提到緊湊級豪華品牌SUV，大家總是不約而同的看寶馬X1、奧迪其Q3和奔馳GLB，畢竟是BBA嘛，品牌影響力是第一印象，不過這三款車也許對你來說並不是最好的選擇。
寶馬X1在空間上有絕對的優勢，但主力車型則是1.5T的三缸車型，作為一個豪華品牌，情感上多少還有些難以適應。而奧迪Q3呢？考慮Q3的小夥伴最後都買低配Q5L了，所以競爭力相對較弱。奔馳GLB呢？30多萬買個1.3T的SUV車型，我只能說這個三叉標“太值錢”了。
還有其他選擇嗎？咱往下看。
這兩款車型雖然品牌影響力不如BBA，但作為豪華品牌，兩款車在豪華氛圍和整體質感上絲毫不弱於以上三款車。
相比於競品車型頂配才搭載的2.0T發動機，凱迪拉克XT4則全系標配帶有可閉缸技術的2.0T發動機，並匹配9速手自一體變速箱，動力和油耗方面都有不錯的表現。
外觀上，XT4也採用了普通版和運動版雙外觀設計。普通版外觀略顯豪華，而運動版外觀則用了許多亮黑色飾條裝飾，頗有幾分戰鬥氣息。
XT4車長4600mm，軸距2779mm，車身尺寸上和寶馬X1不相上下，只是整車視覺上沒有X1那麼“長”而已。
作為現階段凱迪拉克品牌入門級SUV，XT4的隔音性和操控性是它的優勢，特別是用料方面，沒有“減配”，這比同級別的BBA車型要厚道一些。
XT4售價25.97萬-39.17萬元，前不久剛上了2020款，配置方面並沒有變化，只是增加了幾種外觀和內飾的配色，現階段XT4的終端優惠也不小，對這個級別豪華車型有想法的小夥伴完全可以看一看，XT4用料和配置都很實在。
林肯這個豪華品牌大家不陌生吧，不過近年來林肯品牌車型在國內似乎沒有太多知名度。
近日，林肯品牌發佈了旗下首款國產SUV車型-冒險家。冒險家車長4615mm，軸距為2711mm，整體車身尺寸稍大於在售的進口MKC車型。
外觀上，冒險家很像小兩號的“飛行家”，並且同樣採用了懸浮式車頂設計，和MKC區別明顯。
不過車尾還是能明顯看出MKC的影子，因為這個貫穿式尾燈造型過於經典。不過在冒險家上，這個尾燈造型更加細長了，還有就是車尾醒目的四個字-長安林肯。
內飾設計上，冒險家就比MKC“壕”多了。因為冒險家是新款車型，所以內飾風格是目前林肯最新的款式。
標配的12.8英寸的中控大屏相當亮眼，懸浮位置較低，即使是12.8英寸屏幕，也不會遮擋駕駛者的視野。
冒險家內飾上還有一個設計是同級別獨有的，就是換擋機構。如果你沒接觸過林肯車型，在MKC車型，想找到“擋”是一件很難的事，因為MKC擋把並不是美系車常用的懷擋設計，而是按鍵設計，並且隱藏在中控屏左側。
那在冒險家車型，這套按鍵換擋機構被設計在哪了呢？
這套按鍵換擋機構被設計在中央出風口下方，就是大部分車型的空調控制區，並且啟動開關也設計在P擋左側，熟悉之後操作起來還是比較快捷的。這種設計也能在林肯領航員和飛行家上見到。
不過一定要注意，把換擋按鍵設計在這，也有一定誤觸的風險。
價格上，冒險家的預售價為24.8萬-35萬元，相比進口的MKC車型價格整體低近3萬元，對美式豪華情有獨鍾的小夥伴也可以期待一波，這輛冒險家能給予你不一樣的豪華感受。而且冒險家同樣標配了2.0T排量發動機，並且匹配了8速手自一體變速箱。
上面兩款車，冒險家要稍微等一些日子才會上市，不過時間不會太久，預計會在3月份。但XT4不用等，而且上市有了很長時間，從積累的群眾口碑來看還不錯，用料和做工也比同級別的BBA車型實在一些，對X1、Q3、GLB無感的小夥伴不妨看看這兩款車。
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