在關中農村，傳統的農業勞作中，曾經有一種非常實用的勞動工具——架子車，提起這種農具，真的有說不完的話題。
架子車是新中國建立以來，推廣使用起來新興的農業工具，充氣的橡膠內胎、鋼鐵做的車軸、減少摩擦的滾珠讓運輸的效率加倍提高。
幼年時隔壁的石匠二伯，經常講述民國時期，我們祖父輩就是靠著“狗脊樑車子”（木頭獨輪推車），雞叫頭遍動身，趕天明把自家的糧食推到咸陽去賣，四十里的路，上兩道坡再下兩道坡才能到達目的地。
——民國時期關中人普遍使用的狗脊樑車子（木製獨輪車）照片
共產黨解放全中國，土改后土地歸公，集體化勞動，兩個橡膠輪子的架子車，方便了鄉親們幹活的需要，無論是平整土地；往地裡送土糞；給飼養室拉土；還是後來的興修寶雞峽水利工程，架子車都發揮了非常大的功效。
——賣柿子的架子車
在我們小時候，架子車也是小夥伴們非常喜愛的玩具，趁著大人們吃飯的空兒，一群小夥伴偷偷的把兩輛架子車拉出來，拉到生產隊的碾麥場上，讓兩輛架子車的車轅相互交疊，由一個年齡大的小夥伴掌握作為前車的車轅，其他人在旁邊和後邊使勁地推，等到車子飛快的行進時，大家迅速地躍上架子車，慣性的力量使得架子車在碾麥場上行駛，這種被我們叫做“套車”的遊戲，大家玩得非常的“嗨”！
一大幫小夥伴，當兩輛架子車不能容納人數多的小夥伴時，往後邊的架子車廂再連一輛架子車，三兩或者是四輛架子車連在一起，我們叫做“跑火車”，掌握方向的小夥伴駕駛著車轅讓車子轉彎，碾麥場就是我們玩“套車”“跑火車”的開心場所。
擁擠在架子車車廂裡的小腳被轉向時車轅夾著，痛得大呼小叫，可我們的“跑火車”沒有剎車制動功能，疼痛也得幹忍著，拖著哭腔的罵聲甚至都出來了，一大群小夥伴的快樂哪能讓一個人的哭喊掃了興，飛馳的跑火車、大家的起鬨聲很快淹沒了哭喊者的聲音，跑火車直行了，車轅擺順後哭喊者也就忘了剛才的疼痛，坐在靠近車軲轆的小夥伴，不時地用手轉著車輪助力，但還是有人覺得速度慢了，又有人跳下車子，手抓著車梆使勁地推，車子飛快的跑著，推車者再敏捷地躍上，歡呼聲也在碾麥場上空盤旋著......
生產隊的車子，每天上工時都是多拉快跑的運轉，社員們休息時分又被我們小夥伴們奴役，它們的小恙也造就了我們的痛苦和重傷，有一次，快速行進的跑火車戛然而止，沒有任何徵兆的停止，一大幫小夥伴因著慣性的力量被甩下，人擠人、人壓人的場面突然出現，一個小夥伴的臉被碰破血流不止、崴了腳、腫了額頭的，慶幸的是還有沒有傷著的，亂作一團的場面被大人們發現後，我們每個人都分別捱了家長的一頓揍。
原來那輛做為“頭車”的架子車因為“倒”行的緣故，產生了“夾檔”的故障，修好車子後，儘管大人們不准我們再玩套車跑火車的遊戲，但時隔不久忘記了捱揍的疼痛，大家還是冒著捱打的危險，依舊樂此不疲地玩著跑火車的遊戲。
作為勞動使用工具的架子車，人使勁拉著車子非常像兩個輪子追趕著拉車者，鄉親們卻形象地稱之為“雙輪攆娃車”，上世紀常有關中鄉親們這樣的口吻，教育自家的孩子“不好好唸書，將來就給你買個雙輪攆娃車！”，這也是關中農村人對農民的認識，大家整天在田間地頭勞作，辛苦不說卻沒有對等的回報，糧食貢獻了國家，農民們過得卻每每都是窮酸的日子。
小時候，也有異想天開做生意的小夥伴，用架子車去柳村（涇陽縣太平鎮的俗稱）拉杏回來賣，兩個人在路上輪換著拉車，另一個坐在車梆上積攢體力，無論生意結果如何而小夥伴的合作精神實在是值得讚揚。
生產隊時期平整土地，大人們用架子車拉土，我們小夥伴跟在車子後邊，幫自己的父母推車，到目的地再幫大人們打開插廂板，被生產隊長“人小力量大”的誇讚聲總是少不了。寒冬時節，冷風肆虐的刮，返回的路上，年歲大的小夥伴替父母拉著空架子車，年歲小的就被父母拉在空架子車上，這就是生產隊平整土地的場景之一。
土地包產到戶，架子車更加適合小戶運輸的使用，但不幾年拖拉機的進入農家，機器帶動的拖拉機讓農村的土道軋得車轍老深、坑坑窪窪它們也絲毫不避讓，而拉著架子車的農戶就只能是叫苦不迭，尤其是秋雨天，臉上的雨滴和汗水直辣眼睛，而拉著一車玉米棒被陷泥坑的尷尬，非得好幾個壯勞力幫著才可以拖出來的難場，只有經歷過的人們才能體會。
當禮泉的果園給鄉親們帶來高效益回報的時候，聰明的果農們又在架子車上綁一個梯子，梯子的每處空格剛好放一個，盛滿果子的擔籠，加長版的架子車運輸果子真是穩當、方便。村道的中間被拖拉機三輪車軋壞得坑坑窪窪，只需平整好道邊很窄的平坦處，就可以小心翼翼的讓架子車通行。
架子車讓我們農民非常方便、省力的運輸物品，但並不是所有的地方架子車都被熱心使用，數年前參與非洲的通信建設時期，就親眼看到非洲人寧願讓架子車呆在一邊，也不願意使用的情形，與路橋項目部的同胞交談此事時，同胞們無不生氣地斥責小黑笨死了，不會發明架子車、中國人給你們帶來現成的，他們卻使壞讓架子車癱瘓，而繼續用頭頂著運輸。
明明有可以節省體力的架子車，小黑們為什麼要拋棄不用呢？在非洲呆的時間久了，懂得他們的語言才明白小黑們不願意使用架子車的緣委，黑人與我們黃種人有本質的差別，黃種人的肩膀可以使勁，而黑人肩膀不能過多出力氣；但他們頭部的頂力，我們黃種人卻不行，我們黃種人的脖子沒有那樣的堅韌；在非洲大街上，不時地可以看見頭頂重物的黑人，非常輕鬆的模樣，像極了我們國家耍雜技的藝人們，這就是身體結構的原因吧。
工作之餘，小黑們玩鬧的時候，我慫恿他們往對方胳肢窩捅，對方一笑就沒有勁了，可是在小黑們身上這一招不管用，這就更加證明我的推斷沒有錯。
架子車紅紅火火的使用，幾十年就那樣過去了，現在農村各種動力的機械化運輸設備，誰還要架子車呢。
——在彬州市拍到的曾經農民們的功臣架子車的照片
農民們對當年的功臣們架子車的待遇也挺好的，沒有燒掉它們，而是在僻靜的地方，讓它們靜靜地休息著。
前段時間回家，在咸陽市北平街谷家巷口北邊，有幸見到一輛架子車，上邊有極為新鮮的綠菜，看到架子車後邊放著的黃大衣，和架子車的尾部磨得很短的模樣，這肯定不是平原的架子車，下坡時抬高車轅用尾部剎車，磨得特別短的尾部，黃大衣的主人，估計是位退伍軍人吧，他的架子車能拉進咸陽市區來賣菜，不容易！
等了好久，也沒有等到架子車主人，想買下他的菜讓他早點回家的想法也就沒有兌現，我的時間不能允許我那樣做，在機械化這樣普及的時代，還在使用這個懷舊感十足架子車的主人，一定是位值得尊敬的好人，靠自己的勞動生活，憑藉自己的力氣掙錢是最可貴的！
——咸陽市北平街谷家巷口北一輛架子車
架子車，現在如同珍惜物種一般，非常稀少地存在著，這種為我們農村人出過大力氣的農具，讓它的印跡長久地保留在網絡吧！
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