蔚来正式登陆美国纽交所上市，发行价6.26美元，处在发行价区间的低端，开盘即破发，最高跌幅达14%，截止今天发稿前，股价11.6美元，市值119.02亿美元，成功实现逆转。
蔚来等于中国特斯拉，很多人都这么认为，特斯拉的股价翻倍传奇也许无法被复制，但蔚来首日亮相便初战告捷也算得上一个好故事的精彩开场，但这还远远不够。上升一个层面来看，蔚来如何让精彩故事继续，也许决定了中国造车新势力的国际形象与未来命运。
蔚来目前的产品只有ES8，单一产品难以在汽车圈中生存，而造车是一件非常烧钱的事，不是所有企业都能耗得起时间和金钱，特斯拉到目前为止还在亏损，也时不时的传出马斯克想要私有化特斯拉。特斯拉暂且都不盈利。何况蔚来呢？
虽然蔚来汽车股东方云集了大量的科技巨头和顶级风投，比如腾讯、百度、京东、高瓴、顺为、红杉、华平等顶级机构，强有力的股东，为公司提供了强劲的技术、战略和资本支持。但资本的嘴脸都是可恶的，会不会出现上市后套现走人。也是很难说的。
蔚来作为造车新势力第一个吃螃蟹的人，况且已经把资本卷走了一大部分，那剩下来的威马，小鹏，拜腾等造车土豪主，该做如何打算呢？民间资本还有那么多让他们试错吗？且看接下去的风云变幻！
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