始登機了……”。
“一二三航空”英文名稱為ONE TWO THREE Airlines，簡稱“OTT”，採用回首燕歐鳥作為LOGO樣式主體，兩隻燕歐鳥飛舞的動感姿態構成LOGO主圖形，蘊含了萬物起源、生命誕生的偉大瞬間，詮釋了生長不息、蓬勃發展的深刻內涵。
——來自官方新聞稿。
我覺得還可以解釋為On Time Travel，有朋友說可以叫One Time Trip（單程或一次旅程），這是有去無回的意思麼？
一二三航空公司全部採用國產的ARJ21支線客機，這是國產的噴氣式支線飛機，三大航各自買了35架。作為央企的東航、南航和國航，一定會帶頭支持國產客機，也有足夠能力和市場各自消化二三百架。
ARJ21最多90個座位，最遠飛3700公里，截止到現在成都航空已經交付18架ARJ21，是國內最大的用戶，第二家國內用戶是新成立不久的天驕航空，這是內蒙古的一家航空公司，目前交付了3架。上海到成都航班有成都航空的ARJ21可以體驗，熱愛飛行和航空的朋友值得去體驗。
不出意外的話，一二三航空應該也是C919的國內最早的用戶，東航買了20架C919，應該會交付給一二三航空運營，這會是一個全部使用國產客機的航空公司，C919明年應該會交付運營了。
C919已取得國際國內28個用戶的815架訂單（截止2018年的數據），未來國內的航空公司買1000架C919和ARJ21一點問題沒有。
建議南航可以成立四五六航空，國航七八九航空，三大航一起私奔到月球。
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