我國東三省一到冬季就必須供暖，因為北方氣候寒冷，到了雪天更是如此，汽車必須更換雪地胎，前驅車還好一些，開後驅車的話就顯更尷尬了，所以在北方地區前驅車賣得很好，四驅價格高，後驅車賣得很一般，這是汽車性能之間的較量，那麼在北方冰雪天氣開奧迪A8L是何種感覺呢？為此我們來到東北特地試駕了一輛奧迪A8L，從某店找來的全新奧迪A8L，據悉這是2018款的奧迪 A8L 55 TFSI quattro投放版精英，此車配置齊全機械素養非常高。
為何現在還能找到上一款奧迪A8L是因為這一代奧迪A8L賣得很一般，因此倉庫還有剩餘車輛，當下奧迪A8L的優惠力度很大。拿到車後我們就將其開到了馬路上，路上還有積雪，氣溫很低，即使是這樣也不影響我們的正常駕駛。奧迪A8L定位為大型商務轎車，德系豪華轎車，它的長寬高分別為5.302米、1.945米、1.487米，其軸距為3.128米，開習慣了B級轎車後再開這種大型轎車會覺得很不習慣，但是奧迪A8L卻不是這樣，它的車身很長卻非常容易上手。
奧迪A8L 55 TFSI quattro投放版精英型的操控性很好，多功能方向盤指向精準，開在結冰路上一點也不打滑，這歸功於奧迪的quattro四驅，它搭載著一臺3.0T 340馬力 V6引擎，匹配8AT變速箱，能源類型為汽油+48V輕混系統，其自重為2115kg，它的官方0-100km/h加速成績為5.7(s)，那種駕乘感受非常好，感覺穩穩當當的，只是制動距離稍微大了一點，畢竟雪天路滑，自重大的商務轎車，車速越高制動距離越大，就越不容易控制，這是正常現象。
奧迪A8L的機械素養高，前置全時四驅，中央差速器結構為機械扭矩限滑差速器，前後懸架類型都是多連桿式獨立懸架，底盤調校較為適中，前後輪胎的規格都是255/45 R19；電子安全配置也很豐富，主動剎車和主動安全系統，疲勞駕駛提示，車道保持輔助系統，現在高端車都在往智能駕駛發展，奧迪特是這樣，它一直以來都特別注重科技感，有人說它將奔馳S級和寶馬7系的優點都吸收過來，因此各項性能都介於奔馳S級和寶馬7系之間。
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