文以楚山玉
眾所周知，國內豪華車市場一直是BBA的天下，而豪華C級車“霸主”也一直在奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級車型中徘徊。曾經，作為“官車”代表的奧迪A6L憑藉其穩重的造型，一度力壓E級和5系，成為名副其實的豪華C級車市場“一哥”。時光流轉，成熟穩重已經不再適應當今時代，取而代之的則是年輕運動。縱觀2017年豪華C級車市場，奔馳E級、寶馬5系憑藉運動屬性，多月銷量已然反超奧迪A6，其“一哥”地位也是岌岌可危。如今，2019款奧迪A6“改頭換面”，能否牢牢穩住豪華C級車市場“一哥”的地位呢？且看圈哥細細分析。
因為奧迪官方遲遲未公佈全新A6的官方圖片，所以實際效果可能會差一點。但從此前曝出的路試諜照來看，全新奧迪A6採用了類似於A8新家族式設計，六邊形大嘴式進氣格柵及全新造型的前大燈組相比現款顯得更為年輕、激進。單從前臉來看，全新A6活脫脫從一個“大叔”轉型為“年輕帥小夥”。
車身側面，我們也不難發現全新A8的影子。獨特的腰線設計加上超長的軸距（3122毫米）使得側面看上去十分流暢且力量感十足。奧迪A8的軸距加身，全新奧迪A6（國內為A6L）在車身尺寸上相比寶馬5系（軸距3108毫米）、奔馳E級（軸距3079毫米）無疑更討國人喜歡。
尾部方面，全新一代奧迪A6將延續新一代A8以及新一代A7 Sportback的尾燈組設計，T型的燈帶加豎條幅點陣，科技感十足。
遺憾的是，奧迪A6的內飾官圖尚未公佈。不過據奧迪官方透露，A6的內飾將會借鑑最新的A7內飾設計。高檔的皮革裝飾，電子鑽頭的MMI導航、12.3寸液晶儀表、全新中央娛樂系統.....除此之外，全新奧迪A8最新駕駛輔助系統也將在奧迪A6上出現。黑科技加身，足以讓全新A6有對抗5系和E級的資本。
（A7內飾圖）
動力方面，全新一代奧迪A6將分別搭載3.0T以及2.0T發動機，其中3.0T V6發動機最大馬力340匹，峰值扭矩為500牛·米；2.0T TFSI四缸發動機最大馬力252匹，峰值扭矩為370牛·米。動力參數相比現款有較大幅度的提升，並與競爭對手5系和E級逐步拉開差距。
奧迪A6作為奧迪品牌走量的車型，因為多年未換代，難以與競品展開直接競爭，價格已經下探到A4L差不多的價格。而此次全新一代A6不管在外觀、內飾、配置乃至動力總成上都有著質的飛躍，加上國外5萬美元（加上關稅約合人民幣35萬元）的起售價作為參考，以及國內良好口碑作為支撐，全新一代奧迪A6重回國內豪華C級車市場巔峰怕是不難！
