用戶朋友就是財富
目前美系車一般使用為AT變速箱，以及DCT雙離合變速箱。目前採用at變速箱的美系車、福特蒙迪歐、銳界、君越昂科威2.0t、君威1.5t以林肯、凱迪拉克、克萊斯特多款車型，昂科威1.5t、君越1.5t以及老款的蒙迪歐致勝為DCT雙離合變速器。
而日系車基本上普遍為CVT與AT變速箱，以及小部分為DCT雙離合變速器，例本田思鉑睿等等。
這幾款變速器的主要差別及優勢利弊
AT變速器是市面上比較普及的，也是技術要求比較高，從最開始的4AT到6AT到8AT到10AT歷經幾十年，比較有名的為寶馬ZF.8AT，奔馳9AT，別克9AT凱迪拉克CT5.CT6新款10AT。
主要優點、質量比較穩定，耐操，故障率不高，零幾年通用別克的那一批6AT 代號GF6出現過質量召回問題，後來廠家解決資料問題，基本上沒出現過問題，但是成本不便宜，傳動效果一般，燃油經濟性一般般。低速檔有頓挫感。
CVT變速器、優點就是油耗還不錯，傳動效果還不錯，行駛起來沒有頓挫感，缺點就是大排量渦輪增壓使用不了，因為變速箱內部為鋼帶，壓力過大承受不住，所以一般為小排量。
目前日系車也有一兩款為2.0t配cvt。CVT基本上為日系車配備。
DCT雙離合變速器、傳動效果非常不錯，燃油經濟性不錯，換檔速度比較快，製造成本便宜，目前許多美系車、韓系德系等等以及國產車使用，主要的弊端就是行駛起來的頓挫感比較強，尤其是低速，然後故障率偏高，因為就是MT手動變速箱改造而來.電極故障，離合器故障都可能，目前只有德系做DCT稍微時間長一點。也分乾式雙離合與溼式雙離合，乾式雙離合為風冷，溼式為油冷，溼式優於乾式雙離合，目前一般為6DCT.7DCT.8DCT為多數。
小崔講車
目前自動變速器主要是結構類型上的區別，比如雙離合變速器、普通AT、手自一體自動變速器和無級變速器。
至於不同品牌車型所用的變速器主要是配套廠家上的不同，目前全球各地，各個廠家生產的車型，變速器主要是由日本愛信、德國ZF、日本JATCO捷特科、德國格特拉克等大型變速器生產商提供。
四輪介紹所
你好，這些肯定不一樣，AT變速箱有愛信，採埃孚等公司不同生產，有時候即使是同一款變數箱在不同廠家的調教下也會有不一樣的調性。
友車評
全球有3家比較知名的變速箱生產廠家，其中有2家在日本，日本生產的變速箱精密度高，質量穩定可靠，更靠譜一些！
野蠻君子2018
不一樣的哦
只能說工作原理是一樣的
但是每家的設計、生產工藝都不一樣，所有做出來的區別是很大的
i探索汽車
不一樣
