在大夥兒選車購車的過程中，最希望最渴求的自然就是優惠了，用更低的價格拿到自己心水的車型自然也是一個非常美麗的事情。
寶駿如今已經成了無人不知的自主汽車品牌了，而寶駿走的就是不斷完善提升競爭力的路線。不論是寶駿560還是寶駿730，都是先推出手動擋車型拉低價格，用性價比來打下市場，隨後推出AMT智能手動擋車型，來滿足不同人群的需求。
寶駿560的車頭造型沒有太多花俏的的設計元素，因為廠家認為寶駿560有自然、大方的設計就就能滿足家庭用戶的胃口，寶駿560前臉的鍍鉻裝飾運用恰當，向兩側延伸的趨勢剛好能迎合鷹眼頭燈的造型，發動機蓋上也是採用大量平直來突顯硬朗一面。總的來說，個人覺得寶駿530的造型更有時代感。
內飾方面，寶駿560極力的營造了高檔次，整體佈局上也給人一種越級的表現，中控區懸浮式的液晶屏，鋼琴烤漆處理，點綴的美感很強烈，檔次也立馬提了上來，在用料上有點不盡人意，沒有好車的細膩感，但同級別車系中還算不錯的了。
動力上，寶駿560搭載了1.8L和1.5T兩款動力，前者最大輸出功率為101kW（137PS），峰值扭矩為186N·m，後者最大輸出功率為110kW（150PS），峰值扭矩為230N·m，傳動系統匹配的是iAMT6速手動和6速溼式雙離合變速箱。
去年12月，上汽通用五菱汽車向國家質檢總局備案了召回計劃，由於供應商的質量問題，部分寶駿730、寶駿560汽車油箱通氣橡膠管在長期使用後可能出現老化開裂，極端情況下可能出現燃油蒸汽洩漏的風險，共計938686輛需要召回。
召回範圍：
（一）2014年6月3日至2016年10月13日期間生產的部分2014款寶駿730車型，共計384157輛。
（二）2015年6月2日至2017年9月30日期間生產的部分2015款以及2016款寶駿560車型，共計554529輛。
這就是油箱通氣管，旁邊是加油管，任何車的油箱都有。加油時汽油通過加油管流進油箱，油箱內的空氣就通過通氣管排到車外。和想象的有些不同，這跟通氣管上端不是直接連通大氣，而是和加油管上端連通，加油管上的油箱蓋擰緊後，這兩根管都被密封。
細心的網友可能會發現，有的油箱蓋上會有通氣的小孔，有的卻沒有，但現在基本所有的車輛都會在油箱蓋上設計一個保險裝置──安全閥。在油箱受高溫、高壓或陽光照曬時，箱內壓力升高，當壓力高於設計安全值後，安全閥打開洩壓，保證油箱安全。
提到燃油蒸發排放控制，可能很多網友不明白，但一說碳罐，大家都恍然大悟了吧，我們車上的有些故障，都跟這個碳罐有關，令人印象深刻的就是部分福克斯的碳罐堵塞導致油箱負壓增大，導致油箱被抽癟，加速無力等症狀。
6-9萬元價區最大的看點莫過於寶駿560銷售線索量的逐月下滑。自官方釋放出寶駿560停產，為寶駿530等新產品讓路的消息之後，這款車的銷售線索量由2月份的2.1%直接下挫至4月份的1.0%，而寶駿510的熱度與3月相比，繼續微弱衰減。寶駿560剛上市時，月月銷量破3萬，當真是出盡了風頭，備受消費者青睞，但是好景不長，一年後寶駿560就停產了。
你買的是什麼車呢？開過寶駿嗎？覺得它怎麼樣？
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