乌市小伙子
应该说得是新款的瑞虎8吧，新款奇瑞瑞虎8还是很有竞争力的，别的不说，单说它的发动机，就很吸引人了，1.6T的涡轮增压发动机，有着7.8秒破百的实力。想想就很有驾驶激情呀。
可能很多没有开过车的新手们，对于动务的追求不是太强烈，只有开多车的小伙伴们会明白。动力对于汽车的重要情，对于驾驶的乐趣，太多依靠动力了。新一代瑞虎8使用了ACTECO 1.6TGDI 缸内直喷 涡轮增压发动机，最大功率145，最大扭矩290，匹配7DCT变速箱，百公里油耗不足8L。在全车尺寸方面，也有2710MM的轴距。
对于长城的哈弗F7来说，是向更高一个挡次迈进的一个车型了，它的定位在10万至15万了。它也是两个动力版本，一个是1.5T的涡轮增压发动机，一款是2.0T的涡轮增压发动机，动务方面，1.5T的弱于瑞虎1.6T动力，而2.0T的动力当然又强于瑞虎8，匹配的为7速湿式双离合变速器，悬架方面为麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。
从实际的配置上来看，三大件方面，动务和变速箱它们都是一致的，但是瑞虎8采用了后多连杆独立悬架，优于F7的后悬架，同时在驾驶体验方面，瑞虎8的操控感也优于F7.不过颜值方面，各有不同，审美看消费者自己吧，小编还是认为F7的更胜瑞虎8，在配置方面，智能化方面，大同小异吧。这个都看自己的体验了。不过从驾驶体验上来说，更推荐瑞虎8，驾驶感非常不错，底盘比较扎实，要比F7硬一点儿，过弯信心更足。
百乐鱼
奇瑞瑞虎8，2018款手动尊贵7座路过。高速手动六档120码转速2400~2500转左右。3000转到140码。
我是不在乎油耗的。急性子人，不敢说地板油，反正就是后面是看不到我尾灯得驾驶习惯，8.5上下。这两天市区堵。飚到8.7。急性子的我老喜欢超车，哎……到现在跑了6000多公里。整车没有发生过任何故障，整车无异响。
胎噪声不大。80码后开窗风噪声大！100以上关窗又稳又安静，噪声几乎没有，你不看我仪表盘都不知道我车上100往上了。不吹不黑，实话实说。270元加满跑500公里多一些。
暖_暖120689476
我的也是瑞虎八新款的，1.6t的，现在跑了将近5000公里，由于是人生中的第一辆车所以也没有资格来评论哪辆车的好坏。f7是我买车参考的其中之一，当时在车展上看过，首先吸引我的是它的外形，由于没有试驾所以不知道车的性能怎么样。瑞虎八是我无意中在车展上看到的，因为当时对奇瑞的车没有考虑，所以就没有在意，后来同去的人说这是新款，可以看看，问了一下销售说可以试驾，就试驾了一下，感觉还行就稀里糊涂的交了定金。后来等了半个多月就提车了！现在跑了差不多有5000公里了，油耗现在是6.9，当时提车的时候是10.8，应该还算不错，起步，加速都挺快，方向盘也没有什么虚位，唯一不满意的是减震有点偏硬，悬挂不舒服，当然这也是为了跑高速时过弯道的安全性考虑，在生命安全面前，这点不足绝对可以忽略。还有一个优点是坐椅很舒服，空间也大。目前为止还没有出现什么故障，当然这也和跑的里程太短有关，可能暂时没有出现而已，希望奇瑞能越做越好！最后再吐槽一下，奇瑞的售后真的不敢恭维，服务态度确实比其他的车企要差很多，希望奇瑞能够改进！
正能正义
瑞虎8和哈弗F7对比，选择哪个好？我们对比瑞虎8，哈弗F7的官方价格，经销商报价，厂商，级别，排量，变速器，驱动形式，为你的选车提供参考。
2019款瑞虎8上市于2019年5月28日，由奇瑞汽车生产制造，定位中型SUV，官方指导价为8.88-15.89万元，经销商报价8.88-15.89万元。
2019款哈弗F7上市于2019年6月10日，由长城汽车生产制造，定位紧凑型SUV，官方指导价为8.88-15.1万元，经销商报价10.35-15.1万元。瑞虎8和哈弗F7哪个好
此次，我们收集了944个网友对瑞虎8及哈弗F7关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从综合评分上看，其中瑞虎8为4.41，对比哈弗F7则为4.81，哈弗F7更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。
瑞虎8：
okmnjuyhb 评分：4.63
评论车型：瑞虎8 2019款 230TCI DCT精英版 6座
【优点】前脸，大嘴是我的最爱，沉醉了，而且现在外观非常显年轻，前脸冲击感加上侧面那种俯冲感觉非常完美，侧面就和小时候看美国电影里车侧面一样，带感！
【缺点】咱那大眼睛能再亮点不！比蜡烛强不了多少！晚上开车受气啊！幸亏布经常跑夜路！要不还得改个大灯，晃下远光狗的眼
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karrie 评分：4.25
评论车型：瑞虎8 2019款 230TCI DCT精英版 5座
【优点】外形还有就是空间是我最满意的地方，不管是车内还是后备箱都很大
【缺点】隔音有待加强，胎噪等，基本就是这些声音了
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andythankyan 评分：5.00
评论车型：瑞虎8 2019款 230TCI 手动精英版 5座
【优点】静音挺好，动力强，底盘稳，五星安全，给你和家人安全感的车。
【缺点】动力，低扭不太好啊，红绿灯起步总比别人慢，不过上了二档以后还是可以的
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yutaow7224 评分：4.50
评论车型：瑞虎8 2019款 230TCI 手动都市版 5座
【优点】首先外形很好看，很美，用起来方便，特别的好，安静舒适比较适合城市的用车环境
【缺点】脚刹有点虚位，连接手机蓝牙，有时候没有反应
哈弗F7：
xcxopk3019 评分：4.88
评论车型：哈弗F7 2019款 1.5GDIT i 潮 国V
【优点】最喜欢他的造型外观超犀利，加上LED大灯，行驶在路上超级霸气，回头率超高。对于还算年轻的我来说，我觉得买车先看外观，再看其他配置。首先要看着舒服才会开着舒服。
【缺点】目前才行驶几百公里，提车不到一个月时间，行驶感觉没有不好的反应。要是非得说的话，那就是感觉屁股没有一个小尾翼感觉有点圆润，不过看久了就习惯了。
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mb46463490 评分：4.88
评论车型：哈弗F7 2019款 1.5GDIT i 潮 国V
【优点】外观设计很年轻时尚，空间比较大，家用实用性高，价格美丽，内饰配置很有科技感，全是各方面都很满意的一款车。
【缺点】减震偏硬，过减速带稍微比较明显，后排就完全感觉颠簸了
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mb48653707 评分：4.88
评论车型：哈弗F7 2019款 2.0GDIT i 范 国V
【优点】首先，F7最满意的是他的颜值了，霸气侧漏的外表下也有很多细小的一面，车身两边的线条感特别美，其次，动力选择的2.0T相当给力。还有ACC自适应巡航这个配置特别厉害了，在国产车这个价位中都有这个配置比较良心了。
【缺点】虽然前轮与后轮都是独立悬挂配置，但是悬挂调校有些硬，尤其过减速带的时候后排座感觉很明显。冷车启动的时候发动机声音有些大，每次从停车库里启动的时候那个声音在耳边回绕好尴尬啊。
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mb47582228 评分：4.88
评论车型：哈弗F7 2019款 1.5GDIT i 潮 国V
【优点】最喜欢的地方当然是外观了，一个字：潮！最初是去年8月底的时候在成都国际车展上看到的F7，一眼就被这款车的外观吸引了。身为年轻人选车首要因素当时颜值排首位，哈哈。空间很合适，天气好的时候外出打开天窗的的安逸。一家人出行一点也不会觉得拥挤，座椅舒适。
【缺点】目前刚用了1个多月，暂时没有发现什么缺点问题。不过说起新车，虽然这款的气味已经算比较淡的，但刚开始开那阵子开车真的封闭式我受不了。经过一个多月现在已经好多了。
妄想预言家
以两车旗舰版和最低配对比，应该如何选择没有任何争议
哈弗F7-i悦（四驱旗舰版）指导价15.18万，综合优惠万元左右。车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm，尺寸等级属于A+级大五座SUV。悬架结构是对复杂路面适应能力更强的前麦弗逊后双横臂式独立悬架，平台为H6的经典老款逆向平台，虽然老旧但经过多代升级后至少很稳定。这套系统配合适时四驱可以带来不错的操控感，通过能力中规中矩。
发动机装备的是长城研发的4C20-2.0T直喷增压机，最大马力224PS、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），动力储备对得起价格了。变速箱匹配的是长城研发的DCT450型七档湿式双离合，可承受最大输入扭矩450N·m，离合器用的是博格华纳6610高端摩擦片，传动效率达到65%，水平属于偏优秀的DCT。
这一组合能够实现8秒左右破百，综合路况平均油耗11L/100km左右，大排量性能不要考虑节油，除非一点物理常识都没有。配置方面不再赘述，L2级主动驾驶配置全配、有自动泊车，这两项配置在同价位的同级SUV中只有这台车才有。哈弗F7旗舰版是14万级唯一一台高性能的四驱城市SUV，瑞虎8比它如何呢？
瑞虎8-自动旗舰版指导价15.59万，优惠力度略低一些。车身尺寸4700*1860*1746、轴距2710mm，尺寸等级也是A+级的标准。悬架结构是对车身姿态控制能力强一些的前麦弗逊后多连杆，如果这套悬架配合四驱的话也会不错，但很可惜瑞虎8只有两驱。同样的预算能选四驱SUV肯定不会选两驱，否则就是台大两厢车，在这点上瑞虎8已经输的很彻底了。
发动机为奇瑞研发的1.6T直喷涡轮增压机，最大马力197PS、峰值扭矩290N·m（2000-4000转），动力水平的差异非常明显了。变速箱装备的是格特拉克7挡湿式双离合，水平如何下图自己判断。这一组合如果对标的竞品是1.5T或同排量1.6T，那么瑞虎8还是有些竞争力的，不过小排量两驱车对比竞品的大排量四驱车，这是自找难看。油耗方面瑞虎8的1.6T也是10L/100km左右的水平，性能的差距以及驾驶乐趣的悬殊决定了油耗的差距可忽略不计。
配置方面该车旗舰版少了自动泊车系统以及SST，舒适配置两车还算水平相当。不过在动力与驱动系统方面，瑞虎8的旗舰版与哈弗F7旗舰版不在一个档次；不讨论F7是否能体现长城SUV的诚意，以其作为参照对比标准至少能说明瑞虎8是没有诚意的一台车。这台车的旗舰版合理价格不应该超过13万，因在13~15万之间已经是国产2.0T&7DCT&8AT-SUV的主战场了，瑞虎8不够级别凑热闹。
低配版对比
哈弗F7-i秀指导价11.18万，优惠后的实际价格在10万左右。发动机为长城研发的4B15直喷涡轮增压机，最大马力169PS、峰值扭矩285N·m（1400-3000转），变速箱为2.0T同款7挡湿式双离合。
瑞虎8-自动版时尚型（1.5T版）指导价10.79万，优惠后的价格与F7相当。发动机为奇瑞研发的4T15型多点电喷增压机，最大马力156PS、峰值扭矩230N·m（1750-4000转），变速箱为格特拉克6挡干式双离合。
这一版本的对比让一个外行人来看也能决定最终选项了，有高性能机为什么选择弱机？有湿式双离合可选疯了去选干式，对不对呢？
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天和Auto
题主您好，问题中得知您想购买一台SUV，想在瑞虎8和哈弗F7中选择，前者定位是一款中型SUV，后者是一款紧凑型SUV。两款车目前都是市场比较畅销的产品，瑞虎8在今年1-6月一共卖出4.42万辆，哈弗F7则卖出7.10万辆。下面简单介绍一下这两款车的基本情况，以帮助您更好的做出选择。
首先，在外观内饰方面，仁者见仁智者见智，这里就不作过多赘述。空间尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距2710mm。哈弗F7的车身尺寸4620*1842*1690、轴距2725mm。由数据可知，瑞虎8的尺寸更大带来的优势就是拥有更宽敞的乘坐空间和后备箱空间。
2019款瑞虎8目前在售车型共有10款，都支持国六环保标准，指导价8.88-15.59万。动力方面瑞虎8有三套动力总成，分别是1.5T+6MT、1.5T+6DCT（干式）以及1.6T+7DCT（湿式），其中1.5T发动机最大马力156匹，最大扭矩230牛米；1.6T发动机最大马力197匹，最大扭矩290牛米。底盘悬挂采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构。
2019款哈弗F7目前在售车型共有6款，售价区间10.90-15.10万，国五国六版本都有。动力方面有1.5T和2.0T发动机可选，最大马力依次是169匹和197匹，最大扭矩285牛米和345牛米，传动系统匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，实测百公里加速成绩分别是9.7秒和8.8秒。底盘悬挂采用前麦弗逊后双横臂式的四轮独悬结构。
油耗方面，以上数据取自小熊油耗，从车主的众测油耗可知，瑞虎8凭借发动机超高的热效率实现了良好的燃油经济性。当然，油耗也和个人驾驶习惯以及当地路况有关，所以以上数据仅供参考。
总结:瑞虎8的优势在于拥有更低的入门价格、较为宽绰的车内空间、灵活的座椅布局有5、6、7座可选，油耗表现也能令人满意。哈弗F7的优势在于有四驱车型可选，在预算有限只能选购1.5T车型的情况下，哈弗F7的1.5T+湿式双离合比虎8的1.5T+干式更加可靠耐用。
看完的朋友，如果由您来选择，您会选择瑞虎8还是哈弗F7？欢迎在评论区下方留言分享。
有一车言
一、外观时尚，内饰大气豪华。
哈弗F7外观相对于以前的哈弗系列改动比较大，前脸看起来更加硬朗激进，前脸中网的F7设计，伴随着灯组向两侧延伸，进一步加强了汽车的整体气场。底部的设计也充满运动感。 从侧面看，F7更加偏向年轻。无论是线条还是腰线的设计，稳重又不失运动气息。气场仍然非常强劲，轮毂的设计也是可圈可点，偏激进造型。外观上使得F7极具运动化和年轻化。
内饰的升级不得不说哈弗真的很了解中国用户，防止大家对哈弗的视觉疲劳，中控采用当下比较流行的偏向驾驶员一侧的设计，档杆采用鸡腿档把设计，看起来十分豪华，内饰用料使得用户体验非常有质感。这些方面是真的甩虎8几条街，总感觉虎8的外观和内饰比哈弗低一个档次。
二、动力更强，变数箱更放心
由于虎8暂时只有1.5T发动机，所以我们同拿F7的1.5T来比较。F7的采用的1.5T发动机，其搭载车型有H6，WEY等，采用直喷技术，相对于虎8发动机技术更先进。F7发动机在功率和扭矩上都比奇瑞的要更高一些。变数箱方面，F7搭载长城自主研发的7DCT湿式双离合变数箱，这套双离合虽然宣称是自主研发，但是它85%的核心部件都是采购于国外的成熟知名厂商，并且变速箱的模块也是由国外知名厂商进行调教的。实车体验，发现在双离合在低速的顿挫通病，在这台变速箱上被处理的很高，还是比较平顺。总的来说比虎8搭载的6DCT(干式)要平顺些，可靠性也要高一些，毕竟是湿式的双离合。F平台的哈弗F7采用大师级底盘调校，经过30余种工况测试、125套组合设计验证选择出最佳方案，兼顾操控性与舒适性，体现出哈弗作为“SUV领导者”的实力
三、丰富的实用配置和安全性。
F7和虎8在13.5万左右的价格区间比较，F7配备有比较实用的，ACC自适应巡航功能,LED大灯，在主动安全配置上，配备碰撞预警和主动刹车功能。而这些实用信功能虎8暂时都没有(19款会出现)，被动安全方面，哈弗F7全车高强度钢比例超过65%，热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%，为同级最高。车身关键部位，如A柱、B柱，甚至采用了德国进口钢材。此外，哈弗F7采用了长城独有的3DP车身结构设计，配合6气囊和一体成型式侧气帘，可谓武装到牙齿。这也是F7上市连续几个月销量过万的原因吧。
总而言之，虎8和F7相比较，我更推荐F7，当然虎8也是一款不错的车型，非常期待2019款奇瑞3.0的虎8。
8023谈谈车，和大家一起谈谈车。
8023谈谈车
我是哈弗F7车主，2.0两驱，跑了快一万公里了。目前还没有发现大家反应的顿挫、和车身的各种异响。给你个建议，网上喷子太多，你可以在路上偶遇一个F7问问车主的真实用车情况，他的回答比网上的强百倍。我个人的用车感受是如果你不考虑油耗的话F7在国产SUV里面可以当做首选，我开车比较激进，属于那种在路口永远第一个出去的人，油耗在12—14个左右。个人用车感受，不喜勿喷。
昔日的人生1
奇瑞瑞虎8定位入门中型SUV，除了5座还有7座，而哈弗F7则定位紧凑型SUV，全系传统5座，两车共同之处是都出自自主品牌，主打性价比。这两款车谈不上哪个更好，不同的定位不同的卖点，最终怎么选择要看题主的实际需求，个人建议是如果对7座没有刚需的话，重点考虑哈弗F7。
哈弗F7：官方指导价10.90-15.10万元，经销商参考价10.20-14.40万元，动力上搭载1.5T和2.0T发动机，均匹配自主研发的7速双离合变速箱，最大功率分别为169马力、197马力，峰值扭矩分别为285牛米、345牛米，新上市的国六车型动力升级，最大功率224马力，385牛米。车身尺寸方面，F7长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距2725mm，空间有保障。
奇瑞瑞虎8：官方指导价8.88-15.59万元，经销商参考价约为7.88-14.59万元，动力上搭载1.5T（高低功率）和1.6T发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱，最大功率分别为147马力、156马力、197马力，峰值扭矩分别为210牛米、230牛米、290牛米。车身尺寸部分，瑞虎8长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，分为5座和7座。
综上：哈弗F7算是哈弗H6的年轻精装版，更加设计更加年轻激进，新增多项主被动安全、驾驶辅助和智能互联配置，长城的稳定性也名列前茅，上市至今的销量已经稳定过万，销量说明不了全部问题，但绝对能说明关键问题。至于瑞虎8，最大的卖点莫过于比紧凑型SUV大一些或者多两个座位，又比正经八百的中型SUV便宜的多，所以7座布局和相对更大空间是主要卖点，如果没有这方面的需求，还是重点考虑F7。
车坛速递
前几天试驾了哈弗的f7，吐槽两点，变速箱很傻屌，f7的变速箱会直接影响他的油耗会高，油门轻轻踩一下转速立马拉上来，降档很不积极，导致转速会莫名的很高，因为变速箱很灵敏，导致低速踩油门一窜一窜的，悬架处理烂路的效果不是很好，颠簸感明显，然后倒车影像像素真的很差，其他的优点就不说了，也很多，直说缺点！瑞虎8没有试驾过，在我看来f7最大的缺点就是变速箱！其他的都还好
