姚衛江
誠邀，很高興回答你的問題：
這兩款車一輛是復古車，一輛是美式巡航，其實沒什麼對比可言，如果真要選擇一個，就看你中意這兩款車的哪方面多一點，兩款車已經不能從價格上對比了。
BMW拿鐵 參考價15萬
拿鐵搭載一臺排量為1170cc 風/油冷拳擊手發動機，最大功率為81kW（110ps）/7550rpm，最大扭矩為119Nm/6000rpm。作為一款13年發佈的復古車型，並沒有過時一說，復古車，玩的就是情調。拿鐵走的路線是那種90年代中期英國大叔風格的復古車。
從外觀來看，拿鐵並沒有厚重的包圍，反而一些內部的零件裸露在外，呈現原始工業的質感。另外寶馬的操控配置很不錯，拿鐵也一樣，即便是拿鐵這樣的一臺復古車。它配備有Brembo雙輻射對向四卡鉗，標配ABS，制動效果毋庸置疑。還標配ASC車輛穩定系統，防止不經意間的抬頭和翹尾。所配備鈦尺，預防車頭的異常抖動。而Paralever軸傳動系統，也是十分難得。
其次，復古車的改裝空間很大，而拿鐵也一樣。
哈雷肥仔 參考價：30多？
當年肥仔憑藉《終結者》中成功植入，留下不朽的經典，也讓許多車友第一次認識哈雷。肥仔經歷了多次改款，發動機從最初排量1340mL發動機升級到現在Milwaukee-Eight™ 107/114發動機，排量1868cc，配備了全新軟尾車架同時變成實心輪轂，巨大V缸發動機、寬大油箱、油箱上的鍍鉻儀表、隱藏式的後減震及全覆蓋的後擋泥板等經典設計元素一直保留至今。
再來看看配置，LED大燈燈組與Showa的SDBV套管前減震，視覺效果上非常粗壯。輪胎寬度也得到升級，前輪達到了160mm，後輪則達到240mm，滿足寬胎愛好者的需求。搭載Keyless無鑰匙啟動，車架組件減少了50%，焊接部分減少22%，整體剛性也得到了提高，同時新肥仔的整體車重較上一代減輕14kg以上。
最後，如果你喜歡復古車愜意瀟灑的方式騎車，又想在車上加上自己的idea，那麼就選擇拿鐵。如果喜歡嬉皮牛仔方式的霸氣巡遊當然是肥仔了。
摩托財智
兄弟，全憑個人喜好。我買的就是fatbob 2018。這個沒有什麼值不值，喜歡最重要，你問100個人，就有一百種答案，每個人的出發點不一樣。附上我愛車：
讀源碼
拿鐵算了，一直也沒升級，單片幹離合，堵車走走停停頓挫嚴重，凱旋bobber..但9升油箱有點小，得頻繁跑加油站
10000年太久
都不值得入手。因為根本不值這個價。
碰哥營養醫學學者
這倆車完全沒有可比性，不是一個風格啊？主要看你喜歡什麼類型的車了
磊子55159689196
拿鐵必須，官網才十萬出頭
曹滬飛
建議選肥仔吧，拿鐵這拳頭髮動機的維護成本忒高了，倒一次可以換髮動機了。我買的川崎，適合個子不高的。
樊慕言
哈雷跟寶馬可以說是兩個不太搭的風格。
哈雷注重誇張霸氣的逼格，以及復古美式肌肉的力量。
寶馬則是精準操控的代表，藍天白雲的精髓是人車合一。
雖然拿鐵是一款復古車型，看似跟哈雷有關係，其實騎起來完全是兩種車，拿鐵更好騎，哈雷更誇張。個人覺得，年齡長些騎哈雷更好看，年輕人不太能駕馭哈雷的風格，畢竟電影裡出現的哈雷都是光頭絡腮鬍皮夾克的肌肉大汗…
雙歧管渦輪增壓噴神
有可比性嗎？玩摩托車的和玩哈雷的算是遠親吧，不是同類。
火山大大俠
操控速度拿鐵，拉風聲浪肥仔
