li闲翁
沿江高铁是指规划中新建连接上海市与成都市的高速铁路，设计时速350km/h，全长1898公里。现有沪汉蓉铁路，因为各路段地形、经济等各方面因素影响，在修建时标准并不统一，比如宜万铁路凉雾站到万州区间仅仅为设计时速120km/h的单线铁路。修建标准过低造成列车运行时间过长，上海到成都动车组全程运行时间大部分在14小时以上，此外部分区段客货混行，还造成部分区段运力紧张。因此修建沿江高铁，成为推动长江经济带沿线城市发展的重要战略性工程。根据国家发改委释放出的消息，沿江高铁预计于2019年全线开工建设。铁总也先期启动了江苏段、安徽段部分勘察、设计招标工作。湖北段作为沿江高铁重要的组成部分，肯定不会取消建设。
沪汉蓉铁路宜万段：
根据规划，沿江高铁从麻城进入湖北，经过麻城、武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、恩施、建始、利川出湖北省进入重庆市。湖北段新建线路里程应该在700公里左右。今年2月20日到2月23日，铁路总公司在武汉召开了沿江高铁武汉至荆门段预可研审查会以及武汉至合肥段方案研讨会。更早之前宜昌至郑万高铁联络线已经确认于2019年先行开工建设，此线路也是未来沿江高铁重要组成部分。以上都显示沿江高铁湖北段的线路走向已经确定，部分区段即将开工建设。
与其他地区高铁线路出现走向之争一样，沿江高铁湖北段在公布线路走向后也出现了争议，这种争议主要在武汉到荆门段和武汉到麻城段。武汉到荆门段走靠南的汉川、天门、沙洋沿线，引起了目前还没有高铁的京山、应城、钟祥等地不满，认为线路选择应该更靠北照顾到这些地区。而线路原计划经过的仙桃、潜江、荆州等地更为不满认为既然是沿江高铁，走这些地方线路更顺直，更符合沿江高铁的叫法。而北线武汉到麻城段，也引起了目前没有铁路的罗田、英山等地不满，认为需要照顾。
上述的争执与之前沪昆高铁邵阳与娄底之争、郑万高铁邓州与新野之争均属同一类问题。随着我国高铁网的铺开，高铁福利也被更多人认可，毕竟高铁带来的便捷已经被越来越多的人认可。最后希望沿江高铁湖北段早日开建，给湖北的发展带来切切实实的好处。
风暴星球
没有取消，正在加速推进。沿江高铁湖北段即武汉至荆门至宜昌高铁，2020年湖北省两会工作报告已经明确表示沿江高铁武汉至荆门至宜昌段将在年内开工。目前该项目已完成可研报告评审和线路定测工作，正在进行初步设计和可研报告的批复前的准备工作。
荆风楚韵
时速350的沿江高铁，又叫做沪蓉高铁（与现有的沪汉蓉快速铁路加以区别），是未来十年我国三大战略之一的长江经济带发展战略中最重要的一个支撑性项目，投资总额将超过2000亿元。目前沿江高铁已经正式启动，而湖北具体线路为麻城→武汉→汉川→天门→沙洋→荆门→当阳→宜昌→建始→恩施→利川，湖北段全长约600多公里，将投入资金800亿左右。
沿江高铁麻城至武汉段与武青高铁共线，并采取城际铁路的模式修建，将在武汉天河机场设立城际铁路天河北站，设计时速350公里；而荆门至宜昌段，将与南北干线高铁呼南高铁的襄荆宜段共线。沿江高铁未来将是湖北省最重要的东西向干线高铁，是湖北省与东部的经济大动脉，是湖北最重要的一条铁路。
沿江高铁建成后，将在湖北形成四个高铁枢纽城市，分别是在麻城与京九高铁相连通，形成大别山中心枢纽；在武汉通过环线与福银高铁、京广高铁相通，形成全国性的高铁中心枢纽；在荆门与呼南高铁相通，形成鄂中高铁枢纽；在宜昌与呼南高铁连通，形成鄂西南高铁中心枢纽。
目前沿江高铁的建设情况如下：上海至南京段时速350的沪宁城际已经通车（18年将新建时速350的北沿江高铁），时速350的宁和城际将于18年动工修建。而沿江高铁合肥至武汉目前两省已经达成共识共同推进，力争在两年内开工建设，荆门至宜昌段（即襄荆宜高铁）将于18年开工建设。宜昌至重庆万州段，近期将通过宜昌至郑万高铁的联络线相连，借道郑万高铁，远期新建时速350的高速铁路。重庆万州至重庆主城区与郑万高铁共线，而重庆至成都时速350的成渝高铁早已开通运营了。
麻城漫谈
沿江高铁这个定义不准确，应该叫沪蓉高铁，从武汉到天门到沙洋到荆门这条线设计不太合理，修高铁是要讲效益的，是要有人气的，是要促进地方经济发展的，如果从天门到京山（人口65万）到钟祥(人口103万)到荆门，这样更好更合理，带动了荆门的两个县市，何况汉宜有了动车，动车与这条的高距离太近，没有意义，只要有头脑的领导肯定会有新的想哟！但愿如此！
闫秀琴6
沿江高铁安徽马鞍山芜湖铜陵池州一个没有，直接从合肥走了！
铜男子
我认为修高铁不管往那里经过都是一样的。有了高铁这个说辞就是代表一个民族的实力和进步的标志。说明人们生活方式和出行方式又提高了一个新的档次，之所以大众是迫切需要高铁的发展。从另外方面来说决对发挥地方经济起到纽带作用，也是国家的战略部署意义所在。尤其是湖北段更加需要的愿望也呈现出来了，取消的可能性就应该更小了。再说国家的合理布局、大局出发点还是占主导地位，基础工程或国家经济建设体系要衡量也要年年建，但也是显示国家的经济发展潜力和速度和实力而已。不建也不符合民意、更不符合新时代要求和国家利益、国家大局关系。
用户4360161508457影
目前争议在武汉到合肥，有南丶北线之争。
武汉多多
取消了也好，什么JB沿江高铁，绕过长江千百公里，真正长江流域的有几个，还不如叫泛长江高铁，叫沿江高铁，叫真正长江流域人民脸红？！
周先志1
取消最好 关湖北卵事 尼玛 长江段湖北排第几 该发展不发展
问苍天123
没有，正在推进，武汉荆门宜昌段，可研报告正在规划设计线路
