近日，“大众帕萨特”的热度可谓是居高不下，随便打开某个汽车APP或者微博，大量关于帕萨特碰撞测试表现糟糕的资讯扑面而来。
事情起源于在去年12月，中保研最新一批碰撞测试中，帕萨特总体表现一般。
并在正面25%偏置碰撞中，帕萨特的A柱出现90°严重弯折，而在乘员安全方面，乘员舱下部严重侵入压迫腿部空间，气囊弹歪避开了假人头部，使假人头部直接撞向仪表盘和撞折的A柱，此外左前车门铰链完全断裂，导致车门脱落。
首先说中保研的这个碰撞测试的可信度，中保研是由国内保险行业八大公司共同出资成立，目的是为了给承包、理赔等项目提供技术支持。其根本利益是站在各大车企对立面的，也就是成绩越真实对他们来说参考价值就越高，所以中保研碰撞测试被称为“车辆安全性的照妖镜”。
有趣的是，从成绩公布至今，除了愤怒或者是委屈的车主和各路汽车媒体人之外，上海大众官方一直保持沉默。难道傲人的销量成绩让上海大众自信到危机公关都不用做了么？
哪怕是根据中保研的公示信息，称“生产企业的技术人员跟踪并观看了本次测试的准备情况及碰撞试验”，亲眼看着自家的产品表现如此之差，竟然熟视无睹的么？或是对自家的质量心里早就有数，不愿意做什么无力辩解了么？
另一方面，大众4S店的销售人员倒是全力给自家品牌挽尊，有说：这中保研就是个野鸡机构，没有任何国家给的资质；还有说是日系品牌嫉妒大众销量高，为了黑大众所以给中保研塞了钱，要不然为什么日系车的碰撞成绩总体要比大众好很多？也有打哈哈说自己不了解，但是拿销量说话，销量高就代表车好的。还有活的比较明白的大众销售说，网上这个就是一时的，这阵子风头过去了，销量还是会上去的，这个事情其实不是个啥事情。
而最可怜的车主和大众粉们，除了心酸就只有心碎了。
诚然，作为最早进入国内的外国汽车品牌，大家对大众的情怀使大众可以说在国内享有最高的认可度，销量方面国内消费者也是给足了大众面子。然而结果呢？就是国产帕萨特，途观糟糕的安全性能？为什么给欧美生产的同款车型可以荣获“最佳安全性能车型”而给中国市场的却是这种纸糊的产品呢？大众你的脸呢？对得起中国市场么？
大众，你欠中国消费者一个道歉！
关注侃车夫斯基，咱们别的不聊，只聊车！
閱讀更多 侃車伕斯基 的文章
