丰田普拉多2700中东版一直以来被我们称为是乞丐版，它的价格要比国内卖的3.5L版普拉多便宜，但是排量和配置都不如国内产的一汽丰田普拉多，就目前来看丰田普拉多2700的性价比挺高的，排量和配置也完全够用，但是相比3.5L版本的普拉多还是差了很多，不过丰田普拉多比较的受欢迎，其保值率很高，即使是中东版普拉多2700还是有很多人愿意购买的，尤其在一些还未施行国六汽车排放标准的地方，那么丰田普拉多2700中东版有哪些优缺点呢？
为此我们找到云南一位丰田普拉多2700车主，这辆车就是他的座驾，据悉这是2018款的丰田普拉多 2.7L 中东版，它于2019年1月份落地的，当时花了48万元，一年跑了2万公里。现在丰田普拉多的产量降低使得丰田普拉多价格继续上涨，尤其是进口版，车主表示一点也不后悔买这辆车，因为就现在的市场行情来看普拉多2700依旧很值钱，它的保值率超过了我们的想象，这和当下丰田普拉多全部涨价有关系，丰田普拉多的可靠性高，属于开不坏的那种。
其实丰田普拉多2700的配置也不低，随后车主打开车门让我们看到了这辆普拉多的驾驶室，车内采用了大量的真皮包裹，挺有质感的，座椅的柔软程度很好即使开在山路上也不觉得颠簸，当然每个人的驾驶感觉不太，因此结论并不相同。车内空间比较宽敞，长宽高分别为4.950米、1.885米、1.845米。随后笔者试驾了这辆车，我感觉普拉多2700的核心价值就是“均衡”，它主打公路行驶，主要兼顾舒适性，开在农村土路游刃有余，轻微越野不在话下。
丰田普拉多2700中东版的驾驶室全貌，金属面板很有质感，作为城市家用车来说完全足够，中控区域给人的视觉效果很一般，但是我们国内中年车友却不以为意，也许是爱屋及乌，因此普拉多这种保守感的内饰却很受人们的喜欢。有人说丰田普拉多2700的动力表现很一般，其实并不是这样，2.7L排量的四缸发动机，配有托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以4比6的比例分配，节油效率高，尤其在换挡时很有感觉，满足了正常家庭越野使用。
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