利
起亞是韓系品牌之一，很早就有車型進入國內市場，一直主打居家實用車型，但是起亞也有中高端車型，起亞K9就是標準的中高端車型，算是豪華車型，整體的尺寸和實力完全能夠符合中大型轎車的標準，但是因為起亞品牌的定位，起亞K9一直沒有得到消費者的關注，在中大型豪華車行列競爭力並不是很足，熱度一直不溫不火，但是這款車的實力還是很強大的，實力並不比奔馳E級，寶馬5系和奧迪A6L這樣的主流豪華車遜色，只是品牌力沒有什麼優勢
起亞K9
全新起亞K9的長度超過了5米，軸距達到了3045mm，這樣的尺寸比較符合級別標準，外觀還是非常大氣的，商務感和豪華感體現的淋淋盡致，綜合來說競爭力很足
起亞K9的內飾設計非常穩重大氣，做工用料很高級，可以和奔馳E級抗衡，並且採用了懸浮式大屏，科技感也很足，整體的座艙設計很好的詮釋了高級感，豪華感和商務感，實力還是很強的
起亞K9作為中大型商務轎車，整體的後排表現很突出，首先空間很寬敞，其次舒適性很不錯，整體的行駛質感很高級，這在韓系車中是不多見的，動力方面搭載了3.8L的V6自然吸氣發動機，配備了8AT變速箱，整體的動力表現非常突出，競爭力還是很足的
總結：全新起亞K9的整體外觀和內飾進步很大，在同級別中很有競爭力，並不比奔馳E級這樣的主流豪華車遜色，還是很有實力的
色彩車圈
起亞品牌進入國內市場的時間也非常久了，一直注重的是家用車型的發展，推出了多款車型在不同的細分市場，都有非常出色的表現。與現代形成的雙品牌戰略是韓系車型在國內非常典型的代表品牌。起亞k9是一款中大型轎車，主打的是中高端市場，他的競爭對手是奔馳E級，寶馬5系這樣的一線豪華品牌。但是由於起亞品牌在國內的認可度並不高，因此k9這款車型並沒有引入到國內銷售，甚至消費者在起亞的4s店都無法訂購到這臺車輛，只能通過平行進口的形式，看有沒有機會能夠買得到。
K9是目前起亞品牌的旗艦車型，這款車型承擔的起亞品牌整體向上提升的任務，並且直言他的競爭對手是一線豪華品牌的中大型轎車，因此在各方面的表現都比較亮眼，那麼我們現在來看一下這款車的綜合實力如何？他是否具備跟bba這樣的豪華品牌分庭抗禮的實力呢？
從外觀設計來看，起亞k9的設計風格更偏向於商務類型的車輛，整體風格顯得更加優雅大氣，在細節位置更多的也體現出了應有的豪華質感，雖說起亞品牌的市場認可度並不是很高，但是這款車型在外觀設計方面確實能夠和bba這樣的主流品牌的中大型轎車相媲美。並且該車型的車身長度達到了5米，軸距更是突破到3045毫米，這樣的尺寸也完全足夠達標中大型轎車的門檻。
在內飾設計方面，起亞K9的設計風格也凸顯出了一款豪華車輛應該有的品質，大量使用了高檔的真皮材料以及桃木內飾，車廂內部的豪華氛圍非常濃厚。採用了中控懸浮屏設計，大尺寸的中控顯示屏搭載了大量的舒適性和科技化配置，能夠給駕駛者或者是乘坐者都帶來更好的操作體驗。後排座椅的空間相當充足，提供了非常寬敞的西部空間和頭部空間，即便是身材魁梧的乘坐者，也能有非常舒適的乘坐姿態。
在動力方面，起亞K9搭載的是3.3T、3.8L以及5.0L三種動力系統，全系匹配的是8速手自一體變速箱，無論是哪一款動力系統表現出來的動力水平都是比較優秀的，相比一線豪華品牌中大型轎車搭載的2.0T或者是3.0T的發動機，最小3.3T的動力表現，顯然都會比他們來得更加出色。只不過如果是在國內市場來講的話，大家對於起亞大排量發動機的任何程度和使用感受並不是非常認可，因此，即便是動力表現更加出色，但是在消費者的認可度和口碑方面並沒有任何優勢。
綜上所述，起亞k9這款車型作為起亞的旗艦車型，本身是具備較強的產品力的，在同級別車型當中，競爭優勢其實也是很明顯的，只不過由於起亞品牌的認可度並不高，導致了這款車型即便是以比一線豪華品牌更低的價格，也很難獲得市場和消費者的認可。
鴻漸談車
看到這裡我就想到我自己的雪鐵龍C6，當年63.98萬，你會買麼，一輛法國車可以買一輛奔馳，寶馬。國人眼中很多都只認品牌，而不注重內在質感，實話講我的C6比奔馳寶馬舒適性還要好，配備魔毯懸掛，至於起亞，旗艦車型我想高科技配置都不差，用料也比較好，最終也逃不過小眾車的命運，使用起來問題也不多，挺省心的。我覺得車就是買一個自己喜歡，別管他人怎麼看，自己用著舒服就好。你就是與眾不同。
大樣的車生活
其實中國人就是愛面子，進口起亞的車我覺得非常不錯，索蘭託 霸銳 嘉華 都很不錯，在你經常跑長途的時候，它會給你安全感和責任感，見過索蘭託跑到50萬公里的發變都沒動過，質量還是很過關的。K9如果進中國價格50萬的話，肯定不好賣 如果價格調到38.9~42.8，我估計選擇的人會多。
阿燦布萊森
1.花50萬買起亞，品牌溢價太高，不值得
2.從汽車市場大環境來看，起亞在國內的市場，越來越不吃香，銷量嚴重下滑，作為進口的 k9來說，市場保有量肯定會很低
3.從二手車來講，起亞的保值率很低，後期售賣很難賣車好價格，保有量低的情況下，保養維修成本，應該不比奔馳低！
4.從中國人的面子工程來說，奔馳開出去肯定有面，起亞50萬的開出去，肯定會受到人們的冷嘲熱諷，而且沒面
5.從發動還有其他技術來說，奔馳最起碼的是百年品牌，獨居匠心工藝，也有歷史典故，起亞的技術肯定是沒法跟奔馳去比的！
沒有彎道的世界7758
50萬!!!50萬誰要起亞啊，不要bba，就是紅旗h9啊
汴梁西瓜瓜
堪比E級50萬？我為什麼不直接買奔馳E300而買起亞？
LZJ102811266
起亞還是起亞，奔馳就是奔馳。很多車企動不動就操控好過寶馬，舒適科技碾壓奧迪，豪華堪比奔馳，最後銷量卻慘不忍睹。我們國人太看中品牌了，短時間內很難改啊。
平凡是福2658
賓利既視感
Leo69902193
豪華車最重要的是給你帶來了什麼 最重要的還是品牌地位的象徵 起亞品牌代表不了，雖然K9的豪華程度還可以，按這樣的思維方式看，應該有更多更好的替代品 凱迪拉克CT6 沃爾沃S90 林肯大陸比K9不香麼
