凯迪拉克XT5怎么样?

车车大查


这款车在2016年上市,经过了三年多的市场沉淀,目前这款车在市场表现和用户反馈中,都有着不错的口碑,而且考虑到令尊年龄正当暮年,幸苦了大半辈子,一款豪华车能给他带来的舒适感还说非常不错的。

说回这款车本身,这款SUV虽然是中型SUV的定位,但是凯迪拉克XT5长*宽*高4812*1903*1680mm,轴距2857 mm,都接近了中大型SUV的等级了,在相对同级别的车型来说,都有着不小的优势,而且看起来也更有气势。凯迪拉克品牌的“钻石切割”设计元素,让人能感受到很强的视觉冲击力,在造型风格上,宽大、厚重,让人觉得这款车整体很稳重,而且美式豪华感也体现地淋漓尽致。

在动力性能方面,目前新款的车型搭载了2.0T发动机,最大功率177kw,最大扭矩350N.m,配合上这款车的适时四驱系统,不论是在什么样的天气或者道路,都能保证行驶的平稳,搭载的9AT手自一体变速箱,在行驶的时候有着非常不错的舒畅感,换挡比较及时,而且没有顿挫感。

在舒适性表现上,这款配备了前麦佛逊后五连杆的独立悬架,调教也软硬适中,在过沟坎的时候可以很好地把震动过滤掉,而且车身姿态也不会有太大的晃动,就这方面而言,能够给到驾驶者非常不错的舒适性。

在安全配置方面,这款车常见的主动安全配置都全系标配齐全,在气囊的配备也是非常齐全。整体而言,这款车的性价比表现非常不错,而四驱豪华型的官方指导价在36.97万,经销商端优惠4万左右,这个优惠价格,对小编而言是个非常值得购买的诱惑。


汽车网评


我刚在5月份买了一辆xt525豪华版,当初也在28豪华和25豪华中纠结,综合考虑自己需求觉得四驱没什么用。说说这一个月份使用感受,动力不错,给油门就走,底盘整体性好,简单的说就像人走在地毯上的感觉。目前出现过一次行车电脑放不出音乐,手机蓝牙连到行车电脑上也放不出音乐,贴膜的时候去4S店弄一下就好了。这个价位的车在空间动力,驾驶感受上性价比是最高的,唯一的缺点品牌上比奔驰宝马弱。放心的买吧,这真是辆非常不错的车子。


月入过少


还行,开了一年,25的,油耗11吧,我一哥们也买了28豪华的,这车性价比可以,不大不小,正好,内饰用料挺好,做工一般比不了雷克萨斯,接缝稍微大点,可以接受,比神行强不少,比不上q5


用户54477281666


我们是大连老乡哦!

XT5一年车主,总体很满意,但车没有完美,简单说说优缺点。


买XT5之前有一辆标致308,开了几年,觉得家用还是小了些,于是决定换车。XT5是在综合了品牌、性价比、空间、驾乘、油耗等多方面考虑之后定下来的。

开了一段时间了,磨合的也已差不多。

最满意一点:性价比高。买车的时候也看过很多车,比如Q5、GLC,凯迪拉克的XT5是性价比最高的。

最不满意:买的25T豪华,虽也算是豪华版,但大灯却还是卤素的,多少感觉差点儿事儿,后来纠结要不要自己换成氙气的,查了很多资料,知道原来卤素灯也有很多优点,比如穿透力最好。恩,那就先这样吧。

空间:空间很满意,一家人连大带小五口人很够用,后备箱的空间也挺大,能装好多东西。后排座椅放倒后,还能当“货车”使。


动力:起步感觉很棒,没有小马拉大车的感觉,提速过程也很流畅。

操控:轮胎抓地力非常小,毕竟配的是个宽胎,在高速过弯的时候感觉过弯的极限也特别棒,车子的侧倾挺小,操控起来很赞,挺运动的。

油耗:一提老美车,大家固有印象就是油耗感人,当然相比于那些轻飘的小车,油耗确实是高的,但综合了整车安全系数、车身重量等等综合考虑后,也还好,比预期要小,市区大概百公里9个油。这样的油耗表现还是很满意的。

舒适性:真皮座椅手感体感都非常好,包裹性也很好。很满意。

外观&内饰:外观这种,就是萝卜青菜各有所爱。XT5就是我非常爱的“菜“~稳重大气厚重,很符合我的审美,特别喜欢。

我是挺满意的。



飞翔的虫子222


凯迪拉克是二线豪华品牌中处于领先位置的一个大品牌,这句话是不是说的优点拗口,说白了就是不如一线豪华品牌,又比大多数二线豪华品牌牛X,就是这个定位。下面,我以最原汁原味的,不加任何个人感情色彩的,对XT5最客观的评价告诉大家,以便各位选车。这份评价来自我一个哥们的实际用车感受。

问:为什么买XT5 28T 豪华版?

哥们答:我是一个低调的人,老板都没有开奔驰、宝马、奥迪,我也就选择了凯迪拉克,不能超过老板啊......应该还有一些人不认识凯迪拉克吧。(兄弟啊,什么年代了,怎么会有人不认识凯迪拉克呢?凯迪拉克已经不属于低调的车了,好不好?!)

问:XT5最大的优点是什么?

哥们满脸得意地答:好多优点哦,我买这个车挑了好长时间,很多车我都看过了,我最后还是挑了他。因为老婆喜欢,开个玩笑啦。

1、后排空间在同级中领先。凡是坐过我后排的人都会“那么宽敞,地板是平的”,每次听到这些感叹,我都非常高兴。

2、动力杠杠的。28T的动力确实不错,拉起大车来一点不含糊,25T就不行了,同学们可不要买25T啊。再加上8AT的变速箱,整个匹配还是非常不错的。

3、BOSE音响那个享受啊。每次行驶在高速公路上,耳边回荡着饱满的音乐,好享受啊!像在听演唱会。

4、一箱油可以跑1200公里。我的个天,我自己都吓到了,一次从合肥跑到老家,1200多公里没加油,平均油耗在9升左右。

5、120公里以内噪音抑制很好。发动机噪音几乎听不到,因为是双层玻璃,所以风噪也不大,倒是有点胎噪。

6、外观大气。到哪里都有面子,甚至感觉比同级别的车大一号,有心理满足感。

问:你说了那么多优点,难道就没有缺点吗?以我多年从事汽车行业的经验,没有任何一辆车是完美的,你的车也不可能是完美的。不要掩饰他的缺点,说出来吧。

哥们无奈地回答:哎,还是有一些不太让人满意的方面的。

1、自动启停没有手动关闭。

太烦人了,强烈建议XT5能将这个功能加上。

2、出现了后座、中控异响。又一次找到了是滑轨的问题,中控问题没找到,听说别的车主也有类似的问题。有时真受不了异响,听到后我就血气上涌。

3、细小颠簸过滤不好。稍微有些坑洼,就会有“嘣嘣”的感觉,不舒服。

4、通过角、离去角太小,也就是底盘太低,不要再做越野梦了,只能爬爬马路牙子。有越野情怀的人,我告诉你,XT5是一部城市SUV,绝对不是越野玩家的菜。

5、价格不亲民。我的XT5豪华版28T是2017年买的,办好后42万,42万啊,你想可以买到什么车了,你去想吧。所以,如果再有一次重新选择的话,我要毅然决然放弃XT5,我要转向一线豪华大品牌,我再也不要低调了。
通过我和哥们的一番对话,您能感受到XT5值不值得购买了吗?


车坛真声音



去年6月定的车,7月底到的领先版,已经跑了3万多公里,除了刹车盘有异响,去4s说是因为FNC技术刹车盘里面掺有金属颗粒。油耗基本在10以内,驾驶感觉非常棒,座椅头枕有点硬,其他满意。


FORTIS


1,空间 空间比较大,身高180左右头部空间有一拳左右,后排座椅下面地板是平的,可以比较舒服的乘坐三人。后备箱也比较大,全部放平有1634升,可以放五个行李箱,外出旅行一点问题都没有。

2,动力 车身重量不是很重,1.8吨,动力2.,0t,250匹马力,非常够用,加速感觉比较明显梦踩油门推背感强烈。

3,操控 操控感良好,方向盘比较稳而且指向比较精准,比较好上手。底盘及悬架方面,底盘比较高,通过性很强,悬挂偏软,减震效果比较好。

4,油耗 市区比较堵在14个油左右,高速的话,能控制在10个油左右,平均也就在12个油左右,正常范围之内。

5,舒适性 悬挂偏软,减震效果比较好,座椅包裹性比较好,腰部支撑明显,不会很累。全景天窗,给人比较神清气爽的感觉,还有凯迪拉克主动降噪和双层玻璃,车内比较安静,综合而讲,舒适性极高。

6,外观 家族式外观,男人的标杆,沉稳低调不张扬,又不失豪华气质。

7,内饰用料比较厚道,而且比较简洁,这点就是仁者见仁智者见智了。


体坛英雄传


凯迪拉克xt5 车身尺寸,长宽高 4813mm✖️1903mm✖️1682mm,轴距2857mm

配置上,无钥匙进入,真皮座椅,前排隔音玻璃都体现了其舒适型和便利性

动力凯迪拉克XT5搭在2.0t发动机,最大功率177kw,最大扭矩350n. m前麦弗逊独立结构后五连杆独立结构

xt5定位偏向运动悬挂较硬但过弯侧倾较小,现阶段xt5优惠较大 性价比还是可以的


唯愛妳177438120


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凯迪拉克 XT5怎么样

我们今天分别从动力系统,舒适和空间,配置层面看看怎么样这款车



👇

凯迪拉克 XT5

指导售价:35.99万~53.99万

优惠幅度:9万左右(地区之间有差异)

推荐车型:28T 四驱豪华型(以此车型为例)

车系排量解读:25T为2.0T低功率(250马力)

28T为2.0T高功率(269马力)

25E为2.0T+9马力电机轻混版

👇动力系统

2.0.T高功率发动机 配合9AT变速箱,百公里加

速7.5秒,在这个级别属于中等水平,相对于它

不到1.9吨的自重没啥可挑剔的。油耗控制的也

不错这个尺寸和自重平均油耗大概11L左右。

整体动力层面很先进加速感受都不错,9AT足

够平顺。


👇舒适和空间

这个价位豪华品牌SUV车型必须考虑的问题,

乘坐舒适性和整体的空间感受。XT5车身尺寸

为:4812*1903*1680 轴距2857mm,横向宽

度和高度都要优于同级别对手,能提供一个很

宽敞的空间。座椅厚实柔软能提供很好的舒适

度。美式大沙发真没得挑剔

👇配置层面

舒适性配置都有,全景天窗、主动降噪、第二

排座椅角度和前后调节、BOSE音响、带有过滤

PM2.5的自动空调

安全方面的配置,自内外防炫目后视镜、全L

ED大灯、胎压监测、并线辅助、全车6气囊

驾驶模式选择、四驱系统

使用便利性方面,配备了电动尾门、远程启

动、安吉星、后排座椅按比列放倒

👇

总结:外观我们不做评论,毕竟这个是仁者见

仁智者见智的东西,但是比较以后整体XT5隔

音好、动力够用、换挡大部分都很平顺、乘坐

舒适,配置不低油壶幅度还很大,很值得推荐和

购买。

✌希望我的回答让您对XT5有了新的认识

🤘有任何关于汽车方面的问题和疑问,可以关注或者留言给我,我会耐心给您解答

💪汽车行业十年,汽车界活雷锋~速度季节


速度季节


如今,身处豪华车第二阵营的凯迪拉克稳扎稳打,在16年推出国产化XT5进军国内豪华SUV市场并在去年实现了爆炸式增长,接过XTS第一把交椅成为凯迪拉克销量领跑的新秀。

凯迪拉克XT5的销量力压Q3、X1,这成绩也说明凯迪拉克已然晋身成为豪华车第二梯队的领军品牌,在市场上存在感越来越强了。

XT5的价格在35.99万~53.99万之间,作为凯迪拉克的首款国产SUV车型,凯迪拉克自然对它寄予厚望。所以它的对手也非常之多,有奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3、路虎发现神行、林肯MKC、雷克萨斯NX、沃尔沃新XC60。由于现在SUV市场尤其炙手可热,基本上拿出一款车型都会有很多的品牌车型和你对比,想要在这些品牌当中脱颖而出必须得有自己的特色。

XT5正脸看还是很惊艳的,和奥迪、宝马的圆润风格完全不同。星瀑式一体式LED前大灯颇有特色和辨识度,与凯迪拉克标志轮廓一致的盾形进气格栅不仅美观大气,而且主动闭合式进气格栅会根据发动机的温度和车速自动调节开度,在天气寒冷时保证引擎最佳工作温度,高速时降低风阻来改善油耗。

前侧45度角看XT5,讲真这时候就觉得它的星瀑式LED前灯的造型有点古怪,特别是那个下延灯组的拐角是曲线,和整体直来直去的硬朗造型有点不符,不过或许这就是它与众不同的一点。

XT5的翘臀和前倾的车头,在侧面给人一种蓄势待发的动感,前后车灯的延伸灯组线条遥相呼应,与车身线条勾勒搭配得恰到好处。XT5车身是4812*1903*1680mm,轴距为2857mm,对比奥迪Q5的4629*1898*1655mm和2807mm来说,整体尺寸和轴距都是是XT5占据优势。单单从这些方面就知道凯迪拉克坐起来比Q5舒服了。而且4.8M的车身,估计在中型SUV里面绝对是领先地位的了。

中控台上的线条设计还是很有层次感的,但是整体的设计风格相对较为简约实用,看上去并不是十分的复杂,且用料非常的上档次,通过各类高档的材质凸显出他的豪华感。

XT5并未使用全液晶仪表盘,而是采用经典的两边仪表中间液晶屏的设计,不过8寸的液晶显示屏尺寸也足够大了,同样能够呈现非常丰富的车辆信息,而且机械仪表能够让人快速适应。

XT5支持后排一键放倒的功能,加上它的后舱储物轨道设计,配合多种后排座椅放倒方式,空间表现不言而喻。特别是,XT5后排座椅能前后最大移动140mm的余量,能让后备箱同时放入3个28寸的拉杆箱。多变灵活的空间组合是XT5的优势。

凯迪拉克XT5可选配两钟不同调教的2.0T涡轮增压直喷发动机,最高功率分别为184kW 及198kW,两者最大扭矩均为400Nm。目前现有的所有车型中与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱,带有Start/Stop节能启停功能。两种涡轮增压发动机带来的最大马力分别为250匹和269匹,马力上的表现略胜奥迪Q5一筹。

除了低配和次低配两款是前置两驱以外,现有的其他四款均为适时四驱的前置四驱。

配置上,讲究性价比的凯迪拉克是毫不吝啬的,8气囊,胎压监测,无钥匙进入和启动,真皮多功能方向盘,换挡拨片,定速巡航,倒车影像,均为全系标配。

高配车型上还能看到可变悬挂、HUD抬头显示、后排座椅加热、LED大灯、车道偏离预警、主动刹车、ACC自适应巡航、全景摄像头等丰富配置。

总的来说,凯迪拉克XT5以比较亲民的35.9万的入门价和高性价比的标配配置,相比同级别的Q3、X1、奔驰GLC、路虎神行等竞争对手来说有着强劲的竞争力,加上凯迪拉克品牌的国内认知度不差,对比起日系的讴歌、雷克萨斯和相对冷门的沃尔沃等豪华汽车品牌或许更能得到消费者的认可,并将能继续领跑凯迪拉克的国内市场销量。


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