一汽大眾和上汽大眾就是同父異母的兄弟倆，德國大眾1984年先娶了上汽，生下來上汽大眾，1991年又跟一汽眉來眼去，結為連理生下了一汽大眾。近幾年上汽大眾和一汽大眾之間的明裡暗裡的競爭尤為激烈，一張速騰的海報就可以看出來兩者的競爭，本是同根生相煎何太急？
上汽大眾的合資歷史是更早的，上汽大眾是1984年建立的，改革開放以來首批合資車企之一。而一汽大眾是1991年建立的，它一次性購買了一定數量奧迪100的配件，作為交換，大眾把在美國已經停產的高爾夫生產線給了一汽，成為了捷達的生產基地，就是傳說中的老三樣的誕生了。
從車型來看，一汽當家小生就是邁騰，現在中級車的陳浩南，笑傲江湖一般的存在，上汽的帕薩特銷量小一點，但是歷史底蘊厚啊，這是曾經的官車，所以，現在帕薩特較之邁騰，更有官車的優勢，一汽有捷達和速騰、上汽有桑塔納、輝昂，從車型上來看，二者實力不相上下，對了一汽有寶來，可是人家上汽有朗逸啊
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