2019年，成為“百年福特”最黯淡的一年——全年淨利潤暴跌，從2018年的37億美元跌至4700萬美元；在全球最大汽車市場的中國，銷售新車56萬輛，甚至不及福特在華2010年銷量（2010年福特在華銷量58萬輛）。
儘管目前國內對福特的輿論大部分是“唱衰”的論調，但從更廣的角度看，福特的影響力依然存在。
比如，前不久在福特在北美頻繁曝光新車的路試諜照就引起了很強烈的關注，在過去一段時間內，成為國外汽車媒體流量王者以及市場期待值最高的車型。沒錯，這輛即將登場的福特新車，就是全新一代的福特Bronco——也就是被譽為福特版的“牧馬人”。
而近日，這臺被譽為“福特牧馬人“的Bronco的為偽裝諜照也在外網開始流傳。喏，就是下圖這個樣子。
事實上，早在福特才剛剛公佈了新一代Bronco將回歸市場的那一天開始，北美市場對於這款即將登場的新車就給出了足夠高的期待。圍繞著新車應該是什麼樣子的討論和假想圖，在這兩年的時間裡就從來沒有斷過。而福特似乎也巧妙的拿捏了這種市場的熱度，直到今年年初，才讓人捕捉到了那麼一組新車的路試諜照。
按照福特的計劃，全新一代的福特Bronco將會在今年下半年正式投放市場。在全新一代福特Bronco的產品序列裡，也將會提供四門版以及兩門版的兩種車身形式。對於這款全新一代的福特Bronco，北美市場顯然已經等不及了。
從前期曝光的路試諜照上來看，全新一代的福特Bronco大量運用了平直的面板來構成整車的形象。方方正正的設計在現在這個以Coupe化為美的SUV細分市場裡成為了特立獨行的那一個——雖然這樣的設計在半個多世紀前才是整車設計的主流。再加上外掛式的備胎，以及非承載式車身平臺所帶來的那種傳統越野車的俊朗感，新一代的福特bronco很容易讓人重新找到那個經典越野車時代的樣子。
很顯然，全新一代的福特Bronco登場之後，將會成為Jeep牧馬人最大的競爭對手。於是單純的拋開上世紀六十年代末期最美越野車的這個情懷不講，僅僅是能夠與Jeep牧馬人展開針尖對麥芒的競爭，就足以讓人興奮。畢竟Jeep牧馬人從CJ系列發展到現在，已經成為了這個市場上最具有玩樂氣息和體現個性化的代表，這個時候有一個實力相當的對手，只會讓它變得更好。
在絕大多數的情況下，經典車型之所以能夠成為經典，和它的對手有著很大的關係。比如說，三菱EVO之於斯巴魯STI。現在，Jeep牧馬人真的需要Bronco這樣一個對手了。
相比於Jeep牧馬人所堅持的那種延續自上世紀四十年代的威利斯Jeep的設計，也就是諸如獨立的翼子板、獨立的前保險槓等等細節的設計，全新一代福特Bronco在對於復古風格建立的這件事上，是沿著上世紀六十年代的美系越野車風格演變的。在那個年代，福特Bronco以及其他的“新生代”越野車，曾推動了越野車的硬頂化轉變。
根據目前所掌握的消息顯示，全新一代的福特Bronco將基於福特Ranger的平臺打造而來，作為一款中型皮卡，福特Ranger在本世紀初期正式推出了北美市場，在澳洲、南美以及東南亞生根發芽，並衍生出了撼路者這一硬派SUV。在去年，福特Ranger重新回到了闊別多年的北美市場，於是也帶動了這輛全新一代福特Bronco的迴歸。
對於北美市場而言，福特Bronco是一代名車。
在上世紀六十年代，美國的經濟早早地迎來了騰飛。相比於此時還在重建家園的日本和歐洲，美國人在這個時候已經誕生了嬉皮士文化。汽車市場的消費，也早早的進入到了個性化的領域。此時，Jeep CJ-5藉助著威利斯Jeep的名氣成為了這一細分市場上的寵兒。而為了應對Jeep CJ-5的競爭，福特在1966年正式推出了第一代的Bronco，於是，也就成就了那個“最美越野車”的傳奇。
沒錯，即便是在現在來看，第一代福特Bronco的設計都是非常漂亮的。相比於同時期Jeep CJ-5那簡陋的傳統越野車形象，福特Bronco用整體式的翼子板，以及精緻的曲面設計，讓越野車跟上了時代發展的潮流。而在Jeep CJ-5上所提供的敞篷設計，也通過一個可整體拆卸的硬頂保留了下來。而在拆除這個硬頂之後，第一代福特Bronco也就可以變身為一輛小皮卡或者是一輛沙灘車。
從某種意義上來講，在上世紀八十年代到九十年代這一時期在日本流行起來的沙灘車文化，都是受到了福特Bronco的影響。而這種硬頂越野車的風潮，也在隨後逐漸演變出了現在我們所理解的硬派SUV的樣子。
也正是因為第一代福特Bronco所定下的“最美越野車”的基調，在隨後的半個多世紀裡，第一代福特Bronco成為了一種越野車文化。時至今日，基於第一代福特Bronco的Old School玩法，還很有市場。而其所構建的三門硬頂越野車的這個傳統，在1996年第五代車型停產之前，也構成了我們對於傳統美式硬派越野車的基本認知。
這也難怪，當新一代福特Bronco的信息釋出的時候，會瞬間收穫如此高的關注。所以，從情懷的角度來看，對於全新一代的福特Bronco未來的市場表現，我是看好的。
從市場的角度來看，顯而易見的是，在最近幾年裡，市場對於以跨界化和多用途化為取向所構建的SUV，已經或多或少的呈現出了些疲態。這一點，從我們這個小小的自媒體矩陣就可以看出一二——硬派越野車的新聞，往往能夠獲得最多的閱讀量。而城市SUV，則會困難得多。
想來也是，當SUV越來越多的褪去玩樂的氣質時，除了底盤高一點之外，它似乎已經很難和轎車、MPV這樣的產品拉開差距了。而在當整個市場都在需求一種差異化的產品訴求時，福特Bronco以硬派的形象迴歸，是極為明智的選擇。它的出現，將會為身處逆境的福特，帶來極大的關注度。而這就想做生意，關注的人多，”生意“也就好做了。
藉著福特Bronco的高關注度，接下來福特還將會推出一款同樣定位於硬派的小型SUV，目前這款新車暫時還沒有命名，國外媒體更熱衷於用Mini Bronco來稱呼這款小車。從諜照上來看，這輛Mini Bronco也延續了新一代Bronco的設計語言。所以，在差異化這條路上，福特其實走的很穩的。
我相信，新一代的福特Bronco，一定會給我們到來驚喜的。當然，更希望福特能把這些產品引進到中國市場，在細分的硬派SUV市場好好深挖一番。
注：圖片源自網絡
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