對於寶馬而言，M-power 真的是讓每個熱愛性能車的朋友而言，是一個夢寐以求的詞彙，一部寶馬車上的字母“M”代表了其非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優秀的駕駛技藝和個人風格的象徵。除了設計製造M系列高性能車之外還滿足客戶極端的個性需求。寶馬M部門還提供專門的駕駛培訓。平日裡我們在街上經常可以看到M3、 M5,今天小編不給大家講這些，給大家介紹一下誰是它們的大哥。
寶馬M6是寶馬旗下的一款高性能跑車，這款車屬於寶馬的M Power系列。在M家族中M6可算是一個運動健將，轎跑車的車身線條，贏得很多人的喜愛。在高速公路上，這輛轎跑車可以利用強悍動力秒超很多高性能車輛。
而今天小編要給大家介紹的這款2006款寶馬M6，是一款非常特別的車型，因為這是唯一一款使用5.0升V10自然吸氣發動機的車型。
這款發動機代號為S85B50A，507P最大馬力，373KW最大功率，520N·m最大扭矩。V10發動機搭配7AMT也就是傳說中的序列變速。
從參數上看，數據還是挺不錯的，畢竟在06年也是指導價230多萬的車，同樣當初的V10我想以後永遠不會出現在寶馬身上了，或者說V8都很難再出現在寶馬身上了，小排量大渦輪、多渦輪趨勢越來越明顯的汽車文化總讓我們在發動機的構造上有點嘆氣。
雖然在自動模式下，寶馬M6的這款AMT變速箱換擋頓挫比較明顯，並且換擋也是比較慢的，但是開這款車的正確方式是使用手動模式，切換到手動模式後，這款變速箱的換擋速度非常快，並且沒有絲毫猶豫。
不過在V10發動機提供源源不斷的動力的同時，油耗也是源源不斷地高速下降，在市區平均油耗在百公里27-35個油左右！這也是v10發動機為什麼沒有普及的原因，而且有個老生常談的毛病，那就是燒機油，特別是年頭長了，V10的發動機每三千公里就要加一升機油。不過正常駕駛沒有問題，年頭長了都是可以理解的，畢竟寶馬哪有不燒機油的車啊。
外觀方面，對於這種售價來說，2006款寶馬M6的外觀算是很低調的了，吸引眼球但不張揚，給人一種扮豬吃老虎的概念。
內飾多數用的碳纖維裝飾板，做工也算馬馬虎虎，06年的車雖然沒有十分考究的像現在那些豪車，可能過百萬以上都有大面積真皮縫線工藝，但在當時那個年代這種工藝和水準已經是很不錯了，尤其是這種大面積的碳纖維。
至於空間方面，230萬指導價的雙門性能車，空間是最沒有必要談及的，如果非要說，那小編只能負責任的告訴大家前排是夠用的，後排是觀賞的。不過後排也並非不能坐人的地步，只是真的會很擠。
操控上而言，M6的方向會給你一種很沉重的感覺，方向指哪打哪，調教非常硬朗的懸架減震系統，無時無刻不告訴你這是一輛M Power。
06款寶馬M6在一些二手車市場上還是可以見到的，這款車的二手車價格在30萬元左右，如果大家對這款車感興趣，可以去當地的二手車市場看一下。
寶馬M6，是一種文化，是一種精神，它代表一個人對車的追求與執著，對於真正熱愛性能車的人來說，不必說都懂。
閱讀更多 依然觀車 的文章
