2018年揭潮汕三市的gdp合計為5731.8億元，2017年三市常住人口合計為1434.5萬人，如果這三個城市合併的話，廣東的經濟格局將發生重大變化。從經濟總量看，將改變廣東省城市經濟斷檔嚴重的格局，同時改變廣東特大城市集中珠三角的狀況，一旦合併的話，在粵東地區將會出現一個面積達上萬平方公里、人口超千萬、gdp近6千億的特大型城市。那麼，有合併的可能性嗎？
2018年廣東各市gdp
首先，從廣東省內部來看，沿海經濟帶上升到了廣東省新時期的發展戰略，這個時期的發展戰略與上一次最大的不同在於改變了上次撒糊椒粉的策略，改為集中發展中心城市從而以中心城市帶動片區發展的戰略。先不說對與錯，以汕頭市的體量實在難以帶動，因此三市合併將有利於結束三市在資源分配上的內耗，實現一個拳頭一致對外，達到廣東省在粵東地區造一箇中心城市的戰略意圖。這是從省內來看，三市合併符合廣東省戰略。
揭潮汕三市衛星圖
從省外來看，浙江和福建兩省都有一個比較知名的民營大市，比如溫州和泉州，尤其是溫州在很長一段時間裡成為民營企業的代表城市，都已經成為了浙江省的一個品牌了，反而從古代一路走來的三大商幫之一的潮商，在現在因為行政分割，搞得不倫不類，不僅名字上，包括在地域上也是如此，不得不說是一大憾事。但，如果三市合併的話，這些問題就迎刃而解了。
溫州衛星圖
泉州衛星圖
從全國範圍內來看，通過行政區劃調整做大城市規模已經成為了主流，比如成都合併簡陽，西安代管西鹹新區，萊蕪整體併入濟南等等，雖然粵東的這三市都不是省會，但鑑於廣東要改變區域發展失衡的局面，合併這三市其實也是種選擇，對廣東來講，要好好用好現在行政區劃調整開閘的機會，儘快申報，儘快合併。
關於合併後的名字，我建議取“潮州市”，那一句“有潮水的地方，就有潮商”，可謂震撼人心，粵東門戶潮州府，海外交通在隋代已有一定基礎。大業四年，陳稜、張鎮周經略琉球，就是以潮州為基礎的。唐代潮州已發展成“嶺南大郡”，是粵東最大城市。取名“潮州市”，有其文化底蘊，同時避免像襄樊（後改襄陽）和荊沙（後改荊州）那樣取兩字命名後再改的情形，因此我認為合併後叫“潮汕市”並不合適，儘管網絡上有很多支持。
最後，一旦合併，一個新的大潮州市將在南海北岸，廣東東部挺立，它將擁有廣東最靠近國際航道的港口———廣澳港區，廣東第四個大型國際機場————潮汕機場，4條高鐵———梅汕線（在建）、廈深線（已通）、汕汕線（在建）、漳汕線（規劃）。讓我們一起期待吧
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